储带仓的制作方法

1.本发明涉及采掘工作面运输设备技术领域，尤其涉及一种储带仓。


背景技术：

2.可伸缩带式输送机广泛应用于煤矿综合机械化采掘工作面运输系统，其机尾配刮板转载机与工作面运输机相接，随着采掘工作面的不断推进，可伸缩带式输送机也不断缩短，实现煤层的采掘，加快回采和掘进进度。
3.目前投入使用的可伸缩带式输送机可实现缩短停采线的功能，但是其储带仓的拆装是依靠起吊设备及牵引绞车拖拽来实现的，储带仓的拆装过程耗时费力，效率极低。此外，由于储带仓的连接框架与地面是滑动摩擦，牵引绞车拖拽会导致储带仓的连接框架变形开裂，导致无法继续使用。


技术实现要素：

4.本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
5.相关技术中储带仓的连接框架与地面是滑动摩擦，牵引绞车拖拽会导致储带仓的连接框架变形开裂，导致储带仓无法继续使用。
6.本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题。为此，本发明的实施例提出一种储带仓，该储带仓可以避免因牵引绞车拖拽导致的连接框架变形开裂。
7.根据本发明实施例的储带仓包括本体和车轮组件。所述车轮组件设在所述本体的底部，所述车轮组件为多个，多个所述车轮组件间隔布置，所述车轮组件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述车轮组件与地面脱离，在所述第二位置，所述车轮组件与所述地面接触。
8.本发明实施例的储带仓，通过在本体下方安装车轮组件，使牵引绞车拖拽本体移动时本体与地面之间为滚动接触，能够使输送机在缩短停采线时降低阻力，从而防止本体上的框架变形开裂，实现快速行走。
9.在一些实施例中，所述车轮组件包括升降部件和车轮部件，所述车轮部件设在所述升降部件的下端且相对于所述升降部件可转动，所述升降部件的上端与所述本体连接，所述升降部件用于驱动所述车轮部件在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
10.在一些实施例中，所述升降部件包括导向件、轮座和螺杆；所述导向件的一端与所述本体连接，所述导向件上设有空腔；所述轮座的一端设置在所述空腔内且在所述空腔内可沿上下方向移动，所述车轮部件设在所述轮座的下端；所述螺杆的一端与所述轮座螺纹连接以驱动轮座移动，所述螺杆的另一端与所述导向件转动连接。
11.在一些实施例中，所述导向件包括第一连接组件和第一套管，所述第一连接组件的一端与所述本体相连，所述第一连接组件的另一端与所述第一套管相连；所述螺杆沿所述第一套管的延伸方向贯穿所述第一套管，且所述螺杆穿设在所述第一连接组件上，所述螺杆具有第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘位于所述第一套管内，所述第一连接组件的
一部分夹持在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间以限制所述螺杆在上下方向上移动。
12.在一些实施例中，所述第一连接组件包括连接件和第一连接板，所述连接件的一端与所述本体相连，所述连接件的另一端与所述第一连接板相连，所述第一连接板与所述第一套管相连；所述螺杆穿设在所述连接件的部分和所述第一连接板上，所述连接件的部分和所述第一连接板夹持在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间。
13.在一些实施例中，所述连接件包括第一肩板、第二肩板和连接支板，所述第一肩板与第二肩板间隔设置并通过所述连接支板连接，所述第一肩板与所述本体连接，所述第二肩板与第一连接板连接，所述螺杆穿设在所述第二肩板上，所述第二肩板和所述第一连接板夹持在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间。
14.在一些实施例中，所述轮座包括第二套管和第二连接组件；所述第二套管设在所述第一套管内且二者的延伸方向一致，所述螺杆穿设在所述第一套管内且与所述第二套管螺纹连接，以在所述螺杆转动时带动所述第二套管沿上下方向移动；所述第二连接组件与所述第二套管的底部相连，所述车轮部件安装在所述第二连接组件上。
15.在一些实施例中，所述第二连接组件包括第二连接板和安装件；所述第二连接板与所述第二套管的底部相连；所述安装件与所述第二连接板的底部相连，且所述车轮部件安装在所述安装件上。
16.在一些实施例中，所述第二套管内远离所述第二连接组件的一端设有环形凸出部，所述环形凸出部与所述螺杆螺纹连接。
17.在一些实施例中，所述本体包括机架、拉紧改向部、拉紧装置、拉紧小车和拖带小车；所述机架包括多个依次连接的框架，所述框架上设置有导轨；所述拉紧改向部设置在所述机架的一端；所述拉紧装置设置在所述机架远离所述拉紧改向部的一端；所述拉紧小车和所述拖带小车均放置在所述导轨上，所述拉紧小车在拉紧装置的牵引下在所述导轨上运动。
附图说明
18.图1是本发明实施例的结构图。
19.图2是本发明实施例中本体的结构图。
20.图3是本发明实施例中可调车轮组的主视图。
21.图4是本发明中升降部件的结构图。
22.图5是图3中沿a-a线的剖视图。
23.图6是图3中沿b-b线的断面图。
24.图7是本发明实施例中螺杆的结构图。
25.图8是本发明实施例中框架的结构图。
26.图9是本发明实施例中车轮组件处于第一位置时的示意图。
27.图10是本发明实施例中车轮组件处于第二位置时的示意图。
28.附图标记：1、拉紧改向部；2、机架；201、框架；3、拖带小车；4、导轨；5、拉紧小车；6、拉紧装置；7、车轮组件；8、千斤顶；9、连接件；10、螺杆；11、第一凸缘；12、固定板；13、导向件；14、轮座；15、车轮部件；16、槽口；17、卡板；18、空腔；19、环形凸出部；20、第一肩板；21、连接支板；22、第二肩板；23、第一连接板；24、第一套管；25、第二套管；26、第二连接板；27、
安装件；28、第二凸缘；29、第一连接组件；30、第二连接组件；31、本体；32、升降部件。
具体实施方式
29.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
30.参见图1至图8所示，本发明实施例的储带仓包括本体31和车轮组件7。车轮组件7设在本体31的底部，车轮组件7为多个，多个车轮组件7间隔布置，车轮组件7具有第一位置和第二位置。参见图9，在第一位置，车轮组件7与地面脱离；参见图10，在第二位置，车轮组件7与地面接触，此时车轮组件7将本体31顶起。在将车轮组件7调节至第二位置时，车轮组件7需能够承载本体31的重量，因此车轮组件7的具体数量可以结合本体31的长度、本体31的重量以及单个车轮组件7的最大承重三个参数来确定。
31.带式输送机在正常运行时，本体31支撑在地面上，本实施例中的车轮组件7处于第一位置，车轮组件7的下端与地面脱离。到了回采后期，为了实现缩短停采线的目的，视情况留够拉紧行程，从中部将本体31上的框架201拆除若干个，使本体31断开成两段，随后利用油压千斤顶8将需要移动的一段本体31顶起一定高度，然后调节车轮组件7的高度使其下端着地(即车轮组件7处于第二位置，此时顶起的一段本体31通过车轮组件7支撑在地面上)，接着利用牵引绞车拖拽顶起的一段本体31向另一段本体31移动，之后调节车轮组件7，使断开的两段本体31处于相同的高度并用螺栓连接，继续调节车轮组件7至第一位置，至此完成一个动作循环。如此交替进行，最终实现缩短停采线的功能。
32.本发明实施例的储带仓，通过在本体31下方安装车轮组件，使牵引绞车拖拽本体31移动时本体31与地面之间为滚动接触，能够使输送机在缩短停采线时降低阻力，从而防止本体31上的框架变形开裂，实现快速行走。
33.在一些实施例中，车轮组件7包括升降部件32和车轮部件15。升降部件32的上端与本体31连接，升降部件32用于驱动车轮部件15在第一位置和第二位置之间移动。车轮部件15设在升降部件32的下端且相对于升降部件32可转动，在车轮组件7下降一定高度之后，车轮部件15可与地面滚动接触。在第一位置，车轮部件15与地面脱离，此时本体31的底部支撑在地面上。在第二位置，车轮部件15与地面接触，而本体31的底部与地面脱离，此时通过牵引绞车可以轻松的拉动本体31移动。
34.在一些实施例中，升降部件32包括导向件13、轮座14和螺杆10。导向件13的一端与本体31的底部连接，导向件13上设有空腔18。轮座14的一端设置在空腔18内且在空腔18内可沿上下方向移动，车轮部件15安装在轮座14的下端。螺杆10的一端与轮座14螺纹连接以驱动轮座14移动，螺杆10的另一端与导向件13转动连接。螺杆10设置在空腔18内，在转动螺杆10时，螺杆10带动轮座14在空腔18内上下运动。
35.导向件13包括第一连接组件29和第一套管24，第一连接组件29的一端与本体31相连，第一连接组件29的另一端与第一套管24相连，第一套管24为中空结构以在其内部形成的空腔18。螺杆10沿第一套管24的延伸方向贯穿第一套管24，且螺杆10穿设在第一连接组件29上。螺杆10具有第一凸缘11和第二凸缘28，第一凸缘11位于第一套管24内，第一连接组件29的一部分夹持在第一凸缘11和第二凸缘28之间以限制螺杆10在上下方向上移动。
36.上述的第一连接组件29包括连接件9和第一连接板23，连接件9的一端与本体31相
连，连接件9的另一端与第一连接板23可拆卸连接，第一连接板23与第一套管24的一端焊接。螺杆10穿设在连接件9的部分和第一连接板23上，连接件9的部分和第一连接板23夹持在第一凸缘11和第二凸缘28之间。
37.在具体实施时，连接件9可以由第一肩板20、第二肩板22和连接支板21焊接而成。第一肩板20与第二肩板22间隔设置，第一肩板20与第二肩板22相互平行并通过两个连接支板21连接。第一肩板20上开设有螺栓孔并且通过螺栓与本体31连接，第二肩板22通过紧固件与第一连接板23连接，螺杆10穿设在第二肩板22上，第二肩板22和第一连接板23夹持在第一凸缘11和第二凸缘28之间。
38.为了便于拆装，第二凸缘28为与螺杆10螺纹连接的螺母，第一凸缘11与螺杆10固定连接。当第二凸缘28采用螺母时，第二凸缘28与螺杆10之间可以利用锁紧垫片锁紧，防止第二凸缘28安装在螺杆10上后相对螺杆10转动，此时可以旋转第二凸缘28从而带动螺杆10转动。作为对本实施例的进一步改进，在第二凸缘28与第二肩板22之间增设了固定板12，固定板12通过螺栓与第二肩板22可拆卸连接，此时螺杆10在转动时其上的第二凸缘28与固定板12接触，这样就可以避免第二肩板22因磨损变薄。而且由于该固定板12与第二肩板22可拆卸连接，因此在固定板12在磨损到一定程度之后还可以进行更换。
39.轮座14包括第二套管25和第二连接组件30。第二套管25设在第一套管24内且二者的延伸方向一致，螺杆10穿设在第一套管24内且与第二套管25螺纹连接，以在螺杆10转动时带动第二套管25沿上下方向移动。第一套管24和第二套管25均可采用方管或者正多变形管，第二套管25的规格小于第一套管24的规格，从而保证第二套管25只能沿着第一套管24的长度方向滑动，而且第二套管25不会在第一套管24内转动。第二连接组件30与第二套管25的底部固定连接，车轮部件15安装在第二连接组件30上。
40.在一些实施例中，第二连接组件30包括第二连接板26和安装件27，第二连接板26与第二套管25的底部焊接固定。安装件27与第二连接板26的底部焊接固定，且车轮部件15安装在安装件27上。第二套管25内远离第二连接组件的一端设有环形凸出部19，环形凸出部19与螺杆10螺纹连接。环形凸出部19可以选用大小与第二套管25匹配的螺母，在此情形下环形凸出部19的边缘与第二套管25焊接。
41.在具体实施时，安装件27可以为两个相互平行的钢板，钢板的顶部与第二连接板26焊接固定，的车轮部件15设置在两个钢板之间。为了实现车轮部件15的安装，在安装件27的底部开设有呈“u”形的槽口16，槽口16的宽度与车轮部件15的轮轴的直径相匹配，车轮部件15的轮轴插入槽口16内；安装件27的底部还设置有卡板17，卡板17位于车轮部件15的轮轴下方并通过紧固件与安装件27连接。
42.参见图2所示，本体31包括机架2、拉紧改向部1、拉紧装置6、拉紧小车5和拖带小车3；机架2包括多个依次连接的框架201，框架201上设置有导轨4，车轮组件7的上端与机架2的底部连接；拉紧改向部1设置在机架2的一端；拉紧装置6设置在机架2远离拉紧改向部1的一端；拉紧小车5和拖带小车3均放置在导轨4上，拉紧小车5在拉紧装置6的牵引下在导轨4上运动。
43.在将车轮组件7从第一位置调节至第二位置之前，可以首先在机架2的下方间隔的放置多个千斤顶8，然后利用千斤顶8将机架2顶起，由此可以减小车轮组件7的调节压力，以便轻松的转动螺杆10，可在车轮部件15调节完毕之后重新移除千斤顶8。
44.综上所述，本发明能够使现有的无基础可伸缩带式输送机在缩短停采线时降低阻力，避免因牵引绞车拖拽导致框架变形开裂，实现快速拆装前移，同时也减少了拆装人员配置，极大的提高了工作效率，降低了劳动强度。此外，本发明中的车轮组件采用全新的结构，容易加工和装配，便于后期维护，同时可以提供足够大的支撑力以满足使用要求。
45.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
46.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
47.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
48.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
49.在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
50.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。