一种用于同步封层车沥青系统的集装阀及沥青系统的制作方法

文档序号:24899116发布日期:2021-05-04 09:55阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于同步封层车沥青系统的集装阀,其特征在于:

包括阀体(1)以及从左至右依次设置在阀体(1)外壁上的第一气缸(2)、第二气缸(3)、第三气缸(4)、第四气缸(5);

所述阀体(1)内设置有台阶状隔板(6),所述台阶状隔板(6)将阀体(1)内部从左至右依次分为第一腔体(101)和第二腔体(102);

所述第一腔体(101)的侧壁上设置有第一阀口(11)、第二阀口(12)、阀体出口(16);

所述台阶状隔板(6)的台阶面上设置有第三阀口(13);

所述第二腔体(102)的侧壁上设置有第四阀口(14)、阀体入口(15);

所述第一气缸(2)的活塞杆伸入第一腔体(101)内,且其活塞杆端部设置有与第一阀口(11)相适配的密封阀板组件;

所述第二气缸(3)的活塞杆伸入第一腔体(101)内,且其活塞杆端部设置有与第二阀口(12)相适配的密封阀板组件;

所述第三气缸(4)的活塞杆伸入第二腔体(102)内,且其活塞杆端部设置有与第三阀口(13)相适配的密封阀板组件;

所述第四气缸(5)的活塞杆伸入第二腔体(102)内,且其活塞杆端部设置有与第四阀口(14)相适配的密封阀板组件。

2.根据权利要求1所述的用于同步封层车沥青系统的集装阀,其特征在于:

所述第一腔体(101)和第二腔体(102)内分别设置有u型导热油管(7);

位于所述第一腔体(101)内的u型导热油管(7)管口从阀体(1)左端伸出;

位于所述第二腔体(102)内的u型导热油管(7)管口从阀体(1)右端伸出。

3.根据权利要求1或2所述的用于同步封层车沥青系统的集装阀,其特征在于:

所述密封阀板组件包括压板(81)、密封板(82)以及夹板(83);

所述压板(81)、密封板(82)、夹板(83)沿远离气缸方向依次设置。

4.一种同步封层车沥青系统,包括沥青罐(01)、过滤器(02)、沥青泵(03)和喷洒管(04),所述喷洒管(04)的两端及中部分别设置有流通口,其特征在于:

还包括权利要求1至3任一所述的集装阀;

所述沥青罐(01)的出口与过滤器(02)的入口连接,沥青罐(01)的出口处设置有气动阀门(011),过滤器(02)的出口与沥青泵(03)的入口连接,沥青泵(03)的出口与集装阀的阀体入口(15)连接,集装阀的第一阀口(11)与沥青罐(01)的回油管连接,集装阀的第二阀口(12)与喷洒管(04)中部的流通口连接,集装阀的第四阀口(14)分别与喷洒管(04)两端的流通口连接,集装阀的阀体出口(16)连接有外排管路(05),所述外排管路(05)上设置有外排阀门(051)。

5.根据权利要求4所述的同步封层车沥青系统,其特征在于:

还包括用于连接吹扫装置的吹扫管路(06);

所述吹扫管路(06)与沥青罐(01)和过滤器(02)之间的连接管路连通,吹扫管路(06)上设置有吹扫阀门(061)。

6.根据权利要求4或5所述的同步封层车沥青系统,其特征在于:

还包括用于连接外部沥青罐的自吸管路(07);

所述自吸管路(07)与沥青罐(01)和过滤器(02)之间的连接管路连通,自吸管路(07)上设置有自吸阀门(071)。


技术总结
本实用新型涉及一种用于同步封层车沥青系统的集装阀及沥青系统,以解决现有技术中存在的沥青系统结构复杂、庞大,管路较多,且气动阀门反应速度慢,沥青喷洒起步和收尾距离长的问题。该集装阀包括阀体以及从左至右依次设置在阀体外壁上的第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸,阀体内设置有台阶状隔板,从而将阀体内部从左至右依次分为第一腔体和第二腔体,第一腔体的侧壁上设置有第一阀口、第二阀口、阀体出口,台阶状隔板的台阶面上设置有第三阀口,第二腔体的侧壁上设置有第四阀口、阀体入口,四个气缸的活塞杆均伸入阀体内并通过活塞杆端部的密封阀板组件分别封堵四个阀口。沥青系统包括沥青罐、过滤器、沥青泵、喷洒管以及上述集装阀。

技术研发人员:王卫军;石剑;吕帆
受保护的技术使用者:达刚控股集团股份有限公司
技术研发日:2020.09.17
技术公布日:2021.05.04
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