一种便于隧道施工用的绞车的制作方法

1.本实用新型涉及绞车技术领域，尤其涉及一种便于隧道施工用的绞车。


背景技术：

2.用缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引载荷移动的机械设备，主要用于矿山井下或地面牵引车辆，撤移采煤工作面的支柱及其它辅助运输工作。
3.现有专利(cn213387567u)提供了一种绞车，属于机械技术领域，它解决了现有绞车中使用工具对棘爪与棘齿分离时容易对棘轮造成损伤并且分离难度大的问题，包括支架和转动连接在支架上的带轴，所述带轴的一端伸出支架并固定连接有棘轮，所述支架上设有棘轮的这一侧面铰接有棘爪，所述棘轮远离支架的一侧侧面为外侧面，所述棘爪上具有相对于所述外侧面所在平面向外延伸形成的受力部，本绞车通过在棘爪上设置相对于棘轮外侧面向外延伸的受力部，增大受力面积，降低使用者敲打的难度，再通过设置受力部远离支架的一侧侧面与安装面之间的距离，保证受力部与棘轮错开设置，保证敲打使用的工具不会碰撞到棘轮上。虽然该装置通过棘爪和棘轮实现止回，但绞车本体较大，又由电动机带动，实用性较低，并且绞车在使用的时候，难以及时止停，这样就会有很大的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于隧道施工用的绞车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于隧道施工用的绞车，包括支撑板，所述支撑板的上端面靠两侧处分别固定设置有二号竖板和一号竖板，所述二号竖板远离一号竖板的一侧中心处固定设置有护壳，所述护壳的内部固定设置有电动机，所述一号竖板的一侧中心处开设有定位孔，所述定位孔的内部固定设置有轴承，所述轴承的内部固定套设有转动杆；
6.位于所述一号竖板内部的转动杆杆身上固定套设有止齿轮，所述一号竖板顶面和底面中心处均开设有隐藏槽，两个所述隐藏槽的内部均固定设置有同步电动伸缩杆，两个所述同步电动伸缩杆相对的一端均固定设置有止齿座；
7.所述支撑板上端面靠前端的中心处固定设置有辅助止停机构，所述辅助止停机构包括油缸，所述油缸的上端固定设置有横杆，所述横杆上端面靠两侧处均固定设置有竖杆，两个所述竖杆的上端均固定设置有止杆，两个所述止杆之间开设有穿孔。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述支撑板的下端面靠近四角处均固定设置有自锁万向轮。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述转动杆远离轴承的一端贯穿二号竖板和护壳与电动机的输出端固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.位于所述二号竖板和一号竖板之间的转动杆杆身上固定套设有钢丝轮。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述支撑板上端面一侧靠边处固定设置有电控箱，所述电控箱的前侧中心处固定设置有操作面板。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述二号竖板和一号竖板相互平行。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述支撑板是由不锈钢材料制成。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.两个所述止杆远离油缸的一端分别与二号竖板和一号竖板转动连接。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车，该装置在使用时，能够通过启动同步电动伸缩杆对转动杆及时止停，从而避免意外发生，其操作简单，使用方便，并且是由两个止齿座进行止停，其止停效率更高，更加安全。
24.本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车，该装置在使用时，能够通过辅助止停机构进一步的对运动中的钢丝绳进行定位，从而起到止停的功能，从而加强了该装置止停效率。
25.本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车，该装置在使用时，能够通过轴承使得转动杆转动的更加稳定，从而使得钢丝轮上的钢丝在回收或拉出的时候更加流畅。
26.本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车，该装置在使用时，能够通过两个止杆之间的穿孔对钢丝绳进行定位，能够有效的防止钢丝绳意外缠绕在其他设备上，从而使得该装置在使用时更加方便。
附图说明
27.图1为本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车的正视示意图；
28.图2为本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车的正剖示意图；
29.图3为本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车的辅助止停机构轴承示意图；
30.图4为本实用新型提出的一种便于隧道施工用的绞车的一号竖板正剖示意图。
31.图例说明：
32.1、支撑板；2、辅助止停机构；3、一号竖板；4、钢丝轮；5、二号竖板；6、护壳；7、电控箱；8、操作面板；9、自锁万向轮；10、转动杆；11、电动机；12、同步电动伸缩杆；13、隐藏槽；14、轴承；15、定位孔；16、止齿轮；17、止齿座；18、竖杆；19、横杆；20、穿孔；21、油缸；22、止杆。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于隧道施工用的绞车，包括支撑板1，支撑板1的上端面靠两侧处分别固定设置有二号竖板5和一号竖板3，二号竖板5远离一号竖板3的一侧中心处固定设置有护壳6，护壳6的内部固定设置有电动机11，一号竖板3的一侧中心处开设有定位孔15，定位孔15的内部固定设置有轴承14，通过轴承14使得转动杆10更加稳定，轴承14的内部固定套设有转动杆10。
36.位于一号竖板3内部的转动杆10杆身上固定套设有止齿轮16，一号竖板3顶面和底面中心处均开设有隐藏槽13，隐藏槽13用于隐藏同步电动伸缩杆12，两个隐藏槽13的内部均固定设置有同步电动伸缩杆12，两个同步电动伸缩杆12相对的一端均固定设置有止齿座17。
37.支撑板1上端面靠前端的中心处固定设置有辅助止停机构2，辅助止停机构2包括油缸21，油缸21的上端固定设置有横杆19，横杆19上端面靠两侧处均固定设置有竖杆18，两个竖杆18的上端均固定设置有止杆22，两个止杆22之间开设有穿孔20，穿孔20用于定位钢丝绳。
38.支撑板1的下端面靠近四角处均固定设置有自锁万向轮9，通过自锁万向轮9使得该装置移动的更加方便，转动杆10远离轴承14的一端贯穿二号竖板5和护壳6与电动机11的输出端固定连接，位于二号竖板5和一号竖板3之间的转动杆10杆身上固定套设有钢丝轮4，支撑板1上端面一侧靠边处固定设置有电控箱7，电控箱7的前侧中心处固定设置有操作面板8，二号竖板5和一号竖板3相互平行，支撑板1是由不锈钢材料制成，不锈钢材料质地坚硬，防腐能力强，使得该装置更加耐用，两个止杆22远离油缸21的一端分别与二号竖板5和一号竖板3转动连接。
39.工作原理：在使用时，钢丝轮4上会缠绕上钢丝，然后钢丝的一端会穿过穿孔20与其他设备连接，然后启动电动机11，电动机11的输出端转动带动转动杆10转动，转动杆10转动带动钢丝轮4转动，钢丝轮4转动即可拉出或回收钢丝，从而进行工作，在此过程中一旦发生意外，启动两个同步电动伸缩杆12，同步电动伸缩杆12伸长即可使得止齿轮16卡设在止齿座17上，从而阻止止齿轮16转动，这样即可阻止转动杆10转动，从而实现紧急止停的作用。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。