排气歧管密封垫片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种排气歧管密封垫片。
【背景技术】
[0002]排气系统是指连接燃烧室的排气口，经由排气歧管及排气管尾段将废气排放，并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，进气也相对无法完全吸入新鲜空气;此刻残留在燃烧室内的废气，将会影响到下一次的燃烧效能，如此一来，会影响发动机的动力。废气排放过程中最先经过排气歧管，排气歧管在设计上最重要的是避免各汽缸间的排气相互干扰，使废气尽可能地完全排出管外。为了保证排气歧管排放废气过程中不出现漏气的情况，在排气歧管上设置有排气歧管垫片。
[0003]发明人在研究中发现，现有技术中的排气歧管密封垫片至少存在如下缺点：
[0004]其一:现有技术的排气歧管密封垫片使用过程中因受热不均匀易出现翘曲的情况，导致密封效果下降，从而影响发动机的排放量，能源消耗大；
[0005]其二:现有技术的排气歧管密封垫片使用过程中因变形导致产生的噪音大，不能满足客户的使用需求。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种排气歧管密封垫片，以改善现有技术的排气歧管密封垫片使用过程中因受热不均而变形导致噪音大、密封效果差的问题。
[0007]本实用新型是这样实现的：
[0008]基于上述目的，本实用新型提供了一种排气歧管密封垫片，包括密封垫片主体，所述密封垫片主体包括密封垫片上片以及密封垫片下片，所述密封垫片上片与所述密封垫片下片相对设置;所述密封垫片主体具有多个排气垫片缸口，所述多个排气垫片缸口沿所述密封垫片的长度方向间隔设置，所述排气垫片缸口的一端位于所述密封垫片上片上，其另一端位于所述密封垫片下片上；
[0009]相邻的所述排气垫片缸口之间具有连接部，所述连接部的宽度为25mm-35mm。
[0010]优选的，所述密封垫片主体上还设置有多个通孔，所述多个通孔沿垂直于所述密封垫片主体的板面方向贯穿密封垫片上片以及所述密封垫片下片，用于供螺栓穿过。
[0011 ]优选的，每个所述排气垫片缸口的位置设置有两个所述通孔，两个所述通孔位于所述排气垫片缸口的中心线的两侧且位于同一直径上。
[0012]优选的，所述密封片主体具有多个凸耳，所述凸耳沿所述排气垫片缸口的径向方向向外凸出，所述通孔位于相应的所述凸耳上。
[0013]优选的，所述密封垫片主体上还设置有加强筋，所述加强筋位于所述连接部上。
[0014]优选的，所述密封垫片上片的连接部与所述密封垫片下片的连接部均设置有所述加强筋。
[0015]优选的，所述密封垫片上片上的加强筋为条形凸起，所述条形凸起沿所述密封垫片上片的内侧朝向外侧的方向凸出，所述条形凸起沿所述密封垫片主体的长度方向延伸。
[0016]优选的，所述密封垫片上片的每个连接部上设置有两个所述条形凸起，两个所述条形凸起平行设置。
[0017]优选的，相邻的所述排气垫片缸口之间的所述密封垫片上片的连接部与所述密封垫片下片的连接部焊接固定。
[0018]优选的，所述密封垫片主体还设置有多个密封波纹，所述多个密封波纹一一对应位于所述多个排气垫片缸口的开口处，所述密封波纹沿所述排气垫片缸口的周向方向呈环状排布。
[0019]本实用新型的有益效果是：
[0020]综上所述，本实用新型提供的排气歧管密封垫片，该密封垫片结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时，该密封垫片的抗弯曲能力强，使用过程中，不易变形，使用更加安全可靠。具体如下：
[0021]该排气歧管密封垫片包括密封垫片主体，所述密封垫片主体设计为双层结构，增加密封垫片主体的强度；同时，密封垫片主体上具有多个排气垫片缸口，多个排气垫片缸口与对应的排气歧管的排气口相对应，保证排气歧管的正常排气。排气歧管的多个排气口单独设置，排气口之间不会相互影响排气，因此，密封垫片主体上的相邻的排气垫片缸口之间具有连接部，连接部位于对应的所述密封垫片上片与所述密封垫片下片上，同时，连接部的宽度为25mm-35mm，连接部的强度高，使用过程中不易变形。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图I为本实用新型提供的排气歧管密封垫片的结构图；
[0024]图2为本实用新型提供的排气歧管密封垫片的密封垫片主体的结构图。
[0025]附图标记汇总：
[0026]密封垫片主体100，
[0027]密封垫片上片101，密封垫片下片102，排气垫片缸口 103，连接部104，通孔105，凸耳 106，
[0028]加强筋201，密封波纹202。
【具体实施方式】
[0029]现有技术的排气歧管密封垫片使用过程中因受热不均匀易出现翘曲的情况，导致密封效果下降，从而影响发动机的排放量，能源消耗大;进一步的，所述密封垫片变形后，导致排气歧管工作过程中出现较大的噪音，使用不便，用户的体验度低。
[0030]鉴于此，本实用新型的设计者设计了一种排气歧管密封垫片，该垫片结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时，该排气歧管密封垫片的连接部的宽度增加，使用过程中不易变形，密封效果好，不会出现较大的噪音。
[0031]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0032]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0035]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]请参阅图1-2，本实施例提供了一种排气歧管密封垫片，包括密封垫片主体100，所述密封垫片主体100包括密封垫片上片101以及密封垫片下片102，所述密封垫片上片101与所述密封垫片下片102相对设置;所述密封垫片主体100具有多个排气垫片缸口 103，所述多个排气垫片缸口 103沿所述密封垫片的长度方向间隔设置，所述排气垫片缸口 103的一端位于所述密封垫片上片101上，其另一端位于所述密封垫片下片102上；
[0038]相邻的所述排气垫片缸口 103之间具有连接部104，所述连接部104的宽度为25mm-35mm ο
[0039]本实施例提供的排气歧管密封垫片，其结构简单合理，在不增加制造成本的前提下，能够改善现有技术