技术总结
一种发动机气门正时调节装置属发动机技术领域，本发明装置主要由凸轮轴、轴座a、键、轴座b、齿轮a、推杆套、弹簧、推杆、控制轴、限位套a、齿轮b、限位套b、限位套c、齿轮c、限位套d、驱动凸轮、电机轴、步进电机、圆键a和圆键b组成；本发明采用步进电机使驱动凸轮转动，改变控制轴的轴向位置，通过使圆键a在螺旋槽内滑动，改变齿轮b的相对角度，从而改变其相对于曲轴正时齿轮的相位，进而改变凸轮轴相对与发动机曲轴的正时，调节进、排气门开启、关闭时刻，提高燃油利用率，降低排放。并且本发明具有结构简单，制造难度小的优点，可以降低生产成本。
技术研发人员：解方喜;陈虹;洪伟;苏岩;李小平;于岐;姜北平;胡云峰;金兆辉;许允
受保护的技术使用者：吉林大学
技术研发日：2018.04.04
技术公布日：2018.07.24