技术特征：
1.一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，包括托盘(1)以及位于托盘(1)上端外表面有效防止物品滑脱的限位框(2)，其特征在于：还包括位于托盘(1)下端外表面的缓冲组件(3)，用于缓冲来自托盘(1)与物品的压力，以避免木托盘受到颠簸后产生的晃动；设置于缓冲组件(3)下端的支撑板(4)，所述支撑板(4)的下端设置有与支撑板(4)相配合组成可用于叉车的木托盘的底板(5)；位于底板(5)内部的便于移动的移动组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：所述缓冲组件(3)包括用于固定托盘(1)的固定座(309)，且固定座(309)的结构呈“十”字型，所述固定座(309)的下端外表面设置有限位滑杆(310)，且四个限位滑杆(310)基于固定座(309)下端外表面的中心环形阵列，四个所述限位滑杆(310)的内壁均卡嵌有限位定杆(312)，且四个限位定杆(312)的外壁均套接有用于第一层缓冲的第三缓冲弹簧(311)，四个所述第三缓冲弹簧(311)的外径小于四个限位滑杆(310)的外径。3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：所述缓冲组件(3)还包括环形阵列开设于支撑板(4)上端外表面的四个固定槽(302)，且四个固定槽(302)的内壁均设置有用于增大缓冲性能的两个阻尼组件(313)，所述固定座(309)的四端均设置有连接头(306)，且四个连接头(306)的相异端均设置有伸缩杆(307)，四个所述伸缩杆(307)的外壁均套接有用于第二层缓冲的第二缓冲弹簧(308)，且四个伸缩杆(307)的相异端亦均设置有连接头(306)。4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：四个所述远离固定座(309)的连接头(306)的下端均设置有滑块(305)，八个所述阻尼组件(313)主体相异段的相对侧均设置有防止滑块(305)过度滑脱的限位块(301)，四组所述限位块(301)分别与其临近固定座(309)相对应固定槽(302)的内壁一侧的相对侧均设置有用于配合滑块(305)滑动的限位杆(303)，且四个限位杆(303)的外壁均套接有用于第三层缓冲的第一缓冲弹簧(304)。5.根据权利要求4所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：所述阻尼组件(313)包括用于固定的两个阻尼杆(3141)，且两个阻尼杆(3141)的相对侧均路径阵列开设有多个通槽(3144)，位于两个阻尼杆(3141)相对侧的多个所述通槽(3144)的内壁均设置有用于实现阻尼缓冲的阻尼弹簧(3145)，且多个阻尼弹簧(3145)的相对端均设置有阻尼钢珠(3143)，所述滑块(305)的两侧外表面的中心均开设有与阻尼钢珠(3143)结构相吻合的阻尼卡槽(3142)。6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：所述移动组件(6)包括开设于底板(5)内部的两个插槽(601)，且两个插槽(601)均由底板(5)的内部贯穿至其前端，两个所述插槽(601)的内壁均设置有插杆(607)。7.根据权利要求6所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：两个所述插槽(601)的下端均开设有两个限位滑槽(606)，且四个限位滑槽(606)分别由两个插槽(601)的下端贯穿至底板(5)的下端，四个所述限位滑槽(606)的内壁均设置有用于限位的限位滑板(604)。8.根据权利要求7所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，其特征在于：四个所
述限位滑板(604)的下端外表面均设置有用于移动底板(5)的万向轮(602)，且四组限位滑板(604)、限位滑槽(606)之间均设置有用于复位万向轮(602)的复位弹簧(605)，四个所述限位滑板(604)上端外表面的中心均设置有顶块(603)，且四个顶块(603)均分别与两个插杆(607)的结构相契合。
技术总结
本发明公开了一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，涉及集装箱运输技术领域，包括托盘以及位于托盘上端外表面有效防止物品滑脱的限位框，还包括位于托盘下端外表面的缓冲组件，用于缓冲来自托盘与物品的压力，以避免木托盘受到颠簸后产生的晃动，设置于缓冲组件下端的支撑板，支撑板的下端设置有与支撑板相配合组成可用于叉车的木托盘的底板。本发明所述的一种用于集装箱运输的抗颠簸式木托盘，通过设置的移动组件，常态下，木托盘仅实现对物品的放置，如需对物品移动时，使用者将两个插杆分别插接于两个插槽的内壁并使之完全契合即可，此时两个万向轮均突出至底板的下端外表面，即可实现对底板的移动，带来更好的使用前景。景。景。
技术研发人员：徐益波
受保护的技术使用者：沭阳县卓锐斯木业股份有限公司
技术研发日：2022.06.07
技术公布日：2022/8/19