一种飞机S型进气道的成型工装及其设计、使用方法与流程

技术特征：

1.一种飞机s型进气道的成型工装，其特征在于：包括芯模（1）和铺贴支撑架（2）；

2.一种飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：包括如下步骤：

3.根据权利要求2所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：步骤1）中，所述芯模（1）为热作模具钢，其壁厚为10～20mm。

4.根据权利要求2所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：步骤2）中，所述将芯模（1）从长度方向分为若干小段，每段的芯模（1）弯曲度不超过15度。

5.根据权利要求2所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：步骤5）中，所述定位环接结构（7）包括定位连接环（701），该定位连接环（701）外缘处设有若干定位凸齿（7011）；

6.根据权利要求5所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：每个芯模分模体（101）轴向两端的连接部（4）均为：其中一端设定位凹台（702），另一端设定位缺口（703）；每段分模的各芯模分模体（101）同一轴向端的连接部（4）类型一致。

7.根据权利要求5所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：每个芯模分模体（101）上的定位缺口（703）至少为1个。

8.根据权利要求2所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：步骤6）中，所述连接轴（8）包括连接轴座（801）和连接轴体（802），其二者焊接成型；

9.根据权利要求2所述的飞机s型进气道成型工装的设计方法，其特征在于：步骤6）中，所述铺贴支撑架（2）为“凵”型框架结构，其两侧支撑柱上设有连接轴体安装位（10），用于与连接轴体（802）匹配连接，将组装好的芯模（1）安装铺贴支撑架（2）上。

10.一种权利要求1-9任意一项所述的s型进气道的成型工装的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种飞机S型进气道的成型工装及其设计、使用方法，该成型工装，包括芯模和铺贴支撑架；所述芯模为可拆分的多节结构，且节内为中空；每节芯模均包括若干个可拆分的芯模分模体，且各芯模分模体均能够自S型进气道制件内型腔内取出；所述铺贴支撑架用于支撑组装后的芯模进行S型进气道制件复合材料铺贴及成型。本发明芯模为中空结构，并分割成多块，不仅减轻模具的重量，同时为模具的内部拆卸提供操作空间，便于脱模时将芯模分块取出，解决了S型进气道制件成型后的脱模问题，同时可适应对温度和压力有特殊要求的加工工艺及复合材料制件的成型，并能保证了S型进气道制件的成型质量，具有良好的实用价值。

技术研发人员：陈志霞,季炜,蒋秋香,黎玉钦,谢海洋,蒋泽楠,戚正中,沈科君,夏金龙,田原,曹习飞
受保护的技术使用者：航天海鹰（镇江）特种材料有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15