一种铝合金运输辅助装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及铝合金培领域，特别涉及一种铝合金运输辅助装置。


背景技术：

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铝是强度低、塑性好的金属，除应用部分纯铝外，为了提高强度或综合性能，配成合金，铝中加入一种合金元素，就能使其组织结构和性能发生改变，适宜作各种加工材或铸造零件；现有的铝合金运输辅助装置在使用时存在一定的弊端，首先，在进行长途运输时，为了避免材料叠放超过限度而造成压覆损坏，通常会使用专门的架子来加以辅助，但是固定的结构在进行材料摆放时无法确保有效的稳定性，容易在运输途中产生晃动或掉落的隐患，其次，因为铝合金材料的型号是根据需求来决定的，但是运输辅助的架子通常只能架设体积较大的材料，这样一来对于体积较小的材料来说，就缺乏良好的存放空间，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种铝合金运输辅助装置。


技术实现要素：

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本实用新型的主要目的在于提供一种铝合金运输辅助装置，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0005]
一种铝合金运输辅助装置，包括辅助装置主体，所述辅助装置主体的两侧均设置有立柱，所述立柱的前端外表面设置有防掉机构，所述立柱的中部外表面设置有适应性托放机构。
[0006]
优选的，所述防掉机构包括固定转盘、压覆梁、橡胶条与导轨，所述防掉机构的中部设置有压覆梁，所述压覆梁的下端外表面设置有橡胶条，所述压覆梁的两端均设置有固定转盘，所述固定转盘的后端设置有导轨。
[0007]
优选的，所述适应性托放机构包括主托梁、吻合套梁与网框，所述适应性托放机构的中部设置有主托梁，所述主托梁的外表面设置有吻合套梁，所述吻合套梁的下端外表面设置有网框。
[0008]
优选的，所述压覆梁的外表面通过固定转盘与导轨的外表面活动连接，所述压覆梁与橡胶条之间设置有卡槽，所述橡胶条的上端外表面通过卡槽与压覆梁的下端外表面活动连接。
[0009]
优选的，所述主托梁与吻合套梁之间设置有锁定螺栓，所述吻合套梁的外表面通过锁定螺栓与主托梁的外表面活动连接，所述主托梁与立柱之间设置有固定螺栓，所述主托梁的外表面通过固定螺栓与立柱的外表面活动连接。
[0010]
优选的，所述立柱的两端外表面均设置有加强梁，加强梁的数量为八组，所述立柱的数量为六组。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种铝合金运输辅助装置，通过设置的防掉机构，能够在使用时将压覆梁顺着导轨来调整位置，使得橡胶条能将摆放的
铝合金材料压住，这样一来就可以在其上方形成有效的压覆阻挡，避免其因晃动等情况而脱落，只需要将固定转盘拧紧即可，通过设置的适应性托放机构，能够在使用时通过主托梁来放置体积较大的材料，对于体积较小的材料来说则可以将吻合套梁拉出，这样就可以从网框上端的开口处放入，最终可以同时对不同体积的材料进行更好地放置，整个铝合金运输辅助装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
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图1为本实用新型一种铝合金运输辅助装置的正视图。
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图2为本实用新型一种铝合金运输辅助装置的侧视图。
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图3为本实用新型一种铝合金运输辅助装置的图1中防掉机构2的结构示意图。
[0015]
图4为本实用新型一种铝合金运输辅助装置的图1中适应性托放机构3的结构示意图。
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图中：1、辅助装置主体；2、防掉机构；3、适应性托放机构；4、立柱；21、固定转盘；22、压覆梁；23、橡胶条；24、导轨；31、主托梁；32、吻合套梁；33、网框。
具体实施方式
[0017]
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0018]
需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0019]
如图1-4所示，一种铝合金运输辅助装置，包括辅助装置主体1，其特征在于：辅助装置主体1的两侧均设置有立柱4，立柱4的前端外表面设置有防掉机构2，立柱4的中部外表面设置有适应性托放机构3。
[0020]
进一步的，防掉机构2包括固定转盘21、压覆梁22、橡胶条23与导轨24，防掉机构2的中部设置有压覆梁22，压覆梁22的下端外表面设置有橡胶条23，压覆梁22的两端均设置有固定转盘21，固定转盘21的后端设置有导轨24。
[0021]
进一步的，适应性托放机构3包括主托梁31、吻合套梁32与网框33，适应性托放机构3的中部设置有主托梁31，主托梁31的外表面设置有吻合套梁32，吻合套梁32的下端外表面设置有网框33。
[0022]
进一步的，压覆梁22的外表面通过固定转盘21与导轨24的外表面活动连接，压覆梁22与橡胶条23之间设置有卡槽，橡胶条23的上端外表面通过卡槽与压覆梁22的下端外表面活动连接。
[0023]
进一步的，主托梁31与吻合套梁32之间设置有锁定螺栓，吻合套梁32的外表面通过锁定螺栓与主托梁31的外表面活动连接，主托梁31与立柱4之间设置有固定螺栓，主托梁31的外表面通过固定螺栓与立柱4的外表面活动连接。
[0024]
进一步的，立柱4的两端外表面均设置有加强梁，加强梁的数量为八组，立柱4的数量为六组。
[0025]
需要说明的是，本实用新型为一种铝合金运输辅助装置，在使用前可以将辅助装置主体1安放于运输车辆上，这样就可以确保后期的稳定性，同时立柱4可以提供稳定的支撑，具体运输时可以通过防掉机构2来对产品施加束缚以防掉落，具体使用时将压覆梁22顺着导轨24来调整位置，使得橡胶条23能将摆放的铝合金材料压住，这样一来就可以在其上方形成有效的压覆阻挡，避免其因晃动等情况而脱落，只需要将固定转盘21拧紧即可，同时可以通过适应性托放机构3来确保不同体积的产品都能更好地进行运输存放，具体使用时通过主托梁31来放置体积较大的材料，对于体积较小的材料来说则可以将吻合套梁32拉出，这样就可以从网框33上端的开口处放入，最终可以同时对不同体积的材料进行更好地放置，这样就使得整个辅助装置的实际使用效果更佳，整个操作简单快捷，较为实用。
[0026]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。