机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于集装箱技术领域，涉及一种用于提升或者转运集装箱的专用工具。
【背景技术】
[0002]集装箱是指具有一定强度、刚度和规格并专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
[0003]集装箱运输因其固有的优势而被广泛应用于各种货物的航空运输、海洋运输和陆地运输(包括公路、铁路)。为了适应集装箱运抵后的装卸作业需求，航空运输在空港、海洋运输在海港、陆地运输在车站往往都会设置有大型装卸设备，因此集装箱“港到港”和“站到站”运输的优越性十分明显。然而，随着物流业的进一步发展，集装箱运抵后的装卸作业以及集装箱“门到门”的运输需求越来越多，如何更好地满足集装箱运抵后的装卸作业和集装箱“门到门”的运输需求已成为发展集装箱运输的关键之一。
[0004]现有技术中，用于集装箱装卸的各种设备主要可分为如下三种:第一种为安装在现场的大型钢绳起吊设备或者交叉式升降设备等;第二种为升降叉车、机动起重机、自装卸式运输车、侧提升装卸车等机动装卸设备;第三种为随集装箱携带的辅助设备或随运输车的便携式升降装置等。为了更好地满足集装箱运抵后的装卸作业和集装箱“门到门”的运输需求，随集装箱携带的辅助设备或随运输车的便携式升降装置是一个较好的选择。
[0005]申请号为200780025249.6的发明专利就公开了一种举升装置，用于抬高集装箱以使其离开卡车的平板。该举升装置包括一个横置部件和一对连接到横置部件上的壁。所述臂的上端与位于集装箱的端部的上端的连接器铸件连接。横置部件的端部带有一对导向器，一对腿通过导向器可滑动地安装。一个滑轮单元连接在突缘和横置部件之间。集装箱的每一个端部具有一个举升装置，当启动滑轮单元时，集装箱被抬高到离开平板，使得卡车可以离开，然后将集装箱降到地面上。
[0006]申请号为201210237367.6的发明专利就公开了一种自卸式集装箱，包括箱体以及连接在箱体上的装卸设备，箱体在长度方向上的两端部分别设置有一对装卸设备，且成对的两装卸设备分别位于箱体在宽度方向上的两侧，每一装卸设备包括侧端可在水平方向上伸缩的一伸缩机构，底端可在竖直方向上升降的一升降机构以及一支腿，伸缩机构连接在箱体的端部，升降机构连接在伸缩机构可伸缩的侧端，以伸出箱体外侧或缩回箱体端部，支腿连接在所述升降机构的底端，以下降至低于箱体底端或上升至高于箱体的底端。该自卸式集装箱可方便地将集装箱从运输车上脱离，操作简便、结构小巧、重量轻，不会占用很多空间且适合随箱携带，并且还能够符合集装箱的标准尺寸要求，可方便地与标准运输体系相接轨。
[0007]申请号为201280017363.5的发明专利公开了一种用于集装箱的抬升装置，该抬升装置被附接在集装箱的一端，并且抬升装置包括:起落架，设有一个或多个轮；以及驱动器，被设置成使抬升装置的起落架在不接合支承面的第一位置与接合支承面的第二位置之间移动，以使得在处于接合支承面的位置时，集装箱的一端被抬离支承面;抬升装置的特征在于，抬升装置的起落架经由至少一个连接体连接到驱动器，连接体连接到驱动器并随驱动器移动。
【发明内容】
[0008]上述举升装置和自卸式集装箱的两篇专利文献中记载的技术方案均公开了可将集装箱提升或者下降的升降装置的技术方案，但是在集装箱的实际使用过程中，除了需实现集装箱的升降外，还需对集装箱进行一定距离的移动。上述抬升装置的专利文献中公开了的技术方案虽能实现集装箱提升或者下降的升降装置以及可对集装箱进行一定距离的移动，但是在集装箱上安装该抬升装置时，需对现有的集装箱的结构进行改动，需在现有集装箱的侧表面上设置凹槽，以便于安装抬升装置。
[0009]本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的问题，提供一种机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，该机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件同行走组件、中间连接组件组成机械式集装箱装卸转运工具，该机械式集装箱装卸转运工具可用于提升、下降和转运集装箱且无需对现有的集装箱结构做出改动。
[0010]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0011]—种机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，所述箱体连接组件包括连接柱，所述连接柱的上端设置有顶部卡接装置，所述顶部卡接装置包括用于卡接在集装箱顶部凹槽内的卡接块;所述连接柱的下端设置有集装箱连接件，所述集装箱连接件包括螺纹调节杆，所述螺纹调节杆上靠近集装箱的一端连接有与集装箱底部通槽的形状、尺寸相适配的卡紧块，所述螺纹调节杆另一端上套设有与螺纹调节杆螺纹连接的锁紧螺套。箱体连接组件通过顶部卡接装置的卡接块卡紧在集装箱顶部的凹槽内，箱体连接组件通过集装箱连接件的卡紧块与集装箱底部的通槽连接并卡紧，从而实现箱体连接组件与集装箱的固定连接，且将箱体连接组件安装在集装箱上以及将箱体连接组件从集装箱上拆卸下来都比较方便、快捷，组装的工序、步骤简单。
[0012]其中，所述连接柱的一侧还固定连接有U型连接耳部，所述U型连接耳部可与机械式集装箱装卸转运工具的中间连接组件的U型卡接部连接。
[0013]其中，所述连接柱内还套设有可沿连接柱的长度方向移动的内套柱，所述顶部卡接装置与内套柱上端连接。通过在连接柱内套设内套柱，因而可调整连接柱的有效长度，从而可将连接柱固定连接在不同尺寸的集装箱上，扩大该机械式集装箱装卸转运工具的适用范围。
[0014]其中，所述连接柱上沿连接柱的长度方向开设有若干销钉孔，所述内套柱上沿内套柱的长度方向开设有若干销钉孔，所述连接柱和内套柱通过销钉连接。
[0015]其中，所述内套柱的至少一个侧面上沿内套柱的长度方向设置有套柱齿条，所述连接柱上设置有用于驱动内套柱沿连接柱长度方向移动的内套柱驱动装置，所述内套柱驱动装置通过传动齿轮或者齿轮传动组与套柱齿条连接。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型中，箱体连接组件上设置顶部卡接装置和集装箱连接件，整个箱体连接组件的结构简单，制造成本低，组装方便、快捷;首先箱体连接组件通过顶部卡接装置悬挂在集装箱上，然后将集装箱连接件的螺纹调节杆往集装箱底部的通槽移动，使螺纹调节杆端部的卡紧块伸入集装箱底部的通槽内，旋转螺纹调节杆，卡紧块与集装箱底部的通槽错位一定角度，然后旋紧螺纹调节杆上的锁紧螺套，使卡紧块紧紧贴合在集装箱底部的通槽内壁上，因而将箱体连接组件安装到集装箱上更加方便、快捷，箱体连接组件的安装耗时较少，提高集装箱装卸、转运的效率，且箱体连接组件与集装箱箱体的连接更加稳定。此外，在连接柱内还套设有内套柱，因而可调整连接柱的有效连接长度，从而适用于不同尺寸的集装箱，扩大机械式集装箱装卸转运工具的适用范围。
[0018]行走组件、中间连接组件和箱体连接组件共同组成机械式集装箱装卸转运工具；当集装箱通过挂车运送到指定位置(空港、海港、车站等)后，先将箱体连接组件固定连接在集装箱箱体上，然后将中间连接组件连接在箱体连接组件上，其中中间连接组件和箱体连接组件通过销钉连接，再移动行走组件并将行走组件的立柱插接于中间连接组件的立柱贯穿孔内完成组装，整个机械式集装箱装卸转运工具的组装方便、快捷，组装的工序、步骤简单、优化，组装耗时较少，从而能够缩短集装箱装卸的耗时，提高集装箱装卸的效率;待机械式集装箱装卸转运工具组装完成后，通过控制器控制中间连接组件的升降动力装置或者行走组件的升降动力装置工作，中间连接组件、箱体连接组件和集装箱将一同沿立柱的长度方向移动，实现集装箱的提升或下降，整个集装箱装卸过程方便控制，集装箱装卸的耗时较少，集装箱的装卸效率较高;此外，如需转运集装箱时，待机械式集装箱装卸转运工具组装完成后，由于组装完成后集装箱通过行走组件的行走轮支撑在地面上，外部牵引装置(如:牵引车)可通过行走组件的牵引部件拉动整个机械式集装箱装卸转运工具及待运转的集装箱一起移动，完成集装箱的转运，集装箱的转运所耗费的时间成本、人力成本、物力成本车父低，且集装箱的转运过程无需动用大型钢绳起吊设备、交叉式升降设备、升降叉车、机动起重机、自装卸式运输车、侧提升装卸车等设备，使得集装箱的转运更加方便、快捷、灵活、可控以及高安全性。
【附图说明】
[0019]图1为机械式