技术特征：
1.一种汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，包括：中压缸(2)，中压缸(2)出口一路与低压缸(7)入口之间通过中低压连通管(3)相连，另一路与热网加热器(19)壳侧入口之间通过采暖抽汽管道(25)相连；中压缸(2)的入口连接中压缸进汽管道(1)；热网加热器(19)，热网加热器(19)的壳侧出口连接热网疏水管道(18)并去往除氧器；热网加热器(19)管侧入口连接有低温热网循环水管(17)，出口连接有高温热网循环水管(20)；采暖抽汽管道(25)，采暖抽汽管道(25)上设有分流口，与热井(10)液面上方通过第一蒸汽管道(14)相连。2.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，中低压联通管密封阀(6)设置在中低压连通管(3)上。3.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，中压缸(2)的出口和低压缸(7)的入口之间并联有冷却蒸汽管道(4)，冷却蒸汽管道(4)上设置有冷却蒸汽调节阀(5)。4.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，低压缸(7)出口与凝汽器(9)通过低压缸排汽管道(8)相连。5.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，凝汽器(9)下方设有热井(10)，热井(10)出口与凝结水泵(12)入口通过凝结水管道(11)连接，凝结水泵(12)出口通过管道(13)去往低压加热器。6.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，第一蒸汽管道(14)上设有第一阀门组(16)和第一流量计(15)。7.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，汽轮机辅汽联箱(24)连接有第二蒸汽管道(22)汇入第一蒸汽管道(14)，最终通入热井(10)液面上方。8.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，其特征在于，第二阀门组(23)和第二流量计(21)设置在第二蒸汽管道(22)上。
技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机低压缸零出力的凝结水除氧系统，中压缸、低压缸、中低压连通管、热网加热器、采暖抽汽管道、热网疏水管道、除氧器、低温热网循环水管、高温热网循环水管、热井、第一蒸汽管道；中压缸出口一路与低压缸入口之间通过中低压连通管相连，中压缸另一路与热网加热器壳侧入口之间通过采暖抽汽管道相连；热网加热器的壳侧出口连接热网疏水管道并去往除氧器；热网加热器管侧入口连接有低温热网循环水管，出口连接有高温热网循环水管；采暖抽汽管道上设有分流口，与热井液面上方通过第一蒸汽管道相连。本实用新型可减少汽轮机低压缸零出力工况下的凝结水溶氧含量，降低凝结水相关设备的腐蚀风险，提高机组运行可靠性。靠性。靠性。
技术研发人员：谢天 黄嘉驷 温婷 王春燕 万小艳 程东涛 杨荣祖
受保护的技术使用者：西安热工研究院有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2022/2/11