发动机控制方法、装置、车辆、电子设备及存储介质与流程

文档序号:39018447发布日期:2024-08-16 15:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种发动机控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车速和所述油门踏板的开度,确定发动机的目标输出功率,包括:

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述动力传动系统所需的驱动功率,确定所述发动机的目标输出功率,包括:

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车速对应的车内噪声阈值包括仅依靠电池使能的情况下,所述车辆达到所述车速时的车内噪声值。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述发动机转速阈值和所述目标输出功率,确定所述发动机的工作点,所述工作点包括目标转速以及所述目标输出功率下所述目标转速对应的目标扭矩,包括:

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于筛选出的候选转速确定所述目标转速,包括:

7.一种发动机控制装置,其特征在于,包括:

8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7所述的发动机控制装置。

9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时,实现如权利要求1-6任一项所述发动机控制方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任一项所述发动机控制方法的步骤。


技术总结
本申请提出了一种发动机控制方法、装置、车辆、电子设备及存储介质,涉及车辆技术领域,该方法在车辆运行中,获取车辆的行驶状态信息,根据行驶状态信息中的车速和油门踏板的开度,确定发动机需要提供的目标输出功率;将发动机参与使能的情况下,车辆达到当前车速且车内噪声小于或等于该车速对应的车内噪声阈值时的发动机转速作为当前车速下的发动机噪声阈值,基于该发动机转速阈值和目标输出功率确定目标转速,可以在保障发动机输出功率满足驾驶员加速需求的同时,限制发动机转速,从而降低发动机运行环境下的噪声值,保障发动机运行环境下的声音舒适性,降低车内噪声。

技术研发人员:钱平,任超,田子龙,陈寒霜,覃炜
受保护的技术使用者:广州汽车集团股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/8/15
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