1.一种既定安装于机动车辆中的燃料过滤器(1)，其包括：
-过滤元件(ef)，其包括围绕中心轴线(a)延伸的环形过滤介质(5)和覆盖所述环形过滤介质的第一轴向端(5c)的测定凸缘(31)；
-加热装置(6)，其包含加热构件；
-套管(2、3)，其包括原燃料入口(4)和经过滤燃料出口(8)，且容纳所述过滤元件(ef)和所述加热装置的所述加热构件，其中允许所述加热装置(6)到外部电力的电连接的连接器(7)由所述套管的部分(3)支撑；
其中所述过滤元件(ef)是过滤插入件(15)的包括导电装置(dc)的部分，其与所述测定凸缘(31)分开设计且安装成固定到所述过滤元件；
其特征在于，在所述过滤插入件(15)的安装状态中相对于所述过滤元件(ef)轴向固定在所述套管内部的所述导电装置(dc)直接与所述过滤介质(5)接触，且特征在于所述加热装置(6)包含用于将所述导电装置(dc)的耗散部分(pr)电连接到所述加热装置(6)或所述连接器(7)的接地的耗散接触器(12)或直接支承在所述耗散接触器上，以便在所述套管(2、3)内部形成从所述过滤元件(ef)的所述过滤介质(5)到所述连接器(7)的耗散路径，且在不使用所述套管(2、3)的壁的情况下实现耗散。
2.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述套管(2、3)包括：
-原燃料入口(4)；
-经过滤燃料出口(8)；
-覆盖件(3)，其形成所述套管的部分，该部分支撑所述连接器(7)且包含所述入口(4)和所述出口(8)中的一个，
且其中所述套管(2、3)围绕纵向轴线(x)在所述入口(4)和所述出口(8)之间轴向延伸，所述测定凸缘(31)容纳于所述覆盖件的内部体积(v3)中或在所述覆盖件(3)附近。
3.根据权利要求1或2所述的过滤器，其特征在于，在限定所述原燃料入口(4)和所述经过滤燃料出口(8)的所述套管(2、3)的内部，在原燃料所通过的所述过滤介质(5)的上游的区(z1)中在所述入口(4)和所述测定凸缘(31)之间轴向插入所述电加热器装置(6)。
4.根据权利要求1、2或3中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述套管的支撑所述连接器(7)的所述部分(3)是直接安装在所述套管(2、3)的槽或碗(2)上的覆盖件(3)，且呈包含用于所述连接器(7)的套筒(7a)的电学上不导电的塑料件的形式，其中所述套筒(7a)优选地沿着平行于所述套管的所述纵向轴线(x)的轴向方向朝外伸出。
5.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述导电装置(dc)在相对于所述中心轴线(a)的横向壁中具有所述近侧凸缘(31)的轴向突起(31p)延伸穿过的中心居中孔口(o)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述导电装置(dc)是单件，优选地为金属夹持件。
7.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述导电装置(dc)具有至少两个突耳(24)，所述至少两个突耳可径向朝外弹性变形且各自具备用于抵着所述过滤介质(5)的一个外侧表面(5a)径向接触的接触件(24c)，所述弹性突耳(24)中的每一个向内施加弹性返回动作。
8.根据权利要求7所述的过滤器，其特征在于，形成为单件的所述导电装置(dc)具有：
-第一环形部分，其优选地形成大体上平坦的径向件(pr)，一旦由属于所述耗散接触器(12)的弹性返回部件(16)朝向所述测定凸缘轴向推动则静置于所述测定凸缘(31)上；以及
-至少一个第二边际部分(26)，其通过从所述第一环形部分延伸到相对于所述测定凸缘(31)的外部环形边界(31d)伸出的边缘端(27)而径向朝外伸出，其中每一边缘端(27)形成将第二边际部分(26)连接到所述弹性突耳(24)中的至少一个的肘形链路。
9.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，基于塑料的所述测定凸缘(31)经热模制，使得所述过滤介质(5)的纤维材料通过构成所述测定凸缘(31)的全部或部分的接收层和/或并入在所述接收层中。
10.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述测定凸缘(31)电学上不导电，优选地由未填充聚酰胺制成。
11.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述套管(2、3)具有管状壁(2b)，所述管状壁围绕所述纵向轴线(x)平行于所述中心轴线(a)在相对于所述测定凸缘(31)位于近侧的第一套管端(3a)和第二套管端(b)之间延伸，且其中所述加热装置(6)包含加热元件(19)，所述加热元件完全放置在所述套管(2、3)内部在所述第一套管端(3a)和所述测定凸缘(31)之间，所述耗散接触器(12)在所述加热元件(19)和所述测定凸缘(31)之间延伸。
12.根据权利要求11所述的过滤器，其特征在于，所述加热装置(6)具有两个轴向伸长的导电端子(61、62)，每一导电端子具有在所述连接器(7)的外部套筒腔内部延伸的外端，且所述端子中的一个(61)电连接到固定横向板(p1)，其：
-邻近于所述加热元件(19)；以及
-与所述耗散接触器(12)接触，优选地与所述耗散接触器(12)的压缩部分(14a)接触，从而朝向所述套管(3a)的第一端轴向推动所述固定横向板(p1)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述过滤插入件(15)具有远侧凸缘(32)，所述远侧凸缘与所述测定凸缘(31)轴向相对且具有至少一个中心开口(o2)，所述中心开口用于将由所述过滤介质(5)的内侧表面(5b)定界的所述过滤元件(ef)的中空内部空间(9)与所述出口(8)连接。
14.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述耗散接触器(12)的至少一个部分形成弹性返回部件(16)，其：
-延伸穿过设置于属于所述加热装置(6)的所述支撑结构(pf、p1、p2、v)中的缝隙(f6)或开口以便支撑至少一个加热元件(19)；以及
-具有弹簧、线圈或叶片的形状，优选地通过被放置成轴向支承在所述耗散部分(pr)上而在所述导电装置(dc)的所述耗散部分(pr)上接触。
15.一种用于在装配机动车辆的燃料过滤器(1)的套管(2、3)中在存在于所述套管中的过滤元件(ef)的环形过滤介质(5)和由所述套管的覆盖件(3)所携载的电连接器(7)供电的加热装置(6)之间插入导电接口的方法，以便通过在所述接口中使用导电装置(dc)而在不通过所述套管(2、3)的壁的情况下实现静电电荷的耗散，所述导电装置形成为单件且从所述过滤元件的测定凸缘(31)的覆盖所述过滤介质(5)的第一轴向端(5c)的一侧安装在所述过滤元件上，其中所述测定凸缘(31)不传导电流，
其中在所述覆盖件(3)闭合时通过由所述导电装置(dc)绕过所述测定凸缘(31)的非导电材料而从所述过滤元件(ef)的所述过滤介质(5)向所述电连接器(7)建立所述套管内部的耗散路径。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，在通过附接到用于形成所述套管(2、3)的碗(2)上而闭合所述覆盖件(3)之前，将所述连接装置(dc)固定在叠加在所述测定凸缘(31)的优选为环形的径向部分(pr)上的所述过滤元件(ef)上，所述导电装置(dc)具有一个或多个突耳(24)，所述一个或多个突耳从所述径向部分(pr)轴向下垂以沿循所述过滤介质(5)的外侧表面(5a)，且一旦固定就直接接触此外侧表面(5a)上的所述过滤介质(5)，
且其中还通过使用至少部分在所述加热装置(6)内部延伸且形成为单件的耗散接触器(12)以便将所述导体装置(dc)的耗散部分(pr)电连接到所述加热装置(6)或所述电连接器(7)的接地，来建立所述套管(2、3)内部的所述耗散路径。