技术特征：
1.一种梭车电缆导向机构，其特征在于，包括：套筒(21)，其设置在梭车的车体上；套筒(21)上设有贯通的空腔；以及导向轮(22)，其设置有两个；两个导向轮(22)相互平行，且对称设置在套筒(21)的空腔内；导向轮(22)转动连接在套筒(21)的内壁上；两个导向轮(22)的相对内侧围成一个供梭车的电缆穿过的导向区域；其中，两个导向轮(22)之间的距离可调。2.根据权利要求1所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，套筒(21)活动连接在一个载板(1)上；载板(1)固定安装在梭车的车体上，并用于支撑套筒(21)；定义载板(1)的长度方向为x轴，高度方向为z轴；其中，导向轮(22)的转动轴平行于z轴；两个导向轮(22)均平行于x-z平面。3.根据权利要求2所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，套筒(21)沿x轴和z轴方向滑动式安装在载板(1)上；其中，所述载板(1)上还设置有缓冲机构(3)；缓冲机构(3)用于同时在x轴和z轴方向对套筒(21)的滑动提供阻力。4.根据权利要求1所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，每个导向轮(22)包括轮轴(221)和轮体(222)；轮轴(221)的端部滑动式连接在套筒(21)的内壁上；轮体(222)同轴套设在轮轴(221)上，且轮体(222)和轮轴(221)之间转动式连接。5.根据权利要求4所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，套筒(21)的顶壁和底壁上均开设有腰型槽(212)；轮轴(221)的两端分别滑动安装在两处腰型槽(212)上。6.根据权利要求4所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，所述导向机构还包括：同步调节组件(6)，其用于调节两个导向轮(22)之间的距离；同步调节组件(6)包括双向丝杆(61)，以及分别与两根轮轴(221)对应的两块第二滑块(62)；双向丝杆(61)的端部转动式安装在套筒(21)的顶部；双向丝杆(61)上对称开设有两处旋向相反的螺纹；两个第二滑块(62)上分别开设有与两处所述螺纹对应的螺孔，且两个第二滑块(62)分别与双向丝杆(61)的两处螺纹配合连接；每个第二滑块(62)的底部与套筒(21)贴合；其中，两根轮轴(221)的顶端穿过套筒(21)的顶部并分别与两个第二滑块(62)固定连接。7.根据权利要求6所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，所述同步调节组件(6)还包括支撑板(63)；支撑板(63)设置有两块，且固定连接在套筒(21)的顶部；双向丝杆(61)的两端分别与两块支撑板(63)转动连接。8.根据权利要求7所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，同步调节组件(6)还包括调节旋钮(64)；双向丝杆(61)的其中一端穿过其中一块支撑板(63)并与调节旋钮(64)固定连接。9.根据权利要求1所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，导向轮(22)的外侧呈内凹的弧面。10.根据权利要求1～9中任意一项所述的梭车电缆导向机构，其特征在于，导向轮(22)的外侧表面覆设有防滑层。
技术总结
本实用新型涉及一种梭车电缆导向机构，该导向机构包括：套筒以及导向轮。套筒设置在梭车的车体上。套筒上设有贯通的空腔。导向轮设置有两个。两个导向轮相互平行，且对称设置在套筒的空腔内。导向轮转动连接在套筒的内壁上。两个导向轮的相对内侧围成一个供梭车的电缆穿过的导向区域。其中，两个导向轮之间的距离可调。该导向机构在减少电缆所受的冲击拉力的同时，可以避免梭车的电缆线与车体等尖锐或硬度大的部位发生摩擦剐蹭，减少对电缆产生的磨损，提升梭车井下作业的安全性能。另外，不仅便于电缆端部的插头顺利置入导向区域，提高了安装的便捷性；而且能调节两个导向轮的间距，适配不同周径尺寸的电缆，提高导向机构的通用性。性。性。
技术研发人员：童超 高强 郑浩兵
受保护的技术使用者：安徽艾蔚克智能科技有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2022/12/13