一种汽轮机整体式隔板径向汽封的制作方法

1.本实用新型涉及汽封装置技术领域，具体为一种汽轮机整体式隔板径向汽封。


背景技术：

2.汽轮机汽封：即装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置，为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。现有技术中的汽轮机整体式隔板径向汽封存在以下问题：
3.1、目前，现有的技术在安装汽封滑块时，将汽封滑块卡接在凹槽内部后，大多通过钢丝对汽封滑块进行限位，由此导致汽封滑块的限位较为麻烦；
4.2、现有的技术在安装隔板汽封时，大多通过吊机将隔板汽封吊装在汽轮机内，然后通过螺栓对竖直方向的两个隔板汽封进行装配，由此导致隔板汽封的装配较为不便捷，为此，我们提出一种汽轮机整体式隔板径向汽封用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽轮机整体式隔板径向汽封，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机整体式隔板径向汽封，包括两个隔板本体，两个所述隔板本体的内壁均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁均对称滑动连接有汽封滑块，两个所述隔板本体的内壁均均匀分布设有限位机构，两个所述隔板本体的表面均设有装配机构；
7.所述限位机构包括有螺纹杆，所述螺纹杆和隔板本体螺纹转动连接，两个所述隔板本体的内壁均均匀分布开设有第一导向槽，所述第一导向槽的内壁滑动连接有第一导向块，所述螺纹杆的一端和第一导向块的一侧转动连接，所述第一导向块的一面固定安装有限位块。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆远离第一导向块的一端固定安装有手柄，所述限位块的一侧固定安装有防护垫，所述防护垫远离限位块的一侧和汽封滑块的外壁活动接触。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装配机构包括有两个连接凸块，所述连接凸块和隔板本体固定连接，两个所述隔板本体的一端均开设有连接槽，所述连接凸块和连接槽的内壁活动插接，两个所述隔板本体的表面均对称开设有圆形空腔，所述圆形空腔的内壁对称开设有第二导向槽，所述第二导向槽的内壁滑动连接有第二导向块，相邻两个所述第二导向块之间均固定安装有移动盘，所述移动盘的一面固定安装有限位杆。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接凸块的两侧均开设有限位孔，所述限位杆和限位孔的内壁活动插接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二导向槽的内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端和第二导向块的一侧固定连接，所述伸缩杆的外壁活动套设有伸缩
弹簧，所述伸缩弹簧的一端和第二导向槽的内壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端和第二导向块的一侧固定连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆形空腔的内壁固定安装有固定盘，所述移动盘远离限位杆的一面固定安装有拉杆，所述拉杆贯穿圆形空腔和固定盘活动插接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1.通过驱动第一导向块水平滑动，第一导向块使限位块和防护垫同步移动，使得防护垫与汽封滑块接触，同时限位块对汽封滑块进行限位，从而方便的实现了汽封滑块的限位，进而有效的提高了对汽封滑块限位的便捷性；
15.2.通过使连接凸块与连接槽相互插接，并使限位杆水平插入限位孔内，使两个隔板本体固定，从而方便的实现了两个隔板本体的装配，进而有效的提高了装配隔板本体的便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型隔板本体的装配示意图，
17.图2为本实用新型隔板本体的分离示意图，
18.图3为本实用新型隔板本体的外部结构示意图，
19.图4为本实用新型图3中的a部放大示意图，
20.图5为本实用新型图3中的b部放大示意图，
21.图6为本实用新型图3中的c部放大示意图。
22.图中：1、隔板本体；11、凹槽；12、汽封滑块；2、限位机构；21、螺纹杆；22、手柄；23、第一导向槽；24、第一导向块；25、限位块；26、防护垫；3、装配机构；31、连接凸块；32、限位孔；33、连接槽；34、圆形空腔；35、第二导向槽；36、第二导向块；37、伸缩杆；38、伸缩弹簧；39、移动盘；4、限位杆；41、固定盘；42、拉杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：如图1-6所示，本实用新型提供了一种汽轮机整体式隔板径向汽封，包括两个隔板本体1，两个隔板本体1的内壁均开设有凹槽11，两个凹槽11的内壁均对称滑动连接有汽封滑块12，两个隔板本体1的内壁均均匀分布设有限位机构2，限位机构2能够方便的对汽封滑块12进行限位，两个隔板本体1的表面均设有装配机构3，装配机构3能够方便的实现两个隔板本体1的装配；
25.限位机构2包括有螺纹杆21，螺纹杆21和隔板本体1螺纹转动连接，两个隔板本体1的内壁均均匀分布开设有第一导向槽23，第一导向槽23的内壁滑动连接有第一导向块24，第一导向块24能够沿着第一导向槽23的内壁水平滑动，螺纹杆21的一端和第一导向块24的一侧转动连接，通过转动螺纹杆21，螺纹杆21能够驱动第一导向块24水平滑动，第一导向块
24的一面固定安装有限位块25，第一导向块24能够使限位块25水平移动，限位块25能够对汽封滑块12进行限位。
26.进一步的，螺纹杆21远离第一导向块24的一端固定安装有手柄22，通过旋钮手柄22，手柄22能够使螺纹杆21转动，限位块25的一侧固定安装有防护垫26，防护垫26远离限位块25的一侧和汽封滑块12的外壁活动接触，防护垫26能够避免汽封滑块12的外壁受到磨损。
27.进一步的，装配机构3包括有两个连接凸块31，连接凸块31和隔板本体1固定连接，两个隔板本体1的一端均开设有连接槽33，连接凸块31和连接槽33的内壁活动插接，当连接凸块31竖直插入连接槽33的内部后，能够方便的实现两个隔板本体1的连接，两个隔板本体1的表面均对称开设有圆形空腔34，圆形空腔34的内壁对称开设有第二导向槽35，第二导向槽35的内壁滑动连接有第二导向块36，第二导向块36能够沿着第二导向槽35的内壁水平滑动，相邻两个第二导向块36之间均固定安装有移动盘39，移动盘39能够使第二导向块36水平滑动，移动盘39的一面固定安装有限位杆4，移动盘39能够使限位杆4水平移动。
28.进一步的，两个连接凸块31的两侧均开设有限位孔32，限位杆4和限位孔32的内壁活动插接，当限位杆4水平插入限位孔32的内部后，能够方便的实现两个隔板本体1的固定。
29.进一步的，第二导向槽35的内壁固定安装有伸缩杆37，伸缩杆37的一端和第二导向块36的一侧固定连接，伸缩杆37的外壁活动套设有伸缩弹簧38，伸缩杆37能够有效的提高伸缩弹簧38的稳定性，伸缩弹簧38的一端和第二导向槽35的内壁固定连接，伸缩弹簧38的另一端和第二导向块36的一侧固定连接，伸缩杆37和伸缩弹簧38能够推动第二导向块36水平滑动。
30.进一步的，圆形空腔34的内壁固定安装有固定盘41，移动盘39远离限位杆4的一面固定安装有拉杆42，拉杆42贯穿圆形空腔34和固定盘41活动插接，通过拉动拉杆42，拉杆42能够使移动盘39水平移动。
31.工作原理：当需要对汽封滑块12进行限位时，工作人员首先通过吊机将底端的隔板本体1吊装在汽轮机内的卡槽内，然后使两个汽封滑块12分别卡接在凹槽11内，并旋钮多个手柄22，多个手柄22使多个螺纹杆21转动，多个螺纹杆21转动的同时使对应的第一导向块24沿着对应的第一导向槽23的内壁水平滑动，此时多个第一导向块24使对应的限位块25和防护垫26同步移动，直至多个防护垫26与两个汽封滑块12的外壁紧密接触且多个限位块25对两个汽封滑块12进行限位后再停止旋钮多个手柄22，从而方便的实现了汽封滑块12的限位，进而有效的提高了对汽封滑块12限位的便捷性；
32.当需要装配隔板本体1时，根据上述描述的操作步骤，将另外两个汽封滑块12卡接在对应的凹槽11内，并对两个汽封滑块12进行限位，通过外部吊机吊起上端的一个隔板本体1，使上端的隔板本体1底端的连接凸块31、连接槽33与下端的隔板本体1底端的连接凸块31、连接槽33竖直对应，然后同时背向拉动底端隔板本体1和上端隔板本体1表面的四个拉杆42，四个拉杆42使相邻的两个移动盘39背向移动，四个移动盘39使相邻的两个限位杆4背向移动，同时，多个伸缩杆37和多个伸缩弹簧38收缩；
33.随后，使上端的隔板本体1底端的连接凸块31、连接槽33与下端的隔板本体1底端的连接凸块31、连接槽33相互插接，并松开四个拉杆42，多个伸缩杆37和多个伸缩弹簧38伸展，使对应的第二导向块36沿着对应的第二导向槽35的内壁水平滑动，相邻的两个第二导
向块36使对应的移动盘39同步移动，四个移动盘39使四个限位杆4同步移动，并使四个限位杆4水平插入对应的限位孔32内，从而方便的实现了两个隔板本体1的装配，进而有效的提高了装配隔板本体1的便捷性。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。