一种发动机油的定量添加装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机油添加技术领域，具体为一种发动机油的定量添加装置。


背景技术：

2.除汽油和柴油外，发动机油是汽车用油量最大的品种。发动机油分为汽油机油和柴油机油，分别适用于汽油机和柴油机，国外现在越来越多采用的是通用油，即汽油机和柴油机通用的润滑油。随着油品质量的不断提高，发动机油的使用寿命越来越长，最多的在发动机中可以达到数十万千米(发动机运行里程) 才更换掉。
3.经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【cn202022290928.1】，公开号【cn213446199u】，本实用新型公开一种车辆维护用机油定量添加装置，包括筒体，所述筒体内两端呈开口设置且筒体顶部固定连接有倾倒端，所述筒体外侧壁远离倾倒端一端固定连接有橡胶环且筒体外侧壁底部靠近侧壁中心处固定连接有固定环，所述筒体内侧壁顶部靠近中心处相对一侧对称开有竖直方向设置的限位槽。本实用新型中，通过设置橡胶环、固定环和内螺纹套筒，需要添加机油时，只需将内螺纹套筒与机头盖螺纹连接即可实现装置的稳定，同时橡胶环可以防止机油外泄，避免了传统的漏斗在加注机油时，机油容易从缝隙处漏出。
4.在对发动机油添加时，根据不同的车型，所需的发动机油量也不同，在添加发动机油时，需要对发动机油的量进行控制，因此，现在需要一种根据车型的不同，实现对发动机油的添加量进行控制的装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种发动机油的定量添加装置，具备根据车型的不同，实现对发动机油的添加量进行控制的优点，解决了根据不同的车型，所需的发动机油量也不同，在添加发动机油时，需要对发动机油的量进行控制的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机油的定量添加装置，包括连通管、安装套、通孔、活动阀、储液筒、观察窗、刻度、轴承和安装盖，所述安装套的中间处镶嵌有轴承，所述安装套的上端位于轴承的外侧环形阵列开设有通孔，所述连通管的中间处固定在轴承的内部，所述连通管位于安装套的上端活动安装有活动阀，所述储液筒的下端连通安装在连通管的上端，所述储液筒的一侧镶嵌有观察窗，所述观察窗的中间处等距开设有刻度，所述安装盖螺纹安装在储液筒的上端，所述安装盖的中间处连通安装有连接管，所述连接管的上端连通安装有软管，所述安装盖的中间处处一侧开设有排气孔。
7.优选的，所述储液筒的下端呈倾斜状，所述储液筒的直径大于连通管的直径。通过储液筒有利于对发动机油进行储存的作用。
8.优选的，所述储液筒的高度大于观察窗的高度，所述观察窗呈圆弧状，且观察窗的弧度与储液筒相适配。通过观察窗有利于对储液筒内的发动机油起到查看的作用。
9.优选的，所述连通管的长度大于安装套的高度，所述连通管的外侧直径与轴承的
内侧直径相适配。通过连通管有利于实现对发动机油进行加注的作用。
10.优选的，所述轴承的厚度与安装套的上侧厚度相等，所述轴承的外侧直径小于安装套的内侧直径。通过轴承有利于对安装套的的安装。
11.优选的，所述通孔共设有四个，所述通孔贯穿于安装套的上侧，所述通孔的深度与安装套的上侧厚度相等。通过通孔可实现在注油的同时起到排气的作用。
12.优选的，所述储液筒的外侧直径小于安装套的外侧直径，所述安装套的开口处位于储液筒的下侧。通过安装套实现对储液筒的安装固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过设置安装套和轴承，有利于实现将连通管安装在发动机注油口处的效果，将连通管的下端延伸至发动机注油口处，且安装套螺纹安装在发动机注油口，实现对安装套的安装固定，同时通过轴承有利于对安装套的转动。
15.2、本实用新型通过设置连通管和储液筒，有利于实现对发动机油定量添加的效果，将安装盖安装在储液筒的上端，且发动机油通过连接管和软管，装入到储液筒的内部，将活动阀打开，使发动机油通过连通管进行加注，且在刻度的观察下，可实现对发动机油添加的量进行控制的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型的安装套俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型的储液筒俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型的安装盖俯视结构示意图。
20.图中：1、连通管；2、安装套；3、通孔；4、活动阀；5、储液筒；6、观察窗； 7、刻度；8、轴承；9、安装盖；10、排气孔；11、连接管；12、软管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例一
25.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机油的定量添加装置，包括连通管1、安装套2、通孔3、活动阀4、储液筒5、观察窗6、刻度7和轴承8，安装套2的中间处镶嵌有轴承8，安装套2的上端位于轴承8的外侧环形阵列开设有通孔3，连通管1的中间处固定在轴承8的内部，连通管1 位于安装套2的上端活动安装有活动阀4，储液筒5的下端连通安装在连通管1 的上端，储液筒5的一侧镶嵌有观察窗6，观察窗6的中间处等距开设有刻度7，安装盖9螺纹安装在储液筒5的上端，安装盖9的中间处连通安装有连接管11，连接管11的上端连通安装有软管12，安装盖9的中间处处一侧开设有排气孔10。
26.轴承8的厚度与安装套2的上侧厚度相等，轴承8的外侧直径小于安装套2 的内侧直径。
27.通孔3共设有四个，通孔3贯穿于安装套2的上侧，通孔3的深度与安装套2的上侧厚度相等。
28.储液筒5的外侧直径小于安装套2的外侧直径，安装套2的开口处位于储液筒5的下侧。
29.将连通管1的下端延伸至发动机注油口处，且安装套2螺纹安装在发动机注油口，实现对安装套2的安装固定，同时通过轴承8有利于对安装套2的转动。
30.实施例二
31.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机油的定量添加装置，相较于实施例一，本实施例还包括：储液筒5的下端呈倾斜状，储液筒5的直径大于连通管1的直径。
32.储液筒5的高度大于观察窗6的高度，观察窗6呈圆弧状，且观察窗6的弧度与储液筒5相适配。
33.连通管1的长度大于安装套2的高度，连通管1的外侧直径与轴承8的内侧直径相适配。
34.将安装盖9安装在储液筒5的上端，且发动机油通过连接管11和软管12，装入到储液筒5的内部，将活动阀4打开，使发动机油通过连通管1进行加注，且在刻度7的观察下，可实现对发动机油添加的量进行控制的作用。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。