一种用于同步封层车沥青系统的集装阀及沥青系统的制作方法

本实用新型涉及路面施工及养护设备领域，具体涉及一种用于同步封层车沥青系统的集装阀及沥青系统。

背景技术：

同步封层车沥青系统通常需要根据工作项目(喷洒、大循环、小循环等)的不同，相应改变管路内沥青的流向，为了实现自动控制，这种工作通常由多个气动阀门的开、闭来实现，使得沥青系统结构复杂、庞大，管路较多，且气动阀门反应速度慢，造成沥青喷洒起步和收尾距离长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的沥青系统由多个气动阀门的开、闭来完成不同的工作项目，使得沥青系统结构复杂、庞大，管路较多，且气动阀门反应速度慢，造成沥青喷洒起步和收尾距离长的问题，而提供了一种用于同步封层车沥青系统的集装阀及沥青系统。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于同步封层车沥青系统的集装阀，其特殊之处在于：

包括阀体以及从左至右依次设置在阀体外壁上的第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸；

所述阀体内设置有台阶状隔板，所述台阶状隔板将阀体内部从左至右依次分为第一腔体和第二腔体；

所述第一腔体的侧壁上设置有第一阀口、第二阀口、阀体出口；

所述台阶状隔板的台阶面上设置有第三阀口；

所述第二腔体的侧壁上设置有第四阀口、阀体入口；

所述第一气缸的活塞杆伸入第一腔体内，且其活塞杆端部设置有与第一阀口相适配的密封阀板组件；

所述第二气缸的活塞杆伸入第一腔体内，且其活塞杆端部设置有与第二阀口相适配的密封阀板组件；

所述第三气缸的活塞杆伸入第二腔体内，且其活塞杆端部设置有与第三阀口相适配的密封阀板组件；

所述第四气缸的活塞杆伸入第二腔体内，且其活塞杆端部设置有与第四阀口相适配的密封阀板组件。

进一步地，所述第一腔体和第二腔体内分别设置有u型导热油管；

位于所述第一腔体内的u型导热油管管口从阀体左端伸出；

位于所述第二腔体内的u型导热油管管口从阀体右端伸出。

进一步地，所述密封阀板组件包括压板、密封板以及夹板；

所述压板、密封板、夹板沿远离气缸方向依次设置。

一种同步封层车沥青系统，包括沥青罐、过滤器、沥青泵和喷洒管，所述喷洒管的两端及中部分别设置有流通口，其特殊之处在于：

还包括上述集装阀；

所述沥青罐的出口与过滤器的入口连接，沥青罐的出口处设置有气动阀门，过滤器的出口与沥青泵的入口连接，沥青泵的出口与集装阀的阀体入口连接，集装阀的第一阀口与沥青罐的回油管连接，集装阀的第二阀口与喷洒管中部的流通口连接，集装阀的第四阀口分别与喷洒管两端的流通口连接，集装阀的阀体出口连接有外排管路，所述外排管路上设置有外排阀门。

进一步地，还包括用于连接吹扫装置的吹扫管路；

所述吹扫管路与沥青罐和过滤器之间的连接管路连通，吹扫管路上设置有吹扫阀门。

进一步地，还包括用于连接外部沥青罐的自吸管路；

所述自吸管路与沥青罐和过滤器之间的连接管路连通，自吸管路上设置有自吸阀门。

本实用新型相比现有技术的有益效果是：

(1)本实用新型提供的用于同步封层车沥青系统的集装阀，通过将四个阀门集装在一个阀体上，能够实现多种通路变换，从而实现沥青系统的不同工作项目，该集装阀结构简单、紧凑，各阀门反应速度快，生产成本较低；

(2)在集装阀的两个腔体内均设置u型导热油管，对沥青进行加热，可确保沥青具有良好的流动性，保证阀门正常开、闭；

(3)本实用新型提供的同步封层车沥青系统，通过使用上述集装阀可完成喷洒、大循环、小循环等不同工作项目，该系统结构较为简单，且操作方便，阀门开、闭动作快，喷洒起步、收尾距离短，喷洒平齐。

附图说明

图1是本实用新型一种用于同步封层车沥青系统的集装阀一个实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视剖面图；

图3是本实用新型一种同步封层车沥青系统一个实施例的结构示意图。

图中，1-阀体，11-第一阀口，12-第二阀口，13-第三阀口，14-第四阀口，15-阀体入口，16-阀体出口，101-第一腔体，102-第二腔体；2-第一气缸，3-第二气缸，4-第三气缸，5-第四气缸，6-台阶状隔板，7-u型导热油管，81-压板，82-密封板，83-夹板；

01-沥青罐，011-气动阀门，02-过滤器，03-沥青泵，04-喷洒管，05-外排管路，051-外排阀门，06-吹扫管路，061-吹扫阀门，07-自吸管路，071-自吸阀门。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种用于同步封层车沥青系统的集装阀及沥青系统作进一步详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型提供的用于同步封层车沥青系统的集装阀包括阀体1以及从左至右依次设置在阀体1外壁上的第一气缸2、第二气缸3、第三气缸4、第四气缸5。

阀体1为长方体结构，便于气缸安装固定，第一气缸2位于阀体1侧面，第二气缸3、第三气缸4、第四气缸5均位于阀体1顶面上。阀体1内设置有台阶状隔板6，台阶状隔板6将阀体1内部从左至右依次分为第一腔体101和第二腔体102，第一腔体101的侧壁上设置有第一阀口11、第二阀口12、阀体出口16，台阶状隔板6的台阶面上设置有第三阀口13，第二腔体102的侧壁上设置有第四阀口14、阀体入口15。

第一气缸2的活塞杆伸入第一腔体101内，且其活塞杆端部设置有与第一阀口11相适配的密封阀板组件，用于控制第一阀口11开、闭；第二气缸3的活塞杆伸入第一腔体101内，且其活塞杆端部设置有与第二阀口12相适配的密封阀板组件，用于控制第二阀口12开、闭；第三气缸4的活塞杆伸入第二腔体102内，且其活塞杆端部设置有与第三阀口13相适配的密封阀板组件，用于控制第三阀口13开、闭；第四气缸5的活塞杆伸入第二腔体102内，且其活塞杆端部设置有与第四阀口14相适配的密封阀板组件，用于控制第四阀口14开、闭。密封阀板组件包括压板81、密封板82以及夹板83，压板81、密封板82、夹板83沿远离气缸方向依次设置。

第一腔体101和第二腔体102内分别设置有u型导热油管7，位于第一腔体101内的u型导热油管7管口从阀体1左端伸出，位于第二腔体102内的u型导热油管7管口从阀体1右端伸出。通过向两个u型导热油管7内通入导热油，可对两个腔体分别进行加热，防止沥青温度过低而粘结，影响阀门工作。

如图3所示，本实用新型提供的同步封层车沥青系统包括沥青罐01、过滤器02、沥青泵03、两端和中部分别设置有流通口的喷洒管04以及上述集装阀。

沥青罐01的出口处设置有气动阀门011，沥青罐01的出口与过滤器02的入口连接，沥青罐01的出口处设置有气动阀门011，过滤器02的出口与沥青泵03的入口连接，沥青泵03的出口与集装阀的阀体入口15连接，集装阀的第一阀口11与沥青罐01的回油管连接，集装阀的第二阀口12与喷洒管04中部的流通口连接，集装阀的第四阀口14分别与喷洒管04两端的流通口连接，集装阀的阀体出口16连接有外排管路05，外排管路05上设置有外排阀门051。

此外，沥青系统还包括吹扫管路06和自吸管路07。

吹扫管路06一端与沥青罐01和过滤器02之间的连接管路连通，另一端连接吹扫装置，吹扫管路06上设置有吹扫阀门061。自吸管路07一端与沥青罐01和过滤器02之间的连接管路连通，另一端连接外部沥青罐，自吸管路07上设置有自吸阀门071。

装配有集装阀的沥青系统完成不同工作项目的控制过程如下：

进行沥青小循环工作时，气动阀门011打开，外排阀门051、吹扫阀门061、自吸阀门071关闭，第一气缸2和第三气缸4的活塞杆向上运动，第二气缸3和第四气缸5的活塞杆向下运动，即第一阀口11和第三阀口13打开，第二阀口12和第四阀口14关闭，沥青在沥青泵03的作用下，从沥青罐01出口流出，依次经过过滤器02、沥青泵03进入集装阀，并依次通过第三阀口13和第一阀口11流回沥青罐01。

进行沥青大循环工作时，气动阀门011打开，外排阀门051、吹扫阀门061、自吸阀门071关闭，第一气缸2、第二气缸3和第四气缸5的活塞杆向上运动，第三气缸4的活塞杆向下运动，即第一阀口11、第二阀口12和第四阀口14打开，第三阀口13关闭，喷洒管04的喷嘴关闭，沥青在沥青泵03的作用下，从沥青罐01出口流出，依次经过过滤器02、沥青泵03进入集装阀，进入集装阀的沥青从第四阀口14流出进入喷洒管04两端的流通口，并从喷洒管04中部的流通口流出进入第二阀口12，再通过第一阀口11流回沥青罐01。

进行沥青喷洒工作时，气动阀门011打开，外排阀门051、吹扫阀门061、自吸阀门071关闭，第一气缸2的活塞杆向下运动，第二气缸3、第三气缸4和第四气缸5的活塞杆向上运动，即第一阀口11关闭，第二阀口12、第三阀口13、第四阀口14均打开，喷洒管04的喷嘴打开，沥青在沥青泵03的作用下，从沥青罐01出口流出，依次经过过滤器02、沥青泵03进入集装阀，由于第三阀口13打开，第二腔体102内的沥青通过第三阀口13进入第一腔体101内，两个腔体内的沥青分别通过第二阀口12和第四阀口14流出进入喷洒管04的三个流通口，并通过喷洒管04的喷嘴完成沥青喷洒。

进行沥青外排工作时，气动阀门011打开，外排阀门051打开，吹扫阀门061、自吸阀门071关闭，第一气缸2、第二气缸3和第四气缸5的活塞杆向下运动，第三气缸4的活塞杆向上运动，即第一阀口11、第二阀口12、第四阀口14关闭，第三阀口13打开，沥青在沥青泵03的作用下，从沥青罐01出口流出，依次经过过滤器02、沥青泵03进入集装阀，进入集装阀的沥青依次通过第三阀口13和阀体出口16流入外排管路05，实现沥青外排。

进行吹扫管路工作时，气动阀门011关闭，外排阀门051、自吸阀门071关闭，吹扫阀门061打开，第一气缸2、第二气缸3、第四气缸5的活塞杆向上运动，第三气缸4的活塞杆向下运动，即第一阀口11、第二阀口12、第四阀口14打开，第三阀口13关闭，喷洒管04的喷嘴关闭，吹扫装置的压缩空气依次通过吹扫管路06、过滤器02、沥青泵03(此时沥青泵03是运转的)进入集装阀，进入集装阀的压缩空气从第四阀口14流出进入喷洒管04两端的流通口，并从喷洒管04中部的流通口流出进入第二阀口12，再通过第一阀口11进入沥青罐01，将管路中的沥青吹回沥青罐01内。

进行吹扫喷嘴工作时，气动阀门011关闭，外排阀门051、自吸阀门071关闭，吹扫阀门061打开，第一气缸2的活塞杆向下运动，第二气缸3、第三气缸4和第四气缸5的活塞杆向上运动，即第一阀口11关闭，第二阀口12、第三阀口13、第四阀口14均打开，吹扫装置的压缩空气依次通过吹扫管路06、过滤器02、沥青泵03(此时沥青泵03是运转的)进入集装阀，由于第三阀口13打开，第二腔体102内的压缩空气通过第三阀口13进入第一腔体101内，两个腔体内的压缩空气分别通过第二阀口12和第四阀口14流出进入喷洒管04，逐个打开喷洒管04的喷嘴进行吹扫，将喷嘴内的残留沥青吹出。

进行自吸沥青工作时，气动阀门011关闭，外排阀门051、吹扫阀门061关闭，自吸阀门071打开，第一气缸2和第三气缸4的活塞杆向上运动，第二气缸3和第四气缸5的活塞杆向下运动，即第一阀口11和第三阀口13打开，第二阀口12和第四阀口14关闭，外部沥青罐里的沥青在沥青泵03的作用下，依次通过自吸管路07、过滤器02、沥青泵03进入集装阀，并依次通过第三阀口13和第一阀口11进入沥青罐01内，从而将外部沥青罐里的沥青吸入本车的沥青罐01内。