技术特征：
1.一种单轨吊防溜车阻车装置，包括车体（1），所述车体（1）的上部位置安装有轨道，所述车体（1）的上表面固定安装有位于轨道两侧位置的固定板（2），所述固定板（2）面向轨道的侧面上安装有承重轮（3），所述承重轮（3）的连接杆与固定板（2）面向轨道的侧面形成转动连接，其特征在于：所述承重轮（3）内部的中心位置开设有空腔（4），所述空腔（4）的内壁上等距铰接有拨齿（5），所述拨齿（5）上位于其逆时针方向的侧面上固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与空腔（4）的内壁固定连接，所述空腔（4）中安装有施力件（6），所述施力件（6）的杆体与固定板（2）面向轨道的侧面形成转动连接，所述施力件（6）的外侧面等距安装有受力齿（10），所述拨齿（5）与受力齿（10）接触，所述固定板（2）侧面上位于承重轮（3）左侧的位置固定安装有限位室（11），所述限位室（11）的腔体中活动安装有压紧件（12），用以接触轨道，所述压紧件（12）面向承重轮（3）的侧面上铰接有连杆（15），所述连杆（15）的另一端与施力件（6）面向轨道的侧面形成偏心铰接。2.根据权利要求1所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述施力件（6）内部的中心位置开设有液腔（7），所述固定板（2）背向轨道的侧面上固定安装有液压机构（8），所述液压机构（8）的杆体与液腔（7）形成密封活动连接，所述液腔（7）中位于面向液压机构（8）杆体的腔体中充有液体介质，所述施力件（6）内部位于液腔（7）外侧的位置等距开设有伸缩腔（9），所述受力齿（10）与伸缩腔（9）形成密封活动连接，所述施力件（6）内部位于液腔（7）与伸缩腔（9）之间的位置开设有通孔，用以连通伸缩腔（9）与液腔（7）中位于面向液压机构（8）杆体的腔体。3.根据权利要求2所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述压紧件（12）包括撞击件与上侧面为斜面结构设置的移动件，所述移动件与限位室（11）的腔体形成滑动连接，所述移动件的上侧面等距固定安装有撞击件，所述压紧件（12）的重力大于拨齿（5）与施力件（6）接触时的摩擦力。4.根据权利要求3所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述移动件的内部开设有流液孔（13），用以连通位于移动件上侧面的空间与限位室（11）中位于移动件下侧位置的腔体，所述限位室（11）与固定板（2）的内部共同开设有呈倾斜角度设置的排液孔（14），所述排液孔（14）的一侧与限位室（11）中位于移动件下侧位置的腔体连通，所述排液孔（14）的另一侧端口开设在固定板（2）背向轨道的侧面。5.根据权利要求1所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述固定板（2）面向轨道的侧面上转动安装有转动板（16），所述转动板（16）内部的上侧位置开设有主动腔（17），所述转动板（16）的上侧位置安装有推拉杆（18），所述推拉杆（18）的上端与连杆（15）的下侧面形成铰接，所述推拉杆（18）的下端端头与主动腔（17）的内壁形成密封活动连接，所述主动腔（17）中位于推拉杆（18）下侧的腔体中安装有弹性件（19），用以连接推拉杆（18）的下端端头与主动腔（17）的底面。6.根据权利要求5所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述转动板（16）内部位于主动腔（17）的下侧位置开设有从动腔（20），所述从动腔（20）中密封活动安装有受力板（21），所述受力板（21）的活塞端将从动腔（20）分为位于活塞端上侧位置的上腔体与位于活塞端下侧位置的下腔体，所述转动板（16）内部位于从动腔（20）的左侧位置开设有连通孔（22），用以连通主动腔（17）中位于推拉杆（18）下侧的腔体与下腔体。7.根据权利要求6所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述转动板（16）内
部位于上腔体的右侧位置开设有导气孔（23），用以连通上腔体与外界环境，所述导气孔（23）中固定安装有单向阀，所述单向阀的流通方向为由外界环境向上腔体流通，所述转动板（16）内部位于导气孔（23）的上侧位置开设有用以连通上腔体与外界环境的贯穿孔（24）。8.根据权利要求7所述的一种单轨吊防溜车阻车装置，其特征在于，所述主动腔（17）中位于推拉杆（18）下侧腔体的容积等于下腔体的容积，所述贯穿孔（24）的截面积小于导气孔（23）的截面积。
技术总结
本发明涉及矿井设备技术领域，且公开了一种单轨吊防溜车阻车装置，包括车体，所述车体的上部位置安装有轨道，所述车体的上表面安装有固定板，所述固定板上安装有承重轮，所述承重轮内部开设有空腔，所述空腔的内壁上铰接有拨齿，所述拨齿的侧面安装有弹簧，所述弹簧的另一端与空腔的内壁连接，所述空腔中安装有施力件，所述施力件的外侧面安装有受力齿，所述固定板侧面上安装有限位室，所述限位室的腔体中安装有压紧件，所述压紧件的侧面上铰接有连杆，所述连杆的另一端与施力件的侧面形成偏心铰接。本发明通过施力件与压紧件的设置，通过承重轮与压紧件对轨道的摩擦力抵消溜车时所产生的力，促使吊车停止，从而降低吊车溜车的概率。概率。概率。
技术研发人员：李臣华 李群 廖泽巨 韩迪 尹敏敏 张昌伟 李高文 杨冬冬
受保护的技术使用者：徐州江煤科技有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/9/6