1.一种车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
获取车辆内水泵的当前状态；
根据水泵的进水压力值低于预设压力值，控制水泵转速降低；
根据水泵的出水温度高于预设温度值，提高风扇转速。
2.根据权利要求1所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述获取车辆内水泵的当前状态包括：
判断水泵为电磁水泵；
比较所述电磁水泵的当前进水压力值与第一预设压力值；
根据所述电磁水泵的当前进水压力值小于第一预设压力值，确定所述电磁水泵的进水压力值低于预设压力值。
3.根据权利要求2所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述根据水泵的进水压力值低于第一预设压力值，控制水泵转速降低包括：
根据电磁水泵全速运行，且水泵的进水压力值低于第一预设压力值持续时长超过设定的第一时长，控制车辆内的电磁水泵半速运行。
4.根据权利要求2所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述根据水泵的进水压力值低于第一预设压力值，控制水泵转速降低还包括：
根据所述电磁水泵半速运行，且水泵的进水压力值低于第一预设压力值持续时长超过设定的第二时长，进行报警。
5.根据权利要求1所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述获取车辆内水泵的当前状态包括：
判断水泵为无极变速水泵；
比较所述无极变速水泵的当前进水压力值与第二预设压力值；
根据所述无极变速水泵的当前进水压力值小于第二预设压力值，确定所述无极变速水泵的进水压力值低于第二预设压力值。
6.根据权利要求5所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，
根据所述无极变速水泵的当前转速确定所述无极变速水泵的第二预设压力值。
7.根据权利要求5所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述根据水泵的进水压力值低于第二预设压力值，控制水泵转速降低包括：
根据无极变速水泵的转速大于预设转速，且水泵的进水压力值低于第二预设压力值持续时长超过设定的第三时长，控制车辆内的无极变速水泵降速运行。
8.根据权利要求5所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，所述根据水泵的进水压力值低于第二预设压力值，控制水泵转速降低还包括：
根据所述无极变速水泵的转速低于预设转速，且水泵的进水压力值低于第二预设压力值持续时长超过设定的第四时长，进行报警。
9.一种车辆内发动机的冷却控制装置，所述车辆内发动机的冷却控制装置用于执行权利要求1所述的车辆内发动机的冷却控制方法，其特征在于，该冷却控制装置包括：获取单元、水泵控制单元和风扇控制单元，其中：
所述获取单元用于，获取车辆内水泵的当前状态；
所述水泵控制单元，用于根据水泵的进水压力值低于预设压力值，控制水泵转速降低；
所述风扇控制单元，用于根据水泵的出水温度高于预设温度值，提高风扇转速。
10.一种车辆内发动机的冷却控制系统，所述冷却控制系统包括存储器和权利要求9所述的车辆内发动机的冷却控制装置，存储器内存储有与权利要求1至8中任一项所述的车辆内发动机的冷却控制方法的指令；
还包括用于给发动机冷却的水泵和风扇，所述水泵的进水端处设置有水压传感器。