一种高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置的制作方法

文档序号:21265686发布日期:2020-06-26 22:40阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置,其特征在于包括上定位台(3)、下定位台(4)、上定位台气缸(5)、左夹紧台气缸(6)、左夹紧台连接件(7)、左夹紧台推板(9)、右夹紧台气缸(10)、右夹紧台连接件(11)、右夹紧台推板(13),所述上定位台(3)的底面具有一半圆形上定位槽(3-1),所述下定位台(4)的上表面具有一与上定位槽(3-1)配合的半圆形下定位槽(4-1),所述上定位台气缸(5)与上定位台(3)的上表面连接,所述上定位台(3)的两个侧面分别开设有与上定位槽(3-1)连通的第一上推板槽(3-2),所述下定位槽(4-1)的两个侧面分别开设有与下定位槽(4-1)连通的第一下推板槽(4-2),所述左夹紧台气缸(6)、左夹紧台连接件(7)、左夹紧台推板(9)位于上定位台(3)和下定位台(4)的一侧,所述左夹紧台气缸(6)与左夹紧台连接件(7)的一端连接,所述左夹紧台推板(9)与左夹紧台连接件(7)的另一端连接,所述右夹紧台气缸(10)、右夹紧台连接件(11)、右夹紧台推板(13)位于上定位台(3)和下定位台(4)的另一侧,所述右夹紧台气缸(10)与右夹紧台连接件(11)的一端连接,所述右夹紧台推板(13)与右夹紧台连接件(11)的另一端连接,所述左夹紧台推板(9)和右夹紧台推板(13)的横截面均为半圆形,所述左夹紧台推板(9)和右夹紧台推板(13)与第一上推板槽(3-2)和第一下推板槽(4-2)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置,其特征在于,所述上定位台(3)的两个侧面还分别开设有与上定位槽(3-1)连通的第二上推板槽(3-3),所述下定位槽(4-1)的两个侧面分别开设有与下定位槽(4-1)连通的第二下推板槽(4-3)。

3.根据权利要求2所述的高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置,其特征在于,所述左夹紧台推板(9)包括第一左夹紧台推板(9-1)和第二左夹紧台推板(9-2),所述第一左夹紧台推板(9-1)与第一上推板槽(3-2)和第一下推板槽(4-2)的位置相对应,所述第二左夹紧台推板(9-2)与第二上推板槽(3-3)和第二下推板槽(4-3)的位置相对应;所述右夹紧台推板(13)包括第一右夹紧台推板(13-1)和第二右夹紧台推板(13-2),所述第一右夹紧台推板(13-1)与第一上推板槽(3-2)和第一下推板槽(4-2)的位置相对应,所述第二右夹紧台推板(13-2)与第二上推板槽(3-3)和第二下推板槽(4-3)的位置相对应。

4.根据权利要求1或2所述的高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置,其特征在于,所述左夹紧台推板(9)与左夹紧台连接件(7)的另一端通过左连接杆(8)连接,所述右夹紧台推板(13)与右夹紧台连接件(11)的另一端通过右连接杆(12)连接。

5.根据权利要求3所述的高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置,其特征在于,第一左夹紧台推板(9-1)与左夹紧台连接件(7)的另一端通过第一左连接杆(8-1)连接,第二左夹紧台推板(9-2)与左夹紧台连接件(7)的另一端通过第二左连接杆(8-2)连接,第一右夹紧台推板(13-1)与右夹紧台连接件(11)的另一端通过第一右连接杆(12-1)连接,第二右夹紧台推板(13-2)与右夹紧台连接件(11)的另一端通过第二右连接杆(12-2)连接。


技术总结
本实用新型公开了一种高压点火线橡胶护套护壳夹紧安装装置,包括上定位台、下定位台、上定位台气缸、左夹紧台气缸、左夹紧台推板、右夹紧台气缸、右夹紧台推板,上定位台的底面具有一半圆形上定位槽,下定位台的上表面具有一下定位槽,上定位台的两个侧面分别开设有与上定位槽连通的第一上推板槽,下定位槽的两个侧面分别开设有与下定位槽连通的第一下推板槽,左夹紧台推板与左夹紧台连接件的一端连接,右夹紧台推板与右夹紧台连接件的一端连接。本实用新型能够实现将凸耳压紧贴合至护壳的表面从而实现两个半护壳的对接最终实现护壳将橡胶护套包覆在其。内本实用新型结构简单、操作方便、安装效率高、一致性较好。

技术研发人员:朱丁极;夏江峰
受保护的技术使用者:宜兴市星宇汽车附件有限公司
技术研发日:2019.09.30
技术公布日:2020.06.26
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