技术特征：
1.一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，它包括：多个密闭浮体(4)，多个密闭浮体(4)连接构成船体主体结构；多个透水浮体(5)，连接密闭浮体(4)构成船体主体结构四周；每个透水浮体(5)底部开设有透水孔(51)；多个第一连接组件(1)，用于相邻密闭浮体(4)与透水浮体(5)之间、相邻透水浮体(5)之间的纵向连接，第一连接组件(1)还连接有第一缆桩柱组件(11)，第一缆桩柱组件(11)延伸出船体上表面；多个第二连接组件(2)，用于相邻密闭浮体(4)之间、相邻透水浮体(5)之间的纵向连接；多个第三连接组件(3)，用于船头的相邻透水浮体(5)、船尾的相邻透水浮体(5)之间连接；固定舵板(6)，连接在船体尾部透水浮体(5)之间或透水浮体(5)与密闭浮体(4)之间。2.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，所述透水浮体(5)和密闭浮体(4)表面开设有纵向通槽，用于与第一连接组件(1)或第二连接组件(2)纵向连接；所述密闭浮体(4)表面开设有横向通槽，用于相邻密闭浮体(4)之间的横向连接。3.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，位于船体船头和船尾的透水浮体(5)开设有横向通孔，用于与第三连接组件(3)连接。4.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，位于船体主体外围的透水浮体(5)的外表面至下向内形成弯折，位于船体主体内围的密闭浮体(4)呈六面体，所述透水浮体(5)和密闭浮体(4)为空腔结构体。5.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，所述第一连接组件(1)包括两根第一柱体(12)，两根第一柱体(12)连接通过底座(15)连接第一缆桩柱组件(11)，所述第一柱体(12)夹在相邻密闭浮体(4)与透水浮体(5)之间，两根第一柱体(12)之间连接有连接板(13)，连接板(13)横向连接有第一连接条(14)，所述第一连接条(14)上设有多个螺孔，用于连接密闭浮体(4)与透水浮体(5)。6.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，所述第二连接组件(2)包括两根第二柱体(22)，所述第二柱体(22)夹在相邻密闭浮体(4)或透水浮体(5)之间，两根第二柱体(22)之间横向连接有第二连接条(23)，所述第二连接条(23)上设有多个螺孔，用于连接密闭浮体(4)与透水浮体(5)。7.根据权利要求6所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，接近船体头部与尾部的第二连接组件(2)的第二柱体(22)连接有第二缆桩柱组件(21)，第二缆桩柱组件(21)延伸出船体上表面。8.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，所述第三连接组件(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)夹在相邻透水浮体(5)之间，所述支撑板(31)两面连接有多根第一直杆(32)的一端，第一直杆(32)的另一端设有螺纹并连接有第三连接条(33)，第三连接条(33)横向连接有多根第二直杆(34)的一端，第二直杆(34)的另一端设有螺纹，所述第三连接条(33)夹在相邻透水浮体(5)之间。9.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，所述固定舵板(6)连接在支撑板(31)和第一柱体(12)的底端。
10.根据权利要求1所述一种透水式维持稳定的标志船体，其特征在于，它还包括导缆钳组件(7)，所述导缆钳组件(7)设置于船头和船尾的透水浮体(5)上。
技术总结
本发明涉及一种透水式维持稳定的标志船体，包括多个密闭浮体，多个密闭浮体连接构成船体主体结构；多个透水浮体，连接密闭浮体构成船体主体结构四周；透水浮体底部开设有透水孔；第一连接组件，用于相邻密闭浮体与透水浮体之间、相邻透水浮体之间的纵向连接；第二连接组件，用于相邻密闭浮体之间、相邻透水浮体之间的纵向连接；第三连接组件，用于船头的相邻透水浮体、船尾的相邻透水浮体之间连接；固定舵板，连接在船体尾部透水浮体之间或透水浮体与密闭浮体之间。本发明提供的标志船体通过多个密闭浮体和透水浮体拼装而成，当船上驶入水中，水通过透水孔充盈透水浮体，提高船体稳定性，当船体受撞击，将损坏的浮体拆卸修理，节省维修成本。省维修成本。省维修成本。
技术研发人员：李昱 王德军 李洪奇 傅大卫 李昕 张晓丹 林双 林超
受保护的技术使用者：天津天元海科技开发有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2022/12/12