一种刹车活塞移动排序装置的制作方法

本实用新型实施例涉及刹车活塞加工设备技术领域，具体涉及一种刹车活塞移动排序装置。

背景技术：

刹车活塞一般加工步骤为：下料—锻造—粗车—调质—精车，整个生产过程不但工艺复杂，而且难度大、周期长，所需设备、人力较多，并且材料利用率低，因此零件成本偏高。为了解决刹车活塞在生产时，其工艺的复杂性及难度性，人们改变了刹车活塞的厚度，而采用冷冲模生产。

现有技术加工刹车活塞时，在对活塞进行加工完毕之后，工件顺序较为混乱，在实现自动上料的过程中，需要将工件排序，使其较为整齐的进行传送，然而，现有技术中，对工件进行排序是通过手动的方式进行的，但是，这种通过人工上料的方式，在操作过程中，较为浪费人力资源，同时效率较低。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种刹车活塞移动排序装置，以解决现有技术中由于人工上料排序浪费人力资源、同时效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

在本实用新型的实施方式中，提供了一种刹车活塞移动排序装置，包括工作台，在所述工作台的一侧设置有工件平台，远离工件平台的一侧设置有限位通道，所述工件平台和限位通道之间通过第一挡板隔离，在所述第一挡板设置有与限位通道连通的开口；在所述工件平台和所述限位通道处设置有带动工件移动的传送装置；在所述限位通道远离第一挡板的一端设置有多条垂直所述限位通道的传送通道，所述限位通道与多条传送通道依次连通，所述限位通道与每一条传送通道形成十字交叉口；在所述限位通道内且位于十字交叉口一侧设置有传动组件，另一侧形成有推动组件；在所述十字交叉口处设置有选择连通传送通道或者继续沿限位通道前行的调节组件。

优选的，所述传送装置包括转动设置在所述工作台上的第一传送辊、以及套接在第一传送辊上的第一传送带，所述第一传送带覆盖工件平台、以及覆盖限位通道远离传送通道的一侧；在所述工作台上设置有带动所述第一传送辊转动的第一驱动电机。

优选的，在所述限位通道两侧设置有限位板，所述第一挡板设置有两块，分别与一块固定连接，在所述工作台上设置有对两块限位板和第一挡板进行支撑同时能够调节两块限位板向相互靠近一侧或者向相互远离一侧移动的调节装置。

优选的，所述调节装置包括固定在工作台上的底板，在所述底板上沿垂直所述限位板长度方向开设有第一调节孔，所述第一调节孔设置有多个；所述限位板远离限位通道的一侧一体成型第一调节板，所述第一调节板垂直所述限位板，在所述第一调节板上开设有第二调节孔，通过调节螺栓穿过第一调节孔和第二调节孔对第一调节板进行固定。

优选的，在所述工作台上且位于所述传送通道内开设有安装口；安装口用于安装传动组件；所述传动组件包括固定在所述工作台上且位于所述传送通道下侧的两个第二传送辊、以及套接在两个第二传送辊上的第二传送带、以及固定在工作台上带动所述第二传送辊进行移动的第二驱动电机；所述第二传送辊都位于所述十字交叉口远离推动组件的一侧；所述第二传送带的传送面低于所述工作台面。

优选的，所述推动组件包括固定在所述传送通道内的气缸、以及设置在十字交叉口处的第二挡板，在第二挡板处开设有供所述气缸活塞杆穿出的推动孔。

优选的，所述传送通道有间隔平行设置的两块传送板围合形成；所述十字交叉口包括传送通道内通向传动组件一侧的第一交叉口、以及沿限位通道远离工件平台一侧的第二交叉口；所述调节组件包括转动设置在第一交叉口和第二交叉口交接位置处的第二调节板，所述第二调节板可转动闭合第一交叉口或第二交叉口；在传送板上且位置于第一交叉口或/和第二交叉口远离第二调节板的一侧设置有台阶，所述台阶上设置有磁铁板，在所述第二调节板上设置有铁板，所述铁板可吸附在所述磁铁板上。

优选的，当所述第二调节板关闭所述第二交叉口时，在所述第二调节板上且靠近工件平台的一侧设置有接近开关，当工件触发接近开关时，所述气缸的活塞杆推出，将所述工件推向传动组件。

根据本实用新型的实施方式，具有如下优点：

1、本实用新型实施例通过设置的刹车活塞移动排序装置，可以对工件进行自动排序和传送，在一定程度上减轻了工作人员的劳动强度。与此同时增加了工件传送的连续性。

2、本实用新型实施例通过设置的多条传送通道，以及设置在传送通道位置处的调节装置，可以选择向不同的传送通道内传送工件，通过该设置，可以对工件实现分配管理，实现一个工件平台带动向多条传送通道供料。在一定程度上节约了场地面积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的刹车活塞移动排序装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的刹车活塞移动排序装置中突出传送装置的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的刹车活塞移动排序装置中突出推动组件的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的刹车活塞移动排序装置中突出推动孔的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的刹车活塞移动排序装置中突出传送组件的示意图。

图中：1、工作台；11、安装口；2、工件平台；3、限位通道；31、限位板；32、调节装置；321、底板；3211、第一调节孔；322、第一调节板；3221、第二调节孔；4、第一挡板；5、传送装置；51、第一传送辊；52、第一传送带；53、第一驱动电机；6、传送通道；61、十字交叉口；611、第一交叉口；612、第二交叉口；62、传送板；621、台阶；7、推动组件；71、气缸；72、第二挡板；721、推动孔；73、推块；74、接近开关；8、传动组件；81、第二传送辊；82、第二传送带；83、第二驱动电机；9、调节组件；91、第二调节板；92、磁铁板；93、铁板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种刹车活塞移动排序装置，如图1所示，包括工作台1，在工作台1的一侧设置有工件平台2，远离工件平台2的一侧设置有限位通道3，工件平台2和限位通道3之间通过第一挡板4隔离，在第一挡板4上设置有与限位通道3连通的开口；在工件平台2和限位通道3处设置有带动工件移动的传送装置5。

结合图1和图2所示，其中，传送装置5包括转动设置在工作台1上的两根第一传送辊51、以及套接在第一传送辊51上的第一传送带52，第一传送带52覆盖工件平台2、以及覆盖限位通道3远离传送通道6的一侧；在工作台1上设置有带动第一传送辊51转动的第一驱动电机53。在上料时，通过第一传送带52带动工件在工件平台2、限位通道3内移动。

在限位通道3两侧设置有限位板31，第一挡板4设置有两块，分别与一块限位板31固定连接。在工作台1上设置有对两块限位板31和第一挡板4进行支撑同时能够调节两块限位板31向相互靠近一侧或者向相互远离一侧移动的调节装置32。

调节装置32包括固定在工作台1上的底板321，在底板321上沿垂直限位板31长度方向开设有第一调节孔3211，第一调节孔3211设置有多个。限位板31远离限位通道3的一侧一体成型第一调节板322，第一调节板322垂直限位板31，在第一调节板322上开设有第二调节孔3221，通过调节螺栓穿过第一调节孔3211和第二调节孔3221对第一调节板322进行固定。通过调节两块限位板31，可以改变限位通道3的宽度，从而使其适应不同直径的工件传送。

在限位通道3远离第一挡板4的一端设置有多条垂直限位通道3的传送通道6，限位通道3与多条传送通道6依次连通，限位通道3与每一条传送通道6形成十字交叉口61；在限位通道3内且位于十字交叉口61一侧设置有传动组件8，另一侧形成有推动组件7。

推动组件7包括固定在传送通道6内的气缸71、以及设置在十字交叉口61处的第二挡板72，在第二挡板72处开设有供气缸71活塞杆穿出的推动孔721。通过设置的第二挡板72能够有效的防止工件滑向气缸71一侧。进一步的，在气缸71的活塞杆端部设置有推块73。

在工作台1上且位于传送通道6内开设有安装口11；安装口11用于安装传动组件8；传动组件8包括固定在工作台1上且位于传送通道6下侧的两个第二传送辊81、以及套接在两个第二传送辊81上的第二传送带82、以及固定在工作台1上带动第二传送辊81进行移动的第二驱动电机83；第二传送辊81都位于十字交叉口61远离推动组件7的一侧；第二传送带82的传送面低于工作台1面。从而，在使用时，通过使用气缸71推动工件向前移动，工件能够方便被推上第二传送带82。

传送通道6有间隔平行设置的两块传送板62围合形成；在十字交叉口61处设置有选择连通传送通道6或者继续沿限位通道3前行的调节组件9。

十字交叉口61包括传送通道6内通向传动组件8一侧的第一交叉口611、以及沿限位通道3远离工件平台2一侧的第二交叉口612；调节组件9包括转动设置在第一交叉口611和第二交叉口612交接位置处的第二调节板91，第二调节板91可转动闭合第一交叉口611或第二交叉口612；在传送板62上且位置于第一交叉口611或/和第二交叉口612远离第二调节板91的一侧设置有台阶621，台阶621上设置有磁铁板92，在第二调节板91上设置有铁板93，铁板93可吸附在磁铁板92上。

当第二调节板91关闭第二交叉口612时，在第二调节板91上且靠近工件平台2的一侧设置有接近开关74，当工件触发接近开关74时，气缸71的活塞杆推出，将工件推向传动组件8。从而，通过设置的接近开关74实现自动控制气缸71的启动。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。