]实施例2
[0038]在实施例一的基础上，由于中间连接组件22、箱体连接组件23以及待装卸或转运的集装箱I可通过中间连接组件22的升降动力装置223或者行走组件21的升降动力装置223一起沿立柱211的长度方向移动，实现集装箱I的提升或下降。因此，集装箱I可通过中间连接组件22的升降动力装置223驱动并被提升或下降，集装箱I也可通过行走组件21的升降动力装置223驱动并被提升或下降。无论在哪个组件上设置升降动力装置223，都可以采用相同的升降动力装置223。比如说该升降动力装置223可采用液压驱动、齿轮齿条212驱动、丝杆螺母驱动等方式，即行走组件21可通过液压驱动、齿轮齿条212驱动、丝杆螺母驱动中的任何一种方式驱动中间连接组件22沿立柱211的长度方向移动，实现中间连接组件22的升降；也可以中间连接组件22通过液压驱动、齿轮齿条212驱动、丝杆螺母驱动中的任何一种方式驱动行走组件21沿立柱211的长度方向移动，但由于行走组件21直接放置在地面上，因而反作用于中间连接组件22并实现中间连接组件22的升降。本实施例中，升降动力装置223设置在中间连接组件22上，且采用齿轮齿条212的驱动方式，详细技术方案为:
[0039]立柱211的至少一个侧面上沿立柱211的长度方向设置有齿条212，但本实施例中，齿条212只设置于立柱211的远离集装箱I箱体一侧的侧面上。连接组件主体221上的升降动力装置223设置于连接组件主体221的立柱贯穿孔222的一侧，且该连接组件主体221上还设置有传动齿轮或者齿轮传动组，升降动力装置223采用旋转电机，且传动齿轮直接套设在旋转电机的输出轴上且该传动齿轮直接与立柱211上的齿条212啮合，或者齿轮传动组的输入齿轮直接套设在旋转电机的输出轴上并经由齿轮组后由最终的输出齿轮直接与立柱211上的齿条212啮合，因而当升降动力装置223的旋转电机工作并带动传动齿轮或者齿轮传动组转动时，与转动的齿轮相啮合的立柱211上的齿条212将相对于转动的齿轮产生直线位移，最终实现中间连接组件22、箱体连接组件23和集装箱I的提升或下降。此外，行走组件21的立柱211的至少一个侧面上设置有齿条212，该齿条212通过传动齿轮或者齿轮传动组与该行走组件21配套使用的中间连接组件22的升降动力装置223连接，通过齿轮齿条的方式最终实现集装箱I的升降，且通过齿轮齿条的方式使集装箱I的升降更加方便、快捷，更加容易控制。
[0040]实施例3
[0041]在实施例一或实施例二的基础上，连接柱231的一侧还固定连接有U型连接耳部235。在将中间连接组件22装配到箱体连接组件23上时，该中间连接组件22的U型卡接部224连接可直接卡接到箱体连接组件23的U型连接耳部235上，且U型卡接部224与U型连接耳部235通过销钉236连接。
[0042]实施例4
[0043]在上述实施例的基础上，该连接柱231内还套设有可沿连接柱231的长度方向移动的内套柱232，所述顶部卡接装置233与内套柱232上端连接。通过在连接柱231内套设内套柱232，因而可调整连接柱231的有效长度，从而可将连接柱231固定连接在不同尺寸的集装箱I上，扩大该机械式集装箱装卸转运工具2的适用范围。此外，连接柱231上沿连接柱231的长度方向开设有若干销钉孔，内套柱232上沿内套柱232的长度方向开设有若干销钉孔，连接柱231和内套柱232通过销钉236连接。
[0044]实施例5
[0045]在实施例四的基础上，将连接柱231与内套柱232之间的连接方式更改设置为:采用实施例二中行走组件21与中间连接组件22相同的连接方式，即内套柱232的至少一个侧面上沿内套柱232的长度方向设置有套柱齿条239，连接柱231上设置有用于驱动内套柱232沿连接柱231长度方向移动的内套柱驱动装置238，内套柱驱动装置238通过传动齿轮或者齿轮传动组与套柱齿条239连接。内套柱驱动装置238采用旋转电机，且传动齿轮直接套设在旋转电机的输出轴上且该传动齿轮直接与内套柱232上的套柱齿条239啮合，或者齿轮传动组的输入齿轮直接套设在旋转电机的输出轴上并经由齿轮组后由最终的输出齿轮直接与内套柱232上的套柱齿条239啮合，因而当升降动力装置223的旋转电机工作并带动传动齿轮或者齿轮传动组转动时，与转动的齿轮相啮合的内套柱232上的套柱齿条239啮合将相对于转动的齿轮产生直线位移，最终实现连接柱231与内套柱232的相对移动。
[0046]实施例6
[0047]—种机械式集装箱I装卸转运系统，该机械式集装箱I装卸转运系统包括控制器和至少3组机械式集装箱装卸转运工具2，本实施例中，机械式集装箱装卸转运工具2设置4组，且机械式集装箱装卸转运工具2以两两对称的方式设置在集装箱I相对的两侧面上。每组机械式集装箱装卸转运工具2均固定连接在集装箱I的箱体上，且控制器通过电缆与每一组机械式集装箱装卸转运工具2中的升降动力装置223电连接，因而控制器可单独控制某一组机械式集装箱装卸转运工具2中的升降动力装置223工作，当然控制器也可同时控制所有机械式集装箱装卸转运工具2中的升降动力装置223同步工作。
[0048]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，其特征在于:所述箱体连接组件(23)包括连接柱(231)，所述连接柱(231)的上端设置有顶部卡接装置(233)，所述顶部卡接装置(233)包括用于卡接在集装箱(1)顶部凹槽内的卡接块(234);所述连接柱(231)的下端设置有集装箱连接件(237)，所述集装箱连接件(237)包括螺纹调节杆(2371)，所述螺纹调节杆(2371)上靠近集装箱(1)的一端连接有与集装箱(1)底部通槽的形状、尺寸相适配的卡紧块(2372)，所述螺纹调节杆(2371)另一端上套设有与螺纹调节杆(2371)螺纹连接的锁紧螺套(2373)。2.如权利要求1所述的机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，其特征在于:所述连接柱(231)的一侧还固定连接有U型连接耳部(235)，所述U型连接耳部(235)可与机械式集装箱装卸转运工具的中间连接组件(22)的U型卡接部(224)连接。3.如权利要求1所述的机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，其特征在于:所述连接柱(231)内还套设有可沿连接柱(231)的长度方向移动的内套柱(232)，所述顶部卡接装置(233)与内套柱(232)上端连接。4.如权利要求3所述的机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，其特征在于:所述连接柱(231)上沿连接柱(231)的长度方向开设有若干销钉孔，所述内套柱(232)上沿内套柱(232)的长度方向开设有若干销钉孔，所述连接柱(231)和内套柱(232)通过销钉(236)连接。5.如权利要求3所述的机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，其特征在于:所述内套柱(232)的至少一个侧面上沿内套柱(232)的长度方向设置有套柱齿条(239)，所述连接柱(231)上设置有用于驱动内套柱(232)沿连接柱(231)长度方向移动的内套柱驱动装置(238)，所述内套柱驱动装置(238)通过传动齿轮或者齿轮传动组与套柱齿条(239)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件，属于集装箱技术领域中用于提升或者转运集装箱的专用工具，其目的在于提供一种可用于提升、下降和转运集装箱的机械式集装箱装卸转运工具中的箱体连接组件。其技术方案包括连接柱，连接柱的上端设置有顶部卡接装置，顶部卡接装置包括卡接块；连接柱的下端设置有集装箱连接件，集装箱连接件包括螺纹调节杆，螺纹调节杆上靠近集装箱的一端连接有与集装箱底部通槽的形状、尺寸相适配的卡紧块，螺纹调节杆另一端上套设有与螺纹调节杆螺纹连接的锁紧螺套。本实用新型适用于装卸或者转运集装箱所使用的机械式集装箱装卸转运工具及机械式集装箱装卸转运系统。
【IPC分类】B65G67/30
【公开号】CN205061016
【申请号】CN201520873839
【发明人】罗龙聪
【申请人】四川东泉机械设备制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月4日