技术特征：
1.一种起重机运输迁移装置，起重机(100)包括机体(110)和与所述机体(110)连接的悬臂(120)，其特征在于，包括：第一支撑结构(1)，所述第一支撑结构(1)包括第一门架(11)和固定座(12)，所述固定座(12)的底板(122)与所述第一门架(11)固定连接，所述固定座(12)的顶板(121)用于与所述机体(110)的底座(111)可拆卸连接，所述第一门架(11)设有第一门洞；第二支撑结构(2)，所述第二支撑结构(2)包括第二门架(21)和设置于所述第二门架(21)的限位组件，所述第二门架(21)用于支撑所述悬臂(120)，所述限位组件用于限定所述悬臂(120)的位置，所述第二门架(21)设有第二门洞(211)；升降运输车(3)，所述升降运输车(3)包括运输车本体以及设置于所述运输车本体的升降机构，所述升降机构能沿所述运输车本体的高度方向支撑所述第一门架(11)和所述第二门架(21)。2.根据权利要求1所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述第一支撑结构(1)还包括多个间隔设置于所述第一门架(11)的支撑柱(13)；所述支撑柱(13)包括沿轴向间隔分布的第一端和第二端，所述第一端与所述第一门架(11)固定连接，所述第二端用于支撑所述底座(111)。3.根据权利要求2所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述第一支撑结构(1)还包括多个第一垫板(14)，多个所述第一垫板(14)和多个所述支撑柱(13)一一对应设置；所述第一垫板(14)固定连接于第二端，所述第一垫板(14)能与所述底座(111)的底壁抵接。4.根据权利要求3所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述第一垫板(14)设有多个加强肋板(141)，多个所述加强肋板(141)沿所述支撑柱(13)的周向间隔分布，多个所述加强肋板(141)均能与所述底座(111)的侧壁抵接。5.根据权利要求1-4任一项所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述固定座(12)为呈矩形的壳体，所述壳体内设有支撑板(123)，所述支撑板(123)用于支撑所述顶板(121)。6.根据权利要求5所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述支撑板(123)的数量为多个，多个所述支撑板(123)均设置于所述壳体内。7.根据权利要求1-4任一项所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述第一门架(11)的数量为多个，多个所述第一门架(11)间隔设置，所述固定座(12)的所述底板(122)与多个所述第一门架(11)均固定连接。8.根据权利要求1-4任一项所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述限位组件包括两个限位板(22)，两个所述限位板(22)间隔分布且均与所述第二门架(21)固定设置，所述第二门架(21)与两个所述限位板(22)形成限位槽(221)，所述悬臂(120)能插接于所述限位槽(221)。9.根据权利要求1-4任一项所述的起重机运输迁移装置，其特征在于，所述运输车本体包括车头(31)和与所述车头(31)连接的车身(32)，所述升降机构设置于所述车身(32)；所述车身(32)设有多个车身平板(321)，多个所述车身平板(321)阵列分布，且任意相邻两个所述车身平板(321)均固定连接。10.一种运输迁移方法，其特征在于，应用于权利要求1-9任一项所述的起重机运输迁
移装置，所述运输迁移方法包括：将机体(110)的底座(111)与所述固定座(12)可拆卸连接；通过所述限位组件限定起重机(100)的悬臂(120)的位置，且将所述悬臂(120)支撑于所述第二门架(21)；将所述升降运输车(3)移动至所述第一门架(11)和所述第二门架(21)的下方；控制所述升降机构带动所述第一门架(11)和所述第二门架(21)上升并与地面分离；控制所述升降运输车(3)将起重机(100)、所述第一支撑结构(1)和所述第二支撑结构(2)迁移至目标位置。
技术总结
本发明公开了一种起重机运输迁移装置及运输迁移方法。该起重机运输迁移装置，第一支撑结构包括第一门架和固定座，固定座的底板与第一门架固定连接，固定座的顶板用于与机体的底座可拆卸连接，第一门架设有第一门洞；第二支撑结构包括第二门架和设置于第二门架的限位组件，第二门架用于支撑悬臂，限位组件用于限定悬臂的位置，第二门架设有第二门洞；升降运输车包括运输车本体以及设置于运输车本体的升降机构，升降机构能沿运输车本体的高度方向支撑第一门架和第二门架。能够有效避免运输过程中悬臂摆动的现象，提高了运输安全性；其次，通过第一支撑结构和第二支撑结构固定起重机的位置，结构简单，且操作步骤简单。且操作步骤简单。且操作步骤简单。
技术研发人员：姚杰 吕岩 熊飞 蒋波涛
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/11/1