一种航空设备维修用辅助设备的制作方法

本实用新型涉及辅助设备技术领域，具体为一种航空设备维修用辅助设备。

背景技术：

航空维修是指对飞机上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空事业的重要组成部分，而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分，航工设备的维修通常都是通过升降机作为辅助装置进行维修。

传统的航空维修辅助装置一般为固定式结构，不便于调节其维修角度，造成维修不方便等情况发生，故而提出一种航空设备维修用辅助设备来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空设备维修用辅助设备，具备便于调节等优点，解决了传统的航空维修辅助装置一般为固定式结构，不便于调节其维修角度，造成维修不方便等情况发生的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空设备维修用辅助设备，包括基板，所述基板的底部固定安装有万向轮，所述基板的顶部固定安装有存储柜，所述存储柜的左侧固定安装有推杆，所述存储柜的顶部固定安装有第一伺服电机，所述存储柜的顶部且位于第一伺服电机的右侧固定安装有轴承座，所述第一伺服电机的输出轴上套接有贯穿并延伸至轴承座右侧的转轴，所述转轴的右侧固定安装有旋转架，所述旋转架的顶部和底部均固定安装有转盘，所述转盘的内壁固定安装有安装板，所述安装板的相背侧均固定安装有第一导向架，所述第一导向架的相背侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的相背侧均固定安装有贯穿并延伸至安装板相对侧的第二导向架，所述第二导向架的相对侧均固定安装有夹板，所述旋转架的左侧且位于转轴的上方固定安装有配重块，所述安装板底部且位于旋转架的下方固定安装有支架，所述支架的外壁套接有齿轮盘，所述旋转架的左侧且位于转轴的下方固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴上套接有与齿轮盘相啮合的传动齿轮。

优选的，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮在基板的底部呈矩形阵列分布，所述万向轮的内部活动安装有制动阀。

优选的，所述存储柜的内壁固定安装有隔板，所述推杆的外壁套接有增阻橡胶套，所述增阻橡胶套为丁腈橡胶。

优选的，所述存储柜的顶部且位于第一伺服电机的正面和背面均固定安装有第一固定块，所述旋转架的左侧且位于第二伺服电机的正面和背面均固定安装有第二固定块。

优选的，所述轴承座和转盘的数量均为两个，两个所述转盘在旋转架上以转轴为对称轴呈对侧分布。

优选的，所述夹板的相对侧均固定安装有垫板，所述垫板的相对侧均开设有防滑槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空设备维修用辅助设备，具备以下有益效果：

该航空设备维修用辅助设备，通过将待维修零件放置在夹板上，再通过启动电动推杆伸缩，电动推杆通过第二导向架带动夹板上下移动，从而调节两个夹板之间的间距，达到简单方便固定的效果，通过启动第二伺服电机旋转，第二伺服电机通过输出轴带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过齿轮盘和支架带动安装板和第二导向架水平旋转，达到简单方便水平旋转调节的效果，再通过启动第一伺服电机，第一伺服电机通过输出轴带动转轴和旋转架旋转，旋转架通过转盘和安装板带动第二导向架和夹板垂直旋转，达到简单方便垂直旋转调节的效果，避免维修过程中出现死角和不便于维修的情况发生，从而提高了该辅助设备的实用性，使得该辅助设备便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中a处放大图。

图中：1基板、2万向轮、3存储柜、4推杆、5第一伺服电机、6轴承座、7转轴、8旋转架、9转盘、10安装板、11第一导向架、12电动推杆、13第二导向架、14夹板、15配重块、16支架、17齿轮盘、18第二伺服电机、19传动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种航空设备维修用辅助设备，包括基板1，基板1的底部固定安装有万向轮2，万向轮2的数量为四个，四个万向轮2在基板1的底部呈矩形阵列分布，万向轮2的内部活动安装有制动阀，基板1的顶部固定安装有存储柜3，存储柜3的左侧固定安装有推杆4，存储柜3的内壁固定安装有隔板，推杆4的外壁套接有增阻橡胶套，增阻橡胶套为丁腈橡胶，存储柜3的顶部固定安装有第一伺服电机5，存储柜3的顶部且位于第一伺服电机5的右侧固定安装有轴承座6，第一伺服电机5的输出轴上套接有贯穿并延伸至轴承座6右侧的转轴7，转轴7的右侧固定安装有旋转架8，旋转架8的顶部和底部均固定安装有转盘9，轴承座6和转盘9的数量均为两个，两个转盘9在旋转架8上以转轴7为对称轴呈对侧分布，转盘9的内壁固定安装有安装板10，安装板10的相背侧均固定安装有第一导向架11，第一导向架11的相背侧均固定安装有电动推杆12，电动推杆12的型号为xtl100，电动推杆12的相背侧均固定安装有贯穿并延伸至安装板10相对侧的第二导向架13，第二导向架13的相对侧均固定安装有夹板14，夹板14的相对侧均固定安装有垫板，垫板的相对侧均开设有防滑槽，旋转架8的左侧且位于转轴7的上方固定安装有配重块15，安装板10底部且位于旋转架8的下方固定安装有支架16，支架16的外壁套接有齿轮盘17，旋转架8的左侧且位于转轴7的下方固定安装有第二伺服电机18，第一伺服电机5和第二伺服电机18的型号均为powsm-t-m1-80-02430，存储柜3的顶部且位于第一伺服电机5的正面和背面均固定安装有第一固定块，旋转架8的左侧且位于第二伺服电机18的正面和背面均固定安装有第二固定块，第二伺服电机18的输出轴上套接有与齿轮盘17相啮合的传动齿轮19，通过将待维修零件放置在夹板14上，再通过启动电动推杆12伸缩，电动推杆12通过第二导向架带动夹板14上下移动，从而调节两个夹板14之间的间距，达到简单方便固定的效果，通过启动第二伺服电机18旋转，第二伺服电机18通过输出轴带动传动齿轮19旋转，传动齿轮19通过齿轮盘17和支架16带动安装板10和第二导向架13水平旋转，达到简单方便水平旋转调节的效果，再通过启动第一伺服电机5，第一伺服电机5通过输出轴带动转轴7和旋转架8旋转，旋转架8通过转盘9和安装板10带动第二导向架13和夹板14垂直旋转，达到简单方便垂直旋转调节的效果，避免维修过程中出现死角和不便于维修的情况发生，从而提高了该辅助设备的实用性，使得该辅助设备便于推广。

综上所述，该航空设备维修用辅助设备，通过将待维修零件放置在夹板14上，再通过启动电动推杆12伸缩，电动推杆12通过第二导向架带动夹板14上下移动，从而调节两个夹板14之间的间距，达到简单方便固定的效果，通过启动第二伺服电机18旋转，第二伺服电机18通过输出轴带动传动齿轮19旋转，传动齿轮19通过齿轮盘17和支架16带动安装板10和第二导向架13水平旋转，达到简单方便水平旋转调节的效果，再通过启动第一伺服电机5，第一伺服电机5通过输出轴带动转轴7和旋转架8旋转，旋转架8通过转盘9和安装板10带动第二导向架13和夹板14垂直旋转，达到简单方便垂直旋转调节的效果，避免维修过程中出现死角和不便于维修的情况发生，从而提高了该辅助设备的实用性，使得该辅助设备便于推广，解决了传统的航空维修辅助装置一般为固定式结构，不便于调节其维修角度，造成维修不方便等情况发生的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。