1.一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，该新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒(1)、主芯簧(2)和与减震器相匹配的阶梯轴(3)，所述的嵌套筒(1)通过主芯簧(2)安装在与减震器相匹配的阶梯轴(3)的上侧。
2.如权利要求1所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的主芯簧(2)具体采用压缩弹簧；所述的嵌套筒(1)具体采用一根长度为10-15厘米的圆柱套筒。
3.如权利要求1所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的嵌套筒(1)包括制动杆(11)，铁销(12)，衔杆(13)，固定块(14)和夹具支架(15)，所述的制动杆(11)通过铁销(12)安装在衔杆(13)的左侧；所述的铁销(12)分别通过衔杆(13)安装在固定块(14)的左侧端部和右侧端部；所述的固定块(14)分别通过螺栓安装在嵌套筒(1)内部左右两侧中间位置；所述的夹具支架(15)分别安装在嵌套筒(1)顶部左右两侧。
4.如权利要求3所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的制动杆(11)顶部与夹具支架(15)之间连接通过触点块(111)进行连接;所述的触点块(111)具体采用2块铜制触点块。
5.如权利要求3所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的衔杆(13)下侧中间位置通过焊接各安装一根接触杆(131)；所述的接触杆(131)具体采用2根长度为10-15厘米的铜制圆柱杆。
6.如权利要求1所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的夹具支架(15)与嵌套筒(1)顶部左右两侧安装连接位置由活动销(151)进行连接；所述的活动销(151)具体采用2个开口销。