技术特征：
技术总结
本发明属于飞机刹车控制技术领域，涉及一种飞机刹车压力控制方法。本发明包括：步骤一，确定死区电流的最大值I0MAX和死区电流的最小值I0MIN；步骤二，确定上包络线的拐点电流IH；步骤三，根据电液压力伺服阀的设计要求分别确定饱和电流的最大值ISMAX和饱和电流的最小值ISMIN；步骤四，确定刹车压力控制变斜率包络线。本发明能够有效提高电液压力伺服阀线性区域控制精度，提高产品生产合格率和降低装机故障率。
技术研发人员：张仲康;董智超;郭彩虹
受保护的技术使用者：西安航空制动科技有限公司
技术研发日：2018.05.07
技术公布日：2018.12.07