技术特征：
1.用于确定喘振参数的方法，所述喘振参数指示在用于飞行器的辅助动力单元(1)所装备的充气压缩机(21)中出现喘振现象的风险，所述充气压缩机(21)包括扩散器(212)和布置在所述扩散器的下游的壳体(213)，所述方法包括计算(102)所述喘振参数p
pomp
，所述喘振参数为第一项t1与第二项t2的和，所述第一项t1通过第一压力p1和第二压力p2计算，所述第一压力p1在所述扩散器(212)的下游测量，所述第二压力p2在所述扩散器的上游测量，所述第二项t2通过第三压力p3和周围压力ps
amb
计算，所述第三压力在所述扩散器(212)的上游测量，所述周围压力ps
amb
表示所述辅助动力单元周围的周围环境的压力。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一压力p1是所述壳体(213)的上游的总压力pt
1300
、所述壳体(213)的下游的总压力pt
1800
、所述壳体(213)的上游的静压力ps
1300
或所述壳体(213)的下游的静压力ps
1800
。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述第二压力p2和/或所述第三压力p3是所述扩散器的上游的静压力ps
1270i
，其在所述扩散器的叶片之间、在所述叶片的前缘处测量。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述周围压力ps
amb
是所述辅助动力单元的周围环境的静压力。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述第一项t1是使用以下方程计算的：6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述第二项t2是使用以下方程计算的：7.对用于充气压缩机(21)的释压阀(24)进行控制的方法，用于飞行器的辅助动力单元(1)装备有所述充气压缩机，所述充气压缩机(21)包括扩散器(212)和布置在所述扩散器的下游的壳体(213)，所述释压阀(24)被布置在所述壳体(213)的下游，所述控制方法(100)包括：-按照根据前述权利要求中任一项所述的确定方法来计算(102)所述喘振参数p
pomp
，-将通过所述确定方法确定的喘振参数p
pomp
与预定压力释放阈值th
dis
进行比较(103)，以及-当所述喘振参数p
pomp
低于所述压力释放阈值th
dis
或者当所述喘振参数p
pomp
高于所述压力释放阈值th
dis
时，打开(104)所述释压阀(24)。8.对用于充气压缩机(21)的释压阀(24)进行控制的装置，用于飞行器的辅助动力单元(1)装备有所述充气压缩机，所述充气压缩机(21)包括扩散器(212)和布置在所述扩散器的下游的壳体(213)，所述释压阀(24)被布置在所述壳体(213)的下游，所述控制装置包括处理单元(23)，所述处理单元被配置成按照根据权利要求1至6中任一项所述的确定方法来确定所述喘振参数p
pomp
，将所述喘振参数p
pomp
与预定压力释放阈值th
dis
进行比较，并且当所述喘振参数p
pomp
低于所述压力释放阈值th
dis
或当所述喘振参数p
pomp
高于所述压力释放阈值th
dis
时，触发所述释压阀(24)的打开。9.用于飞行器的辅助动力单元，所述辅助动力单元(1)包括充气压缩机(21)、释压阀
(24)以及根据权利要求8所述的释压阀控制装置，所述充气压缩机(21)包括扩散器(212)和布置在所述扩散器的下游的壳体(213)，并且所述释压阀(24)被布置在所述壳体(213)的下游。
技术总结
本发明属于充气压缩机的调节的范围，飞行器辅助动力单元装备有该充气压缩机。本发明涉及用于确定喘振参数的方法，该喘振参数指示充气压缩机将出现被称为喘振的现象的风险。本发明还涉及用于控制该充气压缩机的释压阀的方法和系统。根据本发明，用于确定喘振参数的方法包括计算(102)该喘振参数P
技术研发人员：戴维
受保护的技术使用者：赛峰动力设备公司
技术研发日：2020.07.31
技术公布日：2022/3/18