一种汽车座椅头枕导套双色模具的制作方法

文档序号:21349577发布日期:2020-07-04 01:23阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,包括上模、下模和设置于所述上模和下模之间的旋转机构;所述上模包括由上到下依次设置的面板(1)、分流板(2)和b板(3),所述面板(1)上设置有注塑口a(4)和注塑口b(5),所述分流板(2)上设置有相对应的热流道a(6)和热流道b(7),所述b板(3)上设置有相对应的上模仁a(8)和上模仁b(9);所述旋转机构包括c板(10)和设置于所述c板(10)上的滑块a(11)和滑块b(12),所述c板(10)的下端设置有转轴(13),所述转轴(13)的另一端与注塑机的推杆连接;所述下模包括由下到上依次设置的底板(14)、弹簧固定板(15)和下模仁固定板(16),所述底板(14)上设置有顶针标准组件,所述弹簧固定板(15)上设置有复位弹簧(28),所述复位弹簧(28)的上端与所述下模仁固定板(16)抵接,所述下模仁固定板(16)上设置有下模仁a(17)、下模仁b(18)和油缸(19),所述油缸(19)的活塞端设置有油缸连接块(20),所述油缸连接块(20)上设置有导轨,所述滑块a(11)和滑块b(12)上设置有与所述导轨相适配的导轨槽,所述上模仁a(8)、下模仁a(17)和滑块a(11)组合形成产品a的型腔,所述注塑口a(4)通过所述热流道a(6)与所述产品a的型腔相连通,所述上模仁b(9)、下模仁b(18)、滑块a(11)和产品a组合形成产品b的型腔,所述注塑口b(5)通过所述热流道b(7)与所述产品b的型腔相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,所述面板(1)上方设置有隔热板(21)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,所述隔热板(21)上设置有两个定位圈(22),所述注塑口a(4)和注塑口b(5)分别设置于所述定位圈(22)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,所述顶针标准组件包括顶针底板(23)、顶针面板(24)和顶针(25),顶针面板(24)安装在顶针底板(23)的上表面,所述顶针(25)设置于所述顶针面板(24)上,所述顶针(25)的上端延伸至所述产品b的型腔。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,所述顶针(25)通过沉台固定在所述顶针面板(24)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,所述b板(3)上设置铲基(26)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕导套双色模具,其特征在于,所述底板(14)与所述弹簧固定板(15)之间设置有模脚(27)。


技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅头枕导套双色模具,包括上模、下模和旋转机构;上模包括面板、分流板和B板,面板上设置有注塑口A和注塑口B,分流板上设置有热流道A和热流道B,B板上设置有上模仁A和上模仁B;旋转机构包括C板、滑块A和滑块B,C板的下端设置有转轴,转轴的另一端与注塑机的推杆连接;下模包括底板、弹簧固定板和下模仁固定板,底板上设置有顶针标准组件,下模仁固定板上设置有下模仁A、下模仁B和油缸。双色模具的注塑工作只需进行一次抽芯即可完成产品的制造工作,避免了一次成型后的产品由于收缩的关系,在滑块再次深入到双色模具内时很容易插伤产品,导致不良率提高的情况。

技术研发人员:张海广;金荣荣
受保护的技术使用者:慈溪市易格模具有限公司
技术研发日:2019.10.24
技术公布日:2020.07.03
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