技术特征：
1.一种储带仓，其特征在于，包括：本体；车轮组件，所述车轮组件设在所述本体的底部，所述车轮组件为多个，多个所述车轮组件间隔布置，所述车轮组件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述车轮组件与地面脱离，在所述第二位置，所述车轮组件与所述地面接触。2.根据权利要求1所述的储带仓，其特征在于，所述车轮组件包括升降部件和车轮部件，所述车轮部件设在所述升降部件的下端且相对于所述升降部件可转动，所述升降部件的上端与所述本体连接，所述升降部件用于驱动所述车轮部件在所述第一位置和所述第二位置之间移动。3.根据权利要求2所述的储带仓，其特征在于，所述升降部件包括：导向件，所述导向件的一端与所述本体连接，所述导向件上设有空腔；轮座，所述轮座的一端设置在所述空腔内且在所述空腔内可沿上下方向移动，所述车轮部件设在所述轮座的下端；螺杆，所述螺杆的一端与所述轮座螺纹连接以驱动轮座移动，所述螺杆的另一端与所述导向件转动连接。4.根据权利要求3所述的储带仓，其特征在于，所述导向件包括第一连接组件和第一套管，所述第一连接组件的一端与所述本体相连，所述第一连接组件的另一端与所述第一套管相连；所述螺杆沿所述第一套管的延伸方向贯穿所述第一套管，且所述螺杆穿设在所述第一连接组件上，所述螺杆具有第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘位于所述第一套管内，所述第一连接组件的一部分夹持在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间以限制所述螺杆在上下方向上移动。5.根据权利要求4所述的储带仓，其特征在于，所述第一连接组件包括连接件和第一连接板，所述连接件的一端与所述本体相连，所述连接件的另一端与所述第一连接板相连，所述第一连接板与所述第一套管相连；所述螺杆穿设在所述连接件的部分和所述第一连接板上，所述连接件的部分和所述第一连接板夹持在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间。6.根据权利要求5所述的储带仓，其特征在于，所述连接件包括第一肩板、第二肩板和连接支板，所述第一肩板与第二肩板间隔设置并通过所述连接支板连接，所述第一肩板与所述本体连接，所述第二肩板与第一连接板连接，所述螺杆穿设在所述第二肩板上，所述第二肩板和所述第一连接板夹持在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间。7.根据权利要求4所述的储带仓，其特征在于，所述轮座包括：第二套管，所述第二套管设在所述第一套管内且二者的延伸方向一致，所述螺杆穿设在所述第一套管内且与所述第二套管螺纹连接，以在所述螺杆转动时带动所述第二套管沿上下方向移动；第二连接组件，所述第二连接组件与所述第二套管的底部相连，所述车轮部件安装在所述第二连接组件上。8.根据权利要求7所述的储带仓，其特征在于，所述第二连接组件包括：第二连接板，所述第二连接板与所述第二套管的底部相连；
安装件，所述安装件与所述第二连接板的底部相连，且所述车轮部件安装在所述安装件上。9.根据权利要求8所述的储带仓，其特征在于，所述第二套管内远离所述第二连接组件的一端设有环形凸出部，所述环形凸出部与所述螺杆螺纹连接。10.根据权利要求1-9中任一项所述的储带仓，其特征在于，所述本体包括：机架，所述机架包括多个依次连接的框架，所述框架上设置有导轨；拉紧改向部，所述拉紧改向部设置在所述机架的一端；拉紧装置，所述拉紧装置设置在所述机架远离所述拉紧改向部的一端；拉紧小车和拖带小车，所述拉紧小车和所述拖带小车均放置在所述导轨上，所述拉紧小车在拉紧装置的牵引下在所述导轨上运动。
技术总结
本发明的实施例涉及一种储带仓，所述储带仓包括本体和车轮组件；所述车轮组件设在所述本体的底部，所述车轮组件为多个，多个所述车轮组件间隔布置，所述车轮组件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述车轮组件与地面脱离，在所述第二位置，所述车轮组件与所述地面接触。本发明实施例的储带仓能够使输送机缩在短停采线时降低阻力，从而防止本体上的框架变形开裂，实现快速行走。实现快速行走。实现快速行走。
技术研发人员：蔡瑞坤 杨小军 王宁 罗廷峰 冯宝忠 杨平
受保护的技术使用者：宁夏天地西北煤机有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/1/14