一种钢管桩固定起吊装置的制作方法

1.本发明涉及钢管桩施工领域，具体是一种钢管桩固定起吊装置。


背景技术：

2.在一些基建施工产地，因基地松软，或者是设备质量大，基地难以稳定支撑起设备，比如在一些地铁隧道入口位置，盾构设备组装，因盾构设备质量大，吊装设备在起吊盾构设备入隧洞时，吊装区域地基承载力大，会出现地面凹陷的，或者是土方侧移，向隧道入口移动，导致隧道入口出现塌方事件，为此在隧道入口周边打入一些钢管桩，将土方阻挡围住，防止隧道入口变形，保证隧道入口的稳定性。
3.钢管桩也是一种体积较大，质量较大的施工材料，其通过吊装设备吊起之后再打入地面以下，现有的吊装方式，一般通过在钢管桩的一端焊接吊耳，然后用钢绳绑束在吊耳上，起吊设备控制钢绳收紧收卷，将钢管桩起吊至打桩位置点；该方式虽然能够顺利将钢管桩吊运，但是也有不足之处，在吊装之前还需焊接吊耳，同时后期还需将吊耳气焊切掉，这种方式会增大施工期限，对于在指定期限内竣工具有不利的影响。
4.因此，针对上述问题提出一种钢管桩固定起吊装置。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种钢管桩固定起吊装置，包括筒体，筒体的侧壁上下开设多圈矩形槽，每圈设置有多个矩形槽，每个矩形槽内滑动连接有挤压块，挤压块的外端突出筒体外，挤压块的内端转动连接有挤压杆，挤压杆的另一端偏心转动连接有转盘，上下相邻转盘贯穿有转轴，转轴的端部固接有液压马达，液压马达固接在筒体内侧壁；所述筒体的上端面开设有阶梯槽，阶梯槽内表面设有螺栓连接的盖板，盖板内端面设有插管，插管插设在筒体上阶梯槽内开设插孔内，插孔连通液压马达，插管通过油管连通外界油泵，筒体的上端设有绑束孔，绑束孔固接外界钢绳的端部，筒体伸入钢管桩内；本发明实施例中，通过设计一种高效的钢管桩固定起吊装置；使用时，首先将盖板固定在筒体上阶梯槽内，油管沿吊装设备的大臂铺设，并由驾驶吊装设备的人员控制油管所连接油泵的开启和关闭，之后将筒体置于钢管桩内，打开油泵，液压油沿油管和插管注入到液压马达内，液压马达转动，并带动转盘转动，转盘推动挤压杆转动，同时挤压杆将挤压块向外推送，并挤压在钢管桩内表面，此时筒体与钢管桩固定为一个整体，接着控制吊装设备，将钢绳收卷，起吊钢管桩，在钢管桩吊装至指定位置后，控制油泵回油，液压马达翻转转动，并将挤压块拉回至筒体内，此时筒体与钢管桩拆分开，并将筒体从钢管桩内升吊取出；该钢管桩固定起吊装置，相比通过焊接吊耳方式起吊钢管桩，效率更高，且能够循环使用，相比多次焊接后的吊耳，吊耳实体部位被气焊切掉后，使得吊耳越来越小，导致后期无法再继续使用，以及该钢管桩固定起吊装置，由于挤压块向外延伸的长度具有一定范围，能够适用于多种直径钢管桩的挤压固定，适用性较强。
7.优选的，所述筒体的上端设有吊板，吊板的上端面固接有吊耳，吊板的下表面固接有基块，基块的下端面转动连接有钩子，钩子钩在绑束孔内；钢绳质地硬，且每次将钢绳绑束在筒体上绑束孔位置时，较为困难，且钢绳与绑束孔之前的摩擦力，使得绑束孔的孔洞越来越大，可能造成绑束孔贯穿破损，筒体上绑束孔损坏后，筒体也就不能继续使用，为此设置钩住的方式，将筒体吊装固定住；将钢绳绑束在吊板上吊耳上，然后将吊板扣在筒体上，并将钩子绑束孔内，起吊时，无需将钢绳绑束在筒体的绑束孔上，且不会对筒体的循环使用造成影响。
8.优选的，所述吊板与筒体之间设有延伸筒，延伸筒的侧壁上下开设多圈矩形槽，每圈设置有多个矩形槽，每个矩形槽内滑动连接有挤压块，挤压块的外端突出延伸筒外，挤压块的内端转动连接有挤压杆，挤压杆的另一端偏心转动连接有转盘，上下相邻转盘贯穿有转轴，转轴的端部固接有液压马达，液压马达固接在延伸筒内侧壁，延伸筒的上端开设有阶梯槽，延伸筒的下端设有台阶，台阶嵌入在筒体的阶梯槽内，延伸筒的阶梯槽内开设有通孔，通孔贯穿台阶，插管插设在通孔的孔上端，通孔的孔下端设有连接管，连接管插设在筒体上的插孔内；钢管桩的长度太大时，或者说是钢管桩的质量大时，单一个筒体内的挤压块难以将钢管桩固定住，此时通过设计延伸筒，以增加多个挤压块，增大筒体与钢管桩之间的稳定性；将延伸筒的两端设置带有螺纹孔的法兰盘，筒体的端部也设置带有螺纹孔的法兰盘，将延伸筒的台阶部位嵌入在筒体内阶梯槽内，同时将连接管插入插孔内，液压马达的供油通道被连通，之后通过螺栓法兰盘上螺纹孔，将其固定一起，之后将盖板固定在延伸筒上阶梯槽内，盖板上的插管插设在延伸筒上插孔内，然后将吊板安装在延伸筒的端部，即，钩子钩在延伸筒上绑束孔内，接着安装至钢管桩内，延伸筒上和筒体上多个挤压块同时挤压在钢管桩内表面，增大钢管桩与该起吊装置的接触面积，从而增大摩擦力，继而增强稳定性。
9.优选的，所述筒体的下端外圈上开设带有多个喷气孔，喷气孔连通筒体内设置的管道，管道延伸至筒体的阶梯槽位置，筒体的阶梯槽位置开设有连接孔，盖板下表面设有管体，管体插设在连接孔内，管体的端部通过软管连通外界气泵；钢管桩长时间放置在自然环境中，且钢管桩内表面附有水分，该水分对于挤压块与钢管桩之间的摩擦力来讲，是一种不友好的因素，可能会出现挤压块与钢管桩之间出现打滑现象；为此在筒体上设置多个喷气孔，喷气孔连通管道，管道连通连接孔，盖板安装在阶梯槽，管体插设在连接孔，软管也同样沿吊装设备的大臂铺设，气泵的启停有驾驶人员控制；将筒体从钢管桩的一端安装在，控制气泵供气，气体沿软管注入管道内，并从喷气孔，冲击排出，气体冲击在钢管桩的内表面，将其表面的水分冲掉，其将水分向钢管桩的另一端，降低挤压块与钢管桩之间的打滑现象，同时可以将气体加热后在注入到管体，干燥的热气流能够快速将钢管桩表面的水分烘干掉，有助于提高挤压块与钢管桩之间的稳定性。
10.优选的，所述延伸筒的阶梯槽内开设贯穿孔，贯穿孔延伸至台阶并连通空心管，空心管插设在筒体上阶梯槽内的连接孔内；同样在筒体的基础上，加装延伸筒，延伸筒上的法兰盘与筒体上的法兰盘固定一起，空心管插设入连接孔内，再将盖板固定在延伸筒上阶梯槽内，盖板上的管体插入延伸筒上阶梯槽的贯穿孔内，实现筒体与延伸筒之前气体的传递，既可以实现所有挤压块的移动，并挤压在钢管桩内表面，同时也可以实现气体从喷气孔内冲击排出。
11.优选的，每个所述挤压块的外端面呈弧形状，挤压块的外端表面固接有橡胶垫；通过在挤压块表面设置橡胶垫，在挤压块挤压在钢管桩内表面时，橡胶垫被挤压变形，使得橡胶垫挤压在钢管桩内表面，增大挤压块与钢管桩之间的摩擦力，从而提高筒体与钢管桩之间的稳定性。
12.优选的，每个所述挤压块的外端面设有螺栓固接在板体，板体呈弧形状，板体的表面固接有橡胶垫；通过在挤压块的表面设置板体，一是板体形状的设置，使得挤压块对钢管桩的挤压力能够有效提高摩擦力，提高稳定性，二是，橡胶垫在多次被挤压时，或者与钢管桩内表面发生相对滑动时，橡胶垫磨损，再者橡胶垫质地随天气温度而变化，温度较低时，橡胶垫较硬，更容易被挤压断裂，损坏，而磨损后的橡胶垫或者是断裂的橡胶垫则不利于钢管桩的稳定起吊，为此得及时更换橡胶垫，因此在挤压块的表面设置可方便更换的板体，在橡胶垫被挤压损坏后，直接更换新的板体即可。
13.优选的，所述筒体的下端外圈设有环形状的刮板，刮板的内圈固接在筒体外表面，且位于喷气孔的下方；在筒体上设置刮板，其目的是将钢管桩内表面锈斑刮蹭掉，在喷气孔排出气体的作用，也可以将钢管桩内表面的锈斑除掉，但是相比于刮板，刮板除锈效果更佳，以及刮板除锈时，气体辅助将脱掉的铁屑排离钢管桩上挤压块挤压部位，使得橡胶垫能够直接挤压在钢管桩上，保证稳定。
14.优选的，所述刮板的外圈开设环形状的凹槽，凹槽内设有胎圈，胎圈的外表面突出凹槽；钢管桩的直径有多种，而刮板的直径为固定值，为此在刮板上开设凹槽，凹槽内设有胎圈，胎圈内充入气体，胎圈外圈直径增大，从而也就要增大了刮板的有效刮蹭直径，胎圈的表面将钢管桩内表面的铁屑刮蹭掉，且能够适应于多种直径的钢管桩内表面铁锈清理。
15.优选的，所述筒体的下端呈圆台状设置；将筒体的下端设置成圆台形状，方便筒体插入钢管桩内。
16.本发明的有益之处在于：
17.1.本发明中设计的钢管桩固定起吊装置，相比通过焊接吊耳方式起吊钢管桩，效率更高，且能够循环使用，相比多次焊接后的吊耳，吊耳实体部位被气焊切掉后，使得吊耳越来越小，导致后期无法再继续使用，以及该钢管桩固定起吊装置，由于挤压块向外延伸的长度具有一定范围，能够适用于多种直径钢管桩的挤压固定，适用性较强。
18.2.本发明通过设计延伸筒，以增加多个挤压块，增大筒体与钢管桩之间的稳定性；延伸筒上和筒体上多个挤压块同时挤压在钢管桩内表面，增大钢管桩与该起吊装置的接触面积，从而增大摩擦力，继而增强稳定性。
附图说明
19.图1为实施例一中钢管桩固定起吊装置的立体图；
20.图2为实施例一中钢管桩固定起吊装置的剖视图；
21.图3为实施例一中吊板的立体图；
22.图4为实施例一中吊板的主视图；
23.图5为实施例一中挤压块的立体图；
24.图6为实施例一中筒体与延伸筒的配合立体图；
25.图7为实施例一中延伸筒的第一视角立体图；
26.图8为实施例一中延伸筒的第二视角立体图。
27.图中：筒体1、挤压块2、挤压杆3、转盘4、转轴5、液压马达6、阶梯槽7、盖板8、插管9、插孔10、油管11、绑束孔12、吊板13、钩子14、延伸筒15、台阶16、通孔17、喷气孔18、连接管19、管道20、连接孔21、管体22、软管23、贯穿孔24、空心管25、橡胶垫26、板体27、刮板28、胎圈29。
具体实施方式
28.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
29.实施例一：
30.参照图1、图2、图3、图4和图5，一种钢管桩固定起吊装置，包括筒体1，筒体1的侧壁上下开设多圈矩形槽，每圈设置有多个矩形槽，每个矩形槽内滑动连接有挤压块2，挤压块2的外端突出筒体1外，挤压块2的内端转动连接有挤压杆3，挤压杆3的另一端偏心转动连接有转盘4，上下相邻转盘4贯穿有转轴5，转轴5的端部固接有液压马达6，液压马达6固接在筒体1内侧壁；所述筒体1的上端面开设有阶梯槽7，阶梯槽7内表面设有螺栓连接的盖板8，盖板8内端面设有插管9，插管9插设在筒体1上阶梯槽7内开设插孔10内，插孔10连通液压马达6，插管9通过油管11连通外界油泵，筒体1的上端设有绑束孔12，绑束孔12固接外界钢绳的端部，筒体1伸入钢管桩内；本发明实施例中，通过设计一种高效的钢管桩固定起吊装置；使用时，首先将盖板8固定在筒体1上阶梯槽7内，油管11沿吊装设备的大臂铺设，并由驾驶吊装设备的人员控制油管11所连接油泵的开启和关闭，之后将筒体1置于钢管桩内，打开油泵，液压油沿油管11和插管9注入到液压马达6内，液压马达6转动，并带动转盘4转动，转盘4推动挤压杆3转动，同时挤压杆3将挤压块2向外推送，并挤压在钢管桩内表面，此时筒体1与钢管桩固定为一个整体，接着控制吊装设备，将钢绳收卷，起吊钢管桩，在钢管桩吊装至指定位置后，控制油泵回油，液压马达6翻转转动，并将挤压块2拉回至筒体1内，此时筒体1与钢管桩拆分开，并将筒体1从钢管桩内升吊取出；该钢管桩固定起吊装置，相比通过焊接吊耳方式起吊钢管桩，效率更高，且能够循环使用，相比多次焊接后的吊耳，吊耳实体部位被气焊切掉后，使得吊耳越来越小，导致后期无法再继续使用，以及该钢管桩固定起吊装置，由于挤压块2向外延伸的长度具有一定范围，能够适用于多种直径钢管桩的挤压固定，适用性较强。
31.参照图3和图4，所述筒体1的上端设有吊板13，吊板13的上端面固接有吊耳，吊板13的下表面固接有基块，基块的下端面转动连接有钩子14，钩子14钩在绑束孔12内；钢绳质地硬，且每次将钢绳绑束在筒体1上绑束孔12位置时，较为困难，且钢绳与绑束孔12之前的摩擦力，使得绑束孔12的孔洞越来越大，可能造成绑束孔12贯穿破损，筒体1上绑束孔12损坏后，筒体1也就不能继续使用，为此设置钩住的方式，将筒体1吊装固定住；将钢绳绑束在吊板13上吊耳上，然后将吊板13扣在筒体1上，并将钩子14绑束孔12内，起吊时，无需将钢绳绑束在筒体1的绑束孔12上，且不会对筒体1的循环使用造成影响。
32.参照图6、图7和图8，所述吊板13与筒体1之间设有延伸筒15，延伸筒15的侧壁上下开设多圈矩形槽，每圈设置有多个矩形槽，每个矩形槽内滑动连接有挤压块2，挤压块2的外端突出延伸筒15外，挤压块2的内端转动连接有挤压杆3，挤压杆3的另一端偏心转动连接有
转盘4，上下相邻转盘4贯穿有转轴5，转轴5的端部固接有液压马达6，液压马达6固接在延伸筒15内侧壁，延伸筒15的上端开设有阶梯槽7，延伸筒15的下端设有台阶16，台阶16嵌入在筒体1的阶梯槽7内，延伸筒15的阶梯槽7内开设有通孔17，通孔17贯穿台阶16，插管9插设在通孔17的孔上端，通孔17的孔下端设有喷气孔18，喷气孔18插设在筒体1上的插孔10内；钢管桩的长度太大时，或者说是钢管桩的质量大时，单一个筒体1内的挤压块2难以将钢管桩固定住，此时通过设计延伸筒15，以增加多个挤压块2，增大筒体1与钢管桩之间的稳定性；将延伸筒15的两端设置带有螺纹孔的法兰盘，筒体1的端部也设置带有螺纹孔的法兰盘，将延伸筒15的台阶16部位嵌入在筒体1内阶梯槽7内，同时将连接管19插入插孔10内，液压马达6的供油通道被连通，之后通过螺栓法兰盘上螺纹孔，将其固定一起，之后将盖板8固定在延伸筒15上阶梯槽7内，盖板8上的插管9插设在延伸筒15上插孔10内，然后将吊板13安装在延伸筒15的端部，即，钩子14钩在延伸筒15上绑束孔12内，接着安装至钢管桩内，延伸筒15上和筒体1上多个挤压块2同时挤压在钢管桩内表面，增大钢管桩与该起吊装置的接触面积，从而增大摩擦力，继而增强稳定性。
33.参照图6、图7和图8，所述筒体1的下端外圈上开设带有多个喷气孔，喷气孔连通筒体1内设置的管道20，管道20延伸至筒体1的阶梯槽7位置，筒体1的阶梯槽7位置开设有连接孔21，盖板8下表面设有管体22，管体22插设在连接孔21内，管体22的端部通过软管23连通外界气泵；钢管桩长时间放置在自然环境中，且钢管桩内表面附有水分，该水分对于挤压块2与钢管桩之间的摩擦力来讲，是一种不友好的因素，可能会出现挤压块2与钢管桩之间出现打滑现象；为此在筒体1上设置多个喷气孔，喷气孔连通管道20，管道20连通连接孔21，盖板8安装在阶梯槽7，管体22插设在连接孔21，软管23也同样沿吊装设备的大臂铺设，气泵的启停有驾驶人员控制；将筒体1从钢管桩的一端安装在，控制气泵供气，气体沿软管23注入管道20内，并从喷气孔，冲击排出，气体冲击在钢管桩的内表面，将其表面的水分冲掉，其将水分向钢管桩的另一端，降低挤压块2与钢管桩之间的打滑现象，同时可以将气体加热后在注入到管体22，干燥的热气流能够快速将钢管桩表面的水分烘干掉，有助于提高挤压块2与钢管桩之间的稳定性。
34.参照图6、图7和图8，所述延伸筒15的阶梯槽7内开设贯穿孔24，贯穿孔24延伸至台阶16并连通空心管25，空心管25插设在筒体1上阶梯槽7内的连接孔21内；同样在筒体1的基础上，加装延伸筒15，延伸筒15上的法兰盘与筒体1上的法兰盘固定一起，空心管25插设入连接孔21内，再将盖板8固定在延伸筒15上阶梯槽7内，盖板8上的管体22插入延伸筒15上阶梯槽7的贯穿孔24内，实现筒体1与延伸筒15之前气体的传递，既可以实现所有挤压块2的移动，并挤压在钢管桩内表面，同时也可以实现气体从喷气孔内冲击排出。
35.参照图5，每个所述挤压块2的外端面呈弧形状，挤压块2的外端表面固接有橡胶垫26；通过在挤压块2表面设置橡胶垫26，在挤压块2挤压在钢管桩内表面时，橡胶垫26被挤压变形，使得橡胶垫26挤压在钢管桩内表面，增大挤压块2与钢管桩之间的摩擦力，从而提高筒体1与钢管桩之间的稳定性。
36.参照图5，每个所述挤压块2的外端面设有螺栓固接在板体27，板体27呈弧形状，板体27的表面固接有橡胶垫26；通过在挤压块2的表面设置板体27，一是板体27形状的设置，使得挤压块2对钢管桩的挤压力能够有效提高摩擦力，提高稳定性，二是，橡胶垫26在多次被挤压时，或者与钢管桩内表面发生相对滑动时，橡胶垫26磨损，再者橡胶垫26质地随天气
温度而变化，温度较低时，橡胶垫26较硬，更容易被挤压断裂，损坏，而磨损后的橡胶垫26或者是断裂的橡胶垫26则不利于钢管桩的稳定起吊，为此得及时更换橡胶垫26，因此在挤压块2的表面设置可方便更换的板体27，在橡胶垫26被挤压损坏后，直接更换新的板体27即可。
37.参照图1，所述筒体1的下端外圈设有环形状的刮板28，刮板28的内圈固接在筒体1外表面，且位于喷气18孔的下方；在筒体1上设置刮板28，其目的是将钢管桩内表面锈斑刮蹭掉，在喷气孔排出气体的作用，也可以将钢管桩内表面的锈斑除掉，但是相比于刮板28，刮板28除锈效果更佳，以及刮板28除锈时，气体辅助将脱掉的铁屑排离钢管桩上挤压块2挤压部位，使得橡胶垫26能够直接挤压在钢管桩上，保证稳定。
38.参照图1，所述刮板28的外圈开设环形状的凹槽，凹槽内设有胎圈29，胎圈29的外表面突出凹槽；钢管桩的直径有多种，而刮板28的直径为固定值，为此在刮板28上开设凹槽，凹槽内设有胎圈29，胎圈29内充入气体，胎圈29外圈直径增大，从而也就要增大了刮板28的有效刮蹭直径，胎圈29的表面将钢管桩内表面的铁屑刮蹭掉，且能够适应于多种直径的钢管桩内表面铁锈清理。
39.实施例二：
40.对比实施例一，作为本发明的另一个种实施方式，其中所述筒体1的下端呈圆台状设置；将筒体1的下端设置成圆台形状，方便筒体1插入钢管桩内。
41.工作原理：使用时，首先将盖板8固定在筒体1上阶梯槽7内，油管11沿吊装设备的大臂铺设，并由驾驶吊装设备的人员控制油管11所连接油泵的开启和关闭，之后将筒体1置于钢管桩内，打开油泵，液压油沿油管11和插管9注入到液压马达6内，液压马达6转动，并带动转盘4转动，转盘4推动挤压杆3转动，同时挤压杆3将挤压块2向外推送，并挤压在钢管桩内表面，此时筒体1与钢管桩固定为一个整体，接着控制吊装设备，将钢绳收卷，起吊钢管桩，在钢管桩吊装至指定位置后，控制油泵回油，液压马达6翻转转动，并将挤压块2拉回至筒体1内，此时筒体1与钢管桩拆分开，并将筒体1从钢管桩内升吊取出；该钢管桩固定起吊装置，相比通过焊接吊耳方式起吊钢管桩，效率更高，且能够循环使用，相比多次焊接后的吊耳，吊耳实体部位被气焊切掉后，使得吊耳越来越小，导致后期无法再继续使用，以及该钢管桩固定起吊装置，由于挤压块2向外延伸的长度具有一定范围，能够适用于多种直径钢管桩的挤压固定，适用性较强；
42.钢绳质地硬，且每次将钢绳绑束在筒体1上绑束孔12位置时，较为困难，且钢绳与绑束孔12之前的摩擦力，使得绑束孔12的孔洞越来越大，可能造成绑束孔12贯穿破损，筒体1上绑束孔12损坏后，筒体1也就不能继续使用，为此设置钩住的方式，将筒体1吊装固定住；将钢绳绑束在吊板13上吊耳上，然后将吊板13扣在筒体1上，并将钩子14绑束孔12内，起吊时，无需将钢绳绑束在筒体1的绑束孔12上，且不会对筒体1的循环使用造成影响；
43.钢管桩的长度太大时，或者说是钢管桩的质量大时，单一个筒体1内的挤压块2难以将钢管桩固定住，此时通过设计延伸筒15，以增加多个挤压块2，增大筒体1与钢管桩之间的稳定性；将延伸筒15的两端设置带有螺纹孔的法兰盘，筒体1的端部也设置带有螺纹孔的法兰盘，将延伸筒15的台阶16部位嵌入在筒体1内阶梯槽7内，同时将连接管19插入插孔10内，液压马达6的供油通道被连通，之后通过螺栓法兰盘上螺纹孔，将其固定一起，之后将盖板8固定在延伸筒15上阶梯槽7内，盖板8上的插管9插设在延伸筒15上插孔10内，然后将吊
板13安装在延伸筒15的端部，即，钩子14钩在延伸筒15上绑束孔12内，接着安装至钢管桩内，延伸筒15上和筒体1上多个挤压块2同时挤压在钢管桩内表面，增大钢管桩与该起吊装置的接触面积，从而增大摩擦力，继而增强稳定性；
44.钢管桩长时间放置在自然环境中，且钢管桩内表面附有水分，该水分对于挤压块2与钢管桩之间的摩擦力来讲，是一种不友好的因素，可能会出现挤压块2与钢管桩之间出现打滑现象；为此在筒体1上设置多个喷气孔，喷气孔连通管道20，管道20连通连接孔21，盖板8安装在阶梯槽7，管体22插设在连接孔21，软管23也同样沿吊装设备的大臂铺设，气泵的启停有驾驶人员控制；将筒体1从钢管桩的一端安装在，控制气泵供气，气体沿软管23注入管道20内，并从喷气孔，冲击排出，气体冲击在钢管桩的内表面，将其表面的水分冲掉，其将水分向钢管桩的另一端，降低挤压块2与钢管桩之间的打滑现象，同时可以将气体加热后在注入到管体22，干燥的热气流能够快速将钢管桩表面的水分烘干掉，有助于提高挤压块2与钢管桩之间的稳定性；
45.同样在筒体1的基础上，加装延伸筒15，延伸筒15上的法兰盘与筒体1上的法兰盘固定一起，空心管25插设入连接孔21内，再将盖板8固定在延伸筒15上阶梯槽7内，盖板8上的管体22插入延伸筒15上阶梯槽7的贯穿孔24内，实现筒体1与延伸筒15之前气体的传递，既可以实现所有挤压块2的移动，并挤压在钢管桩内表面，同时也可以实现气体从喷气孔内冲击排出；
46.通过在挤压块2表面设置橡胶垫26，在挤压块2挤压在钢管桩内表面时，橡胶垫26被挤压变形，使得橡胶垫26挤压在钢管桩内表面，增大挤压块2与钢管桩之间的摩擦力，从而提高筒体1与钢管桩之间的稳定性；
47.通过在挤压块2的表面设置板体27，一是板体27形状的设置，使得挤压块2对钢管桩的挤压力能够有效提高摩擦力，提高稳定性，二是，橡胶垫26在多次被挤压时，或者与钢管桩内表面发生相对滑动时，橡胶垫26磨损，再者橡胶垫26质地随天气温度而变化，温度较低时，橡胶垫26较硬，更容易被挤压断裂，损坏，而磨损后的橡胶垫26或者是断裂的橡胶垫26则不利于钢管桩的稳定起吊，为此得及时更换橡胶垫26，因此在挤压块2的表面设置可方便更换的板体27，在橡胶垫26被挤压损坏后，直接更换新的板体27即可；
48.在筒体1上设置刮板28，其目的是将钢管桩内表面锈斑刮蹭掉，在喷气孔排出气体的作用，也可以将钢管桩内表面的锈斑除掉，但是相比于刮板28，刮板28除锈效果更佳，以及刮板28除锈时，气体辅助将脱掉的铁屑排离钢管桩上挤压块2挤压部位，使得橡胶垫26能够直接挤压在钢管桩上，保证稳定；
49.钢管桩的直径有多种，而刮板28的直径为固定值，为此在刮板28上开设凹槽，凹槽内设有胎圈29，胎圈29内充入气体，胎圈29外圈直径增大，从而也就要增大了刮板28的有效刮蹭直径，胎圈29的表面将钢管桩内表面的铁屑刮蹭掉，且能够适应于多种直径的钢管桩内表面铁锈清理。
50.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。