一种液压活塞式混凝土输送泵润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土泵技术领域，具体为一种液压活塞式混凝土输送泵润滑装置。


背景技术：

2.润滑指加油脂等以减少物体之间的摩擦，使物体便于运动，是摩擦学研究的重要内容。润滑是改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施，一般通过润滑剂来达到润滑的目的；混凝土输送泵通过液压活塞输送混凝土物料时容易磨损，因此，一种液压活塞式混凝土输送泵润滑装置非常必要。
3.然而，现有的液压活塞式混凝土输送泵润滑装置常常采用液压泵输送配合输油管向混凝土输送泵中加注润滑油，使得混凝土输送泵中的热量传递到输油管上，造成输油管和润滑油箱两者的温度均升高，使得润滑油箱中的润滑油也处在高温环境下，润滑油箱中的润滑油容易变质。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种液压活塞式混凝土输送泵润滑装置，以解决上述背景技术中提出的现有的液压活塞式混凝土输送泵润滑装置常常采用液压泵输送配合输油管向混凝土输送泵中加注润滑油，使得混凝土输送泵中的热量传递到输油管上，造成输油管和润滑油箱两者的温度均升高，使得润滑油箱中的润滑油也处在高温环境下，润滑油箱中的润滑油容易变质的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：散热机构、减震机构；所述减震机构的顶部固定连接于所述散热机构；所述散热机构快速吸入空气，使得气流在冷却腔中快速流动并带走混凝土输送泵传递来的热量，从而避免混凝土输送泵传递热量导致润滑油的变质，同时所述散热机构的尾气输入所述减震机构，使得所述减震机构的橡胶层膨胀并支撑储油组件，从而缓解储油组件受到的冲击力，避免混凝土输送泵的震动导致储油组件中的润滑油泄露。
6.进一步的，为了便于工作人员通过所述散热片转移所述输油管上的热量，所述散热机构包括：输油管、散热片、散热管、进气管、进气电机、过滤箱、出风管，所述散热片固定安装在所述输油管侧面的外表面，所述散热片的侧面固定连接于所述散热管，所述散热管的一端固定连接于所述进气管，所述进气电机的一端固定连接于所述进气管，所述进气管的一端固定连接于所述过滤箱，所述散热管的另一端固定连接于所述出风管。
7.进一步的，为了便于工作人员通过所述散热管降低所述散热片的温度，所述散热片之间留有空隙，所述散热管为螺旋结构，所述散热管贯穿于所述散热片，所述进气电机的输入端子电性连接于电源。
8.进一步的，为了便于工作人员通过所述气囊缓解所述液压泵和所述润滑油箱两者受到的冲击力，所述减震机构包括：气囊、下支撑槽、导轨、挡板、弹簧、上支撑槽、通孔，所述
气囊的顶部固定连接于所述出风管，所述下支撑槽底部的上表面固定连接于所述气囊和所述导轨，所述挡板固定安装在所述导轨的顶部，所述弹簧的一端固定连接于所述下支撑槽，所述弹簧的另一端固定连接于所述上支撑槽，所述通孔开设在所述上支撑槽的顶部。
9.进一步的，为了便于工作人员通过所述挡板和所述导轨两者避免所述下支撑槽脱离所述上支撑槽，所述导轨贯穿于所述通孔，所述挡板直径的尺寸大于所述通孔内径的尺寸，所述弹簧安装在所述上支撑槽的内部，所述上支撑槽内壁的侧面滑动连接于所述下支撑槽。
10.进一步的，为了便于工作人员通过所述液压泵将所述润滑油箱中的润滑油输送到所述输油管中，还包括：液压泵、润滑油箱、控制器，所述液压泵的一端固定连接于所述输油管，所述输油管的一端固定连接于所述润滑油箱，所述控制器固定安装在所述润滑油箱一侧的外表面。
11.进一步的，为了便于工作人员通过所述控制器控制所述液压泵的工作和停车，所述液压泵的输入端子和所述控制器的输入端子均电性连接于电源，所述液压泵的控制模块电性连接于所述控制器的控制模块，所述上支撑槽顶部的上表面固定连接于所述液压泵和所述润滑油箱。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过提供散热机构，通过进气电机抽出进气管中的空气，从而进气管和过滤箱两者中产生负压环境，空气通过进气口进入过滤箱并过滤，进气管中的气流快速流进散热管，同时工作人员通过散热片吸收输油管上的热量，使得散热管中的空气带走散热片上的热量，实现了方便降低输油管温度的功能，避免散热管上的热量传递到润滑油箱中而导致润滑油箱中润滑油的变质，散热管的尾气通过出风管排出，使得尾气进入气囊，从而流入气囊气体的流量大于流出气囊气体的流量，气囊膨胀，实现了降低输油管温度的同时还能够带动气囊胀大的功能。
14.2、本实用新型通过提供减震机构，通过气囊在下支撑槽和上支撑槽中形变并撑起上支撑槽，同时上支撑槽通过通孔沿着导轨上升，使得上支撑槽的顶部贴合挡板，从而下支撑槽和上支撑槽两者均挤压气囊，气囊停止胀大并且其内部气体流出的速度大于流入的速度，使得气囊维持在当前的形状，使得弹簧施加支持力给上支撑槽，从而上支撑槽缓解输油管、液压泵和润滑油箱三者受到的冲击力，避免混凝土输送泵通过输油管震动液压泵和润滑油箱两者导致液压泵和润滑油箱两者脱离输油管，防止输油管中的润滑油泄露，实现了方便缓解输油管、液压泵和润滑油箱三者受到冲击力的功能。
附图说明
15.图1为本实用新型一实施例中的主视结构示意图；
16.图2为图1实施例中的散热片的主视结构示意图；
17.图3为图1实施例中的局部的俯视图；
18.图4为图1实施例中的下支撑槽的主视结构示意图；
19.图5为图1实施例中的上支撑槽的仰视结构示意图。
20.附图标记：1、散热机构；101、输油管；102、散热片；103、散热管；104、进气管；105、进气电机；106、过滤箱；107、出风管；2、减震机构；201、气囊；202、下支撑槽；203、导轨；204、
挡板；205、弹簧；206、上支撑槽；207、通孔；3、液压泵；4、润滑油箱；5、控制器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请一并参阅图1-图5，其中，一种液压活塞式混凝土输送泵润滑装置，包括：散热机构1、减震机构2；减震机构2的顶部固定连接于散热机构1，还包括：液压泵3、润滑油箱4、控制器5，散热机构1包括：输油管101、散热片102、散热管103、进气管104、进气电机105、过滤箱106、出风管107，工作人员将输油管101的一端固定连接于混凝土输送泵的润滑点，液压泵3的输入端子和控制器5的输入端子均电性连接于电源，液压泵3的控制模块电性连接于控制器5的控制模块，控制器5固定安装在润滑油箱4一侧的外表面，然后工作人员通过控制器5控制液压泵3工作，液压泵3的一端固定连接于输油管101，输油管101的另一端固定连接于润滑油箱4，使得液压泵3通过输油管101将润滑油箱4中的润滑油输送到混凝土输送泵的润滑点中，混凝土输送泵工作并产生大量的热量，混凝土输送泵上的热量传递到输油管101上而引起输油管101温度的升高。
23.进气电机105的输入端子电性连接于电源，工作人员控制进气电机105工作，进气电机105的一端固定连接于进气管104，使得进气电机105抽出进气管104中的空气，进气管104的一端固定连接于过滤箱106，从而进气管104和过滤箱106两者中产生负压环境，空气通过进气口进入过滤箱106并过滤，散热管103的一端固定连接于进气管104，进气管104中的气流快速流进散热管103，散热片102固定安装在输油管101侧面的外表面，散热片102之间留有空隙，同时工作人员通过散热片102吸收输油管101上的热量，散热片102的侧面固定连接于散热管103，散热管103贯穿于散热片102，使得散热管103中的空气带走散热片102上的热量，散热管103为螺旋结构，散热管103能够快速吸收散热片102上的热量，实现了方便降低输油管101温度的功能，避免散热管103上的热量传递到润滑油箱4中而导致润滑油箱4中润滑油的变质。
24.减震机构2包括：气囊201、下支撑槽202、导轨203、挡板204、弹簧205、上支撑槽206、通孔207，散热管103的另一端固定连接于出风管107，散热管103的尾气通过出风管107排出，气囊201的顶部固定连接于出风管107，使得尾气进入气囊201，气囊201出气口内径的尺寸小于出风管107内径的尺寸，从而流入气囊201气体的流量大于流出气囊201气体的流量，气囊201膨胀，实现了降低输油管101温度的同时还能够带动气囊201胀大的功能，气囊201的出气口和出风管107均贯穿于上支撑槽206，气囊201中的气体通过出气口排出，下支撑槽202底部的上表面固定连接于气囊201和导轨203，上支撑槽206内壁的侧面滑动连接于下支撑槽202，随之气囊201在下支撑槽202和上支撑槽206中形变并撑起上支撑槽206，通孔207开设在上支撑槽206的顶部，导轨203贯穿于通孔207，同时上支撑槽206通过通孔207沿着导轨203上升，挡板204固定安装在导轨203的顶部，挡板204直径的尺寸大于通孔207内径的尺寸，使得上支撑槽206的顶部贴合挡板204，从而下支撑槽202和上支撑槽206两者均挤压气囊201，气囊201停止胀大并且其内部气体流出的速度大于流入的速度，使得气囊201维
持在当前的形状，弹簧205的一端固定连接于下支撑槽202，弹簧205的另一端固定连接于上支撑槽206，弹簧205安装在上支撑槽206的内部，上支撑槽206顶部的上表面固定连接于液压泵3和润滑油箱4，使得弹簧205施加支持力给上支撑槽206，从而上支撑槽206缓解输油管101、液压泵3和润滑油箱4三者受到的冲击力，避免混凝土输送泵通过输油管101震动液压泵3和润滑油箱4两者导致液压泵3和润滑油箱4两者脱离输油管101，防止输油管101中的润滑油泄露，实现了方便缓解输油管101、液压泵3和润滑油箱4三者受到冲击力的功能。
25.综上所述，本实用新型提供的一种液压活塞式混凝土输送泵润滑装置，在工作时，工作人员将输油管101的一端固定连接于混凝土输送泵的润滑点，然后工作人员通过控制器5控制液压泵3工作，使得液压泵3通过输油管101将润滑油箱4中的润滑油输送到混凝土输送泵的润滑点中，混凝土输送泵工作并产生大量的热量，混凝土输送泵上的热量传递到输油管101上而引起输油管101温度的升高。
26.然后，工作人员控制进气电机105工作，使得进气电机105抽出进气管104中的空气，从而进气管104和过滤箱106两者中产生负压环境，空气通过进气口进入过滤箱106并过滤，进气管104中的气流快速流进散热管103，同时工作人员通过散热片102吸收输油管101上的热量，使得散热管103中的空气带走散热片102上的热量，避免散热管103上的热量传递到润滑油箱4中而导致润滑油箱4中润滑油的变质。
27.最后，散热管103的尾气通过出风管107排出，使得尾气进入气囊201，从而流入气囊201气体的流量大于流出气囊201气体的流量，气囊201膨胀，随之气囊201在下支撑槽202和上支撑槽206中形变并撑起上支撑槽206，同时上支撑槽206通过通孔207沿着导轨203上升，使得上支撑槽206的顶部贴合挡板204，从而下支撑槽202和上支撑槽206两者均挤压气囊201，气囊201停止胀大并且其内部气体流出的速度大于流入的速度，使得气囊201维持在当前的形状，使得弹簧205施加支持力给上支撑槽206，从而上支撑槽206缓解输油管101、液压泵3和润滑油箱4三者受到的冲击力，避免混凝土输送泵通过输油管101震动液压泵3和润滑油箱4两者导致液压泵3和润滑油箱4两者脱离输油管101，防止输油管101中的润滑油泄露。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。