一种电梯曳引机机架的制作方法

文档序号:22109483发布日期:2020-09-04 14:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电梯曳引机机架,包括曳引机(1)以及两个平行设置的支撑钢梁(2),所述曳引机(1)和所述支撑钢梁(2)之间设有上支撑板(3)和下支撑板(4),其特征是:还包括减震组件,所述减震组件包括固定板(5)、减震液压缸(6)、减震杆(7)和第一减震弹簧(8),所述固定板(5)与所述支撑钢梁(2)连接,所述减震液压缸(6)设于所述固定板(5)顶面,所述减震杆(7)一端与所述上支撑板(3)底面连接,所述减震杆(7)另一端穿过所述下支撑板(4)后延伸至所述减震液压缸(6)内部,所述第一减震弹簧(8)套设于所述减震杆(7)上,所述第一减震弹簧(8)一端与所述上支撑板(3)底面连接,所述第一减震弹簧(8)另一端与所述下支撑板(4)顶面连接。

2.根据权利要求1所述的电梯曳引机机架,其特征是:所述下支撑板(4)开设有供所述减震杆(7)穿过的通过孔(12),所述减震杆(7)外壁与所述通过孔(12)的内壁之间沿所述减震杆(7)的周向设有第二减震弹簧(13)。

3.根据权利要求1所述的电梯曳引机机架,其特征是:所述减震组件还包括减震垫片(9),所述减震垫片(9)设于所述下支撑板(4)顶面,且与所述第一减震弹簧(8)背离所述上支撑板(3)一端连接,所述减震垫片(9)设有供所述减震杆(7)穿过的通孔。

4.根据权利要求1所述的电梯曳引机机架,其特征是:所述减震液压缸(6)包括缸体(601)、活塞(602)和复位弹簧(603),所述活塞(602)和所述复位弹簧(603)从上到下依次设于所述缸体(601)内部,所述减震杆(7)伸入所述缸体(601)内部后与所述活塞(602)连接。

5.根据权利要求1所述的电梯曳引机机架,其特征是:所述固定板(5)底面与所述支撑钢梁(2)之间设有加强筋(10)。

6.根据权利要求1所述的电梯曳引机机架,其特征是:两个所述支撑钢梁(2)之间设有支撑横梁(11)。

7.根据权利要求1所述的电梯曳引机机架,其特征是:所述减震组件的数量为四个,且分别设于所述上支撑板(3)的四个角上。


技术总结
本实用新型涉及电梯减震技术领域,公开了一种电梯曳引机机架,包括曳引机以及两个平行设置的支撑钢梁,曳引机和支撑钢梁之间设有上支撑板和下支撑板,还包括减震组件,减震组件包括固定板、减震液压缸、减震杆和第一减震弹簧,固定板与支撑钢梁连接,减震液压缸设于固定板顶面,减震杆一端与上支撑板底面连接,减震杆另一端穿过下支撑板后延伸至减震液压缸内部,第一减震弹簧套设于减震杆上,第一减震弹簧一端与上支撑板底面连接,第一减震弹簧另一端与下支撑板顶面连接。本实用新型通过在机架上设置第一减震弹簧和减震液压缸实现双重减震效果,能够大大减弱由曳引机带来的机械振动,从而实现提高乘客乘坐电梯的舒适度。

技术研发人员:王文;蒋虎;范林忠;廖友;肖虎;聂朝辉;旦唐华;邓山涛
受保护的技术使用者:成都康力电梯有限公司
技术研发日:2019.09.29
技术公布日:2020.09.04
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