一种隧道衬砌台车桁架式模板加强组件的制作方法

本实用新型涉及隧道模板技术领域，具体为一种隧道衬砌台车桁架式模板加强组件。

背景技术：

目前，在隧道修建中，隧道开挖面的大小、形状因功能要求、地质情况等的不同而存在很多差异。隧道横断面的形状一般为圆形、马蹄形、鹅卵形、拱形、城门形等，其中水工隧道及水利电站交通洞多为城门形。

隧道施工最常用的二次衬砌支护设备为隧道衬砌台车，城门型隧道断面的侧墙是平直的，这便要求隧道衬砌台车的侧墙模板也要为平直的。现在施工时，为了增强模板的强度、刚度，一般是采用钢材为模板材质，但钢材具有一定的韧性，在压力作用下，其断面越大韧性表现出的弹性变形量越大，在侧墙模板衬砌浇筑混凝土的过程中，混凝土会给予侧模很强的侧压力，使得侧模中部向隧道中心发生一定的弹性变形，当模板越长、越高时，变形越明显。因此需要对模板进行加固，进而使施工顺利进行，同时要便于脱膜，便于组装和拆卸。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有安装槽，两个安装槽的内部均固定连接有纵向支架，两个纵向支架均通过螺丝钉与安装槽固定连接，两个纵向支架的内侧均固定连接有第一卡块，底板的顶部固定连接有第二卡块，两个纵向支架的内侧设置有三个横向支架，三个横向支架的两端分别通过螺丝钉与第一卡块活动连接，两个纵向支架和底板之间均设置有两个斜支架，四个斜支架的一端与第一卡块通过螺丝钉活动连接，四个斜支架的另一端通过螺丝钉与第二卡块活动连接，纵向支架远离第一卡块的一侧固定连接有若干第三卡块，若干第三卡块的内部分别通过螺丝钉固定连接有两个斜桁架和两个横向桁架。

可选的，所述斜桁架和横向桁架远离第三卡块的一侧活动连接有连接机构，连接机构远离斜桁架和横向桁架的一侧固定连接有固定机构,固定机构的一侧固定连接有模板。

可选的，所述连接机构包括连接件、第一卡槽、第二卡槽、第一螺丝孔和通孔，连接件的一侧开设有第一卡槽，连接件的另一侧开设有第二卡槽。

可选的，所述连接件靠近第一卡槽的一侧开设有第一螺丝孔，第一螺丝孔的内部螺纹连接有螺丝钉，连接件通过螺丝钉与斜桁架和横向桁架活动连接，连接件靠近第二卡槽的一侧开设有通孔。

可选的，所述固定机构包括固定块、第二螺丝孔、顶部限位块和底部限位块，固定块的大小与第二卡槽的大小相适配，固定块的内部开设有与通孔相对应的第二螺丝孔，通孔和第二螺丝孔的内部螺纹连接有螺丝钉。

可选的，所述固定块的顶部固定连接有顶部限位块，固定块的顶部固定连接有底部限位块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，具备以下有益效果：

1、该隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，通过设置底板，可以在底板的顶部设置固定机构，然后设置另外一个底板，通过第三卡块把两个底板上的纵向支架连接起来，实进而可以使行人或工程小车在底部通行，实现了使用方便的目的，而多个底板和纵向支架连接，实现了组装方便和固定牢固的目的。

2、该隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，通过三个横向支架把两个纵向支架连接，再通过斜支架把纵向支架和底板连接，可以使组件的稳定性增强，实现了固定效果好的目的。

3、该隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，通过螺丝钉把连接机构和固定机构固定到一起，进而可以使连接机构和模板固定，而通过斜桁架的两端分别连接第三卡块和连接机构，实现了便于组装的目的，当需要脱模时，只需要松开横向桁架即可，实现了拆卸方便的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接机构的结构示意图；

图3为本实用新型固定机构和模板的结构示意图。

图中：1-底板、2-安装槽、3-纵向支架、4-第一卡块、5-第二卡块、6-横向支架、7-斜支架、8-第三卡块、9-斜桁架、10-横向桁架、11-连接机构、1101-连接件、1102-第一卡槽、1103-第二卡槽、1104-第一螺丝孔、1105-通孔、12-固定机构、1201-固定块、1202-第二螺丝孔、1203-顶部限位块、1204-底部限位块、13-模板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，包括底板1，设置底板1，可以在底板1的顶部设置固定机构12，然后设置另外一个底板1，通过第三卡块8把两个底板1上的纵向支架3连接起来，实进而可以使行人或工程小车在底部通行，实现了使用方便的目的，而多个底板1和纵向支架3连接，实现了组装方便和固定牢固的目的，同时底板1的底部可以安装行走轮，方便组件的移动，底板1顶部的两侧均固定连接有安装槽2，两个安装槽2的内部均固定连接有纵向支架3，两个纵向支架3均通过螺丝钉与安装槽2固定连接，两个纵向支架3的内侧均固定连接有第一卡块4，底板1的顶部固定连接有第二卡块5，两个纵向支架3的内侧设置有三个横向支架6，三个横向支架6的两端分别通过螺丝钉与第一卡块4活动连接，两个纵向支架3和底板1之间均设置有两个斜支架7，四个斜支架7的一端与第一卡块4通过螺丝钉活动连接，四个斜支架7的另一端通过螺丝钉与第二卡块5活动连接，三个横向支架6把两个纵向支架3连接，再通过斜支架7把纵向支架3和底板1连接，可以使组件的稳定性增强，实现了固定效果好的目的，纵向支架3远离第一卡块4的一侧固定连接有若干第三卡块8，若干第三卡块8的内部分别通过螺丝钉固定连接有两个斜桁架9和两个横向桁架10，斜桁架9和横向桁架10远离第三卡块8的一侧活动连接有连接机构11，连接机构11远离斜桁架9和横向桁架10的一侧固定连接有固定机构12,固定机构12的一侧固定连接有模板13，连接机构11包括连接件1101、第一卡槽1102、第二卡槽1103、第一螺丝孔1104和通孔1105，连接件1101的一侧开设有第一卡槽1102，连接件1101的另一侧开设有第二卡槽1103，连接件1101靠近第一卡槽1102的一侧开设有第一螺丝孔1104，第一螺丝孔1104的内部螺纹连接有螺丝钉，连接件1101通过螺丝钉与斜桁架9和横向桁架10活动连接，连接件1101靠近第二卡槽1103的一侧开设有通孔1105，固定机构12包括固定块1201、第二螺丝孔1202、顶部限位块1203和底部限位块1204，固定块1201的大小与第二卡槽1103的大小相适配，固定块1201的内部开设有与通孔1105相对应的第二螺丝孔1202，通孔1105和第二螺丝孔1202的内部螺纹连接有螺丝钉，固定块1201的顶部固定连接有顶部限位块1203，固定块1201的顶部固定连接有底部限位块1204，两个限位块可以对连接件1101进行限位，使固定机构12和连接机构11的固定更加稳定，通过螺丝钉把连接机构11和固定机构12固定到一起，进而可以使连接机构11和模板13固定，而通过斜桁架9的两端分别连接第三卡块8和连接机构11，实现了便于组装的目的，当需要脱模时，只需要松开横向桁架10即可，实现了拆卸方便的目的。

综上所述，该隧道衬砌台车桁架式模板加强组件，使用时，通过设置底板1，可以在底板1的顶部设置固定机构12，然后设置另外一个底板1，通过第三卡块8把两个底板1上的纵向支架3连接起来，实进而可以使行人或工程小车在底部通行，实现了使用方便的目的，而多个底板1和纵向支架3连接，实现了组装方便和固定牢固的目的；通过三个横向支架6把两个纵向支架3连接，再通过斜支架7把纵向支架3和底板1连接，可以使组件的稳定性增强，实现了固定效果好的目的；通过螺丝钉把连接机构11和固定机构12固定到一起，进而可以使连接机构11和模板13固定，而通过斜桁架9的两端分别连接第三卡块8和连接机构11，实现了便于组装的目的，当需要脱模时，只需要松开横向桁架10即可，实现了拆卸方便的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。