一种EPP保险杠成型装置及其成型方法与流程

文档序号:35079129发布日期:2023-08-09 20:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种epp保险杠成型装置,包括固定板(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,左模座包括滑动板(41)、第一中空座(42)、第一插接内管(413)、第一连接管(414)、第二连接管(415)和第二插接内管(416),滑动板(41)远离推动组件(2)的端部固定连接有第一中空座(42),第一中空座(42)后端上端气孔处固定连接有第二连接管(415),第二连接管(415)远离滑动板(41)端部固定连接有第二插接内管(416),所述第一中空座(42)前端下端气孔处固定连接有第一连接管(414),所述第一连接管(414)远离滑动板(41)端部固定连接有第一插接内管(413);

3.根据权利要求2所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,右模座包括第二中空座(43)、蒸汽进管(44)、第一三通阀(45)、冷却空气进管(46)、单向阀(47)、第一出气管(48)、蒸汽出管(49)、第二三通阀(410)、冷却气体出管(411)、第一插接套管(412)、第二插接外管(417)、进气管(418)和固定支撑板(419),所述固定支撑板(419)靠近第一液压缸(21)的端面固定连接有第二中空座(43),所述第二中空座(43)后端上端气孔处固定连接有进气管(418),所述进气管(418)靠近滑动板(41)的侧壁固定连接有与第二插接内管(416)插接的第二插接外管(417),所述进气管(418)外端固定连接有第一三通阀(45),所述第一三通阀(45)两组进气端分别固定连接有蒸汽进管(44)和冷却空气进管(46),所述第二中空座(43)前端下端气孔处固定连接有第一出气管(48),所述第一出气管(48)靠近第一中空座(42)的端部固定连接有单向阀(47),所述第一出气管(48)外端固定连接有第二三通阀(410),所述第二三通阀(410)两组出气端分别固定连接有蒸汽出管(49)和冷却气体出管(411),所述第一出气管(48)在单向阀(47)和第二三通阀(410)之间的部位处固定连接有与第一插接内管(413)插接的第一插接套管(412);

4.根据权利要求3所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,所述成型模具(5)包括插接槽成型块(51)、模芯(52)、第一模座(53)、成型槽(54)、第二模座(55)和安装通槽成型柱(56),所述第一模座(53)靠近推动组件(2)的端部固定连接有模芯(52),所述模芯(52)靠近推动组件(2)的端部对称固定连接有插接槽成型块(51),所述插接槽成型块(51)靠近第二模座(55)的端部与成型槽(54)的端面对应位置处存在缝隙;

5.根据权利要求4所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,所述第二模座(55)等间距插接在第一中空座(42)内,外侧两组所述第二模座(55)外壁与第一中空座(42)内壁贴合接触,且相邻第二模座(55)前后侧壁贴合接触,所述的第二模座(55)上下端部与第一中空座(42)内顶部和内底部贴合接触;

6.根据权利要求5所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,所述推料组件(6)包括套筒(61)、第二滑杆(62)、第二滑杆连接板(63)、第一气缸(64)、第二气缸(65)、料仓(66)、抽气管(67)、抽气管安装座(68)、连接气管(69)、导料管(610)、电磁阀(611)、推料柱(612)、第二横槽(613)、第一连接管(614)、外筒(615)、第二连接管(616)和料仓安装架(617),所述固定支撑板(419)顶部固定连接有料仓安装架(617)和抽气管安装座(68),所述料仓安装架(617)等间距固定连接有料仓(66),所述料仓(66)底部固定连接有导料管(610),所述导料管(610)底部固定安装于套筒(61)靠近推料组件(3)的端部上,所述套筒(61)内贴合滑动连接有推料柱(612),所述推料柱(612)远离推动组件(2)的端部固定连接有第二滑杆(62),所述第二滑杆(62)远离推动组件(2)的端部固定连接有第二滑杆连接板(63),所述固定支撑板(419)远离推动组件(2)的端部固定连接有第二气缸(65),所述第二气缸(65)驱动端固定连接有第一气缸(64),且第一气缸(64)驱动端与第二滑杆连接板(63)底部固定连接,所述固定支撑板(419)内壁均匀固定连接有第二连接管(616),所述第一模座(53)远离推动组件(2)的端部固定连接有第一连接管(614),所述第一连接管(614)远离推动组件(2)的端部固定连接有外筒(615),所述外筒(615)内壁与第二连接管(616)外壁贴合滑动连接,所述第二中空座(43)和固定支撑板(419)均开设有第二横槽(613),第二横槽(613)内壁、第一连接管(614)和第二连接管(616)与推料柱(612)外壁贴合滑动连接,所述第一连接管(614)顶部固定连接有连接气管(69),所述连接气管(69)固定安装有电磁阀(611),所述连接气管(69)顶部贯穿第二中空座(43)后与抽气管(67)固定连接,抽气管(67)与外界真空泵连接。

7.根据权利要求6所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,第二气缸(65)伸缩端完全伸出、第一气缸(64)输出端完全回收时推料柱(612)靠近推动组件(2)的端部位于导料管(610)远离推动组件(2)的端部的外侧,第二气缸(65)和第一气缸(64)输出端完全回收后推料柱(612)外端与模芯(52)齐平,且推料柱(612)远离推动组件(2)的端部位于导料管(610)远离推动组件(2)的端部的外侧。

8.根据权利要求7所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,所述左模座和右模座连接有用于成型模具(5)快装的快装组件(7),所述快装组件(7)与成型模具(5)连接。

9.根据权利要求8所述的epp保险杠成型装置,其特征在于,左模座和成型模具(5)连接有用于冷却后的epp保险杠推出的推料组件(3)。

10.一种根据权利要求9所述的epp保险杠成型装置的成型方法,其特征在于,包括以下步骤:


技术总结
本发明公开了一种EPP保险杠成型装置及其成型方法,EPP成型设备技术领域,一种EPP保险杠成型装置,包括固定板:所述固定板连接有推动组件;所述推动组件包括第一液压缸和导向杆,第一液压缸固定安装于固定板侧壁上,所述固定板的四角处均连接有导向杆;所述推动组件连接有联动式温控模座组件,所述联动式温控模座组件包括左模座和右模座,左模座与第一液压缸的驱动端固定连接,且左模座与导向杆贴合滑动连接,右模座与导向杆端部固定连接,左模座和右模座贴合接触时左模座和右模座相通连接;所述左模座和右模座均连接有成型模具,且成型模具与左模座和右模座密封连接;通过上述方式,本发明,实现同步快速冷却和快速加热,保证了成型品质。

技术研发人员:郭恒兵,陈秋云
受保护的技术使用者:苏州泽汉汽车零部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/14
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