技术特征：
1.一种发动机支架，其特征在于，包括：发动机支架本体，具有用于承托消声器的承托部，所述承托部设置为能够延伸至发动机设置有风扇或者飞轮的一侧；连接组件，能够将所述消声器和所述发动机支架本体固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述承托部呈圆弧面凹槽，所述圆弧面凹槽设置为与所述消声器的外侧壁贴合接触。3.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述承托部包括沿圆弧形延伸的承托板，所述承托板的内壁面设置为与所述消声器的外侧壁贴合接触；所述发动机支架本体上设置有缺口，所述承托板嵌入所述缺口，所述承托板的外壁面与所述发动机支架本体相连接。4.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述承托部相对于所述发动机支架本体具有悬空部，所述连接组件为抱箍，所述抱箍设置为能够套设于所述悬空部和所述消声器的外侧壁。5.根据权利要求4所述的发动机支架，其特征在于，所述承托部设置有用于限制所述抱箍位移的限位部。6.根据权利要求4所述的发动机支架，其特征在于，所述抱箍包括：抱箍本体，弯曲形成具有开口的环状结构，所述环状结构的开口大小可调、以使所述抱箍本体收缩或者扩张；锁紧件，设置于所述环状结构的开口处，所述锁紧件设置为能够调节所述环状结构的开口的大小。7.根据权利要求6所述的发动机支架，其特征在于，所述锁紧件包括：第一连接件和第二连接件，分别与所述抱箍本体的开口处的两端转动连接，转动轴线与所述环状结构的轴线相平行，所述第一连接件贯穿所述第二连接件；紧固件，与所述第一连接件螺纹连接，所述紧固件位于所述第二连接件远离所述抱箍本体的一侧，且能够抵在所述第二连接件上。8.根据权利要求3所述的发动机支架，其特征在于，所述承托板与所述发动机支架本体形成为一体式结构。9.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述发动机支架本体上设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置为与所述发动机相连接，所述第二连接部设置为与减震器相连接。10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的发动机支架。
技术总结
本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种发动机支架及作业机械，其中，发动机支架包括发动机支架本体和连接组件，发动机支架本体具有用于承托消声器的承托部，承托部设置为能够延伸至发动机设置有风扇或者飞轮的一侧；连接组件，能够将消声器和发动机支架本体固定连接在一起。如此设置，发动机支架在支撑发动机的同时，能够对消声器进行支撑固定，在布置消声器时，避免了在发动机上额外设置的安装支架，减少了占用空间，且充分利用了发动机一侧、位于飞轮或者风扇下方的空间，结构布置紧凑，适用于微型挖掘机，解决了现有技术中的微型挖掘机在布置消声器时存在的占用空间大、无法充分利用空间的问题。分利用空间的问题。分利用空间的问题。
技术研发人员：孟凡冉 许帅 麻海风
受保护的技术使用者：三一重机有限公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2023/1/11