一种汽车电动泵上用泵体的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车电动泵上用泵体。


背景技术：

2.汽车行业迅猛发展，随着汽车性能向着更安全，更可靠，更稳定，全自动智能化和环保节能方向发展。电动泵被大量运用于车用热管理系统中，电动泵包括泵壳、泵轴和转子组件，现有的电动泵在驱动流体循环的过程中，由于金属的锈蚀等原因，流体内部经常会出现固体杂质，这种固体杂质十分容易造成电动泵内部元件的磨损，由此有必要作出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
4.本技术提供了一种汽车电动泵上用泵体，包括：
5.泵壳，其上设有输入管和输出管；
6.过滤装置，其包括管套和过滤单元；
7.快拆装置，其用于使管套可拆卸安装在输入管端部。
8.管套包括：
9.下套体，其底部通过快拆装置安装在输入管端部；
10.上套体，其一体成形在下套体顶端；
11.其中，上套体的内径小于下套体内径。
12.过滤单元包括：
13.升降滑块，其竖直升降安装在下套体内腔中；
14.弹簧，其设置在升降滑块底面与输入管顶端面之间；
15.环槽，其环绕升降滑块顶面边缘设置；
16.滤网，其设置在环槽中；
17.若干通槽，其间隔设置在环槽底部。
18.还包括：
19.引导滑块，其竖直滑动安装在上套体中，底端与升降滑块连接；
20.若干竖槽，其间隔设置在引导滑块侧壁上。
21.还包括：
22.密封槽，其设置在升降滑块顶面，与上套体底端面对应；
23.密封环，其设置在密封槽中。
24.快拆装置包括：
25.若干限制槽，围绕下套体侧壁底部周向间隔设置；
26.若干卡块，设置在输入管外壁上与各限制槽配合；
27.若干限制凸块，分别设置在各限制槽非弯折端底部；
28.其中，限制槽呈l形且其弯折端与下套体底端连通。
29.快拆装置还包括：
30.变形槽，其设置在下套体侧壁上与限制槽非弯折端连通。
31.快拆装置还包括：
32.引导槽，其设置在下套体底端与限制槽的弯折端连通。
33.本实用新型的有益效果如下：
34.1、通过过滤单元的设置，对流经管套的流体中的固体杂质进行过滤，防止固体杂质通过输入管进入泵壳内，减缓泵壳内部元件的损耗速度；
35.2、通过快拆机构的设置，方便工作人员拆卸管套对过滤单元进行清洗，方便维护，提高效率。
附图说明
36.图1为本技术实施例中汽车电动泵上用泵体正视图；
37.图2为本技术实施例中管套结构示意图。
38.附图标记
39.1-泵壳、2-输入管、3-输出管、4-下套体、5-上套体、6-升降滑块、7-弹簧、8-环槽、9-滤网、10-通槽、11-引导滑块、12-竖槽、13-密封槽、14-密封环、15-限制槽、16-卡块、17-限制凸块、18-变形槽、19-引导槽。
具体实施方式
40.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
41.本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
42.下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本技术实施例提供的伺服器进行详细地说明。
43.如图1至图2所示，本技术实施例提供了一种汽车电动泵上用泵体，包括泵壳1，其上设有输入管2和输出管3；过滤装置，其包括管套和过滤单元；快拆装置，其用于使管套可拆卸安装在输入管2端部。
44.进一步的，管套包括下套体4，其底部通过快拆装置安装在输入管2端部；上套体5，其一体成形在下套体4顶端，上套体5的内径小于下套体4内径。
45.进一步的，过滤单元包括升降滑块6，其竖直升降安装在下套体4内腔中；弹簧7，其设置在升降滑块6底面与输入管2顶端面之间；环槽8，其环绕升降滑块6顶面边缘设置；滤网9，其设置在环槽8中；若干通槽10，其间隔设置在环槽8底部。
46.进一步的，还包括引导滑块11，其竖直滑动安装在上套体5中，底端与升降滑块6连
接；若干竖槽12，其间隔设置在引导滑块11侧壁上。
47.进一步的，还包括密封槽13，其设置在升降滑块6顶面，与上套体5底端面对应；密封环14，其设置在密封槽13中。
48.进一步的，快拆装置包括若干限制槽15，围绕下套体4侧壁底部周向间隔设置；若干卡块16，设置在输入管2外壁上与各限制槽15配合；若干限制凸块17，分别设置在各限制槽15非弯折端底部，限制槽15呈l形且其弯折端与下套体4底端连通。
49.进一步的，快拆装置还包括变形槽18，其设置在下套体4侧壁上与限制槽15非弯折端连通。
50.进一步的，快拆装置还包括引导槽19，其设置在下套体4底端与限制槽15的弯折端连通。
51.在本技术的一些实施例中，由于采用了上述的结构，裹挟固体颗粒的流体进入上套体5内腔和竖槽12中，流体产生的压力推动升降滑块6在下套体4的内腔中下降，弹簧7受压缩短储蓄弹性势能，此时，密封圈脱离与上套体5底部端面的接触，竖槽12底端与下套体4内腔连通，流体裹挟固体颗粒进入下套体4内腔后进入环槽8，流体流经滤网9后进入输入管2，固体颗粒被滤网9阻隔在环槽8中，流体停止输入上套体5中时，弹簧7释放弹性势能，产生动能，推动升降滑块6和引导滑块11上升，直至密封圈与下套体4底部端面接触，形成密封，防止固体颗粒经过上套体5内腔返回到热管理系统的管道中造成堵塞；
52.优选实施例中，安装时，使下套体4底端对准输入管2端部，设置在各限制槽15弯折端的引导槽19对准各卡块16，按压上套体5，使下套体4套设到输入管2端部，卡块16经过引导槽19进入限制槽15中，然后转动下套体4，使卡块16向引导槽19的非弯折端的端部移动，卡块16经过限制凸块17时，变形槽18产生变形，随着下套体4的继续转动，卡块16在引导槽19中移动至变形槽18和限制凸块17之间，通过限制凸块17对卡块16进行限位，避免因下套体4受车辆行驶产生震动的影响下产生晃动，导致卡块16在引导槽19中向其弯折端移动，最终导致下套体4脱离输入管2端部的现象发生，提高安装的牢固性。
53.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本技术实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
54.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。