技术特征：
1.一种分离式液压油缸后盖连接结构，其特征在于：包括后盖(1)，所述后盖(1)的内部开设有通孔，在通孔的内壁上还开设有螺纹，在后盖(1)的内部还呈环形阵列开设有螺孔(4)，在后盖(1)的内部所开设的通孔的内部拧接有套筒(5)，套筒(5)为环形结构，且套筒(5)的内部还开设有空腔。2.如权利要求1所述一种分离式液压油缸后盖连接结构，其特征在于：所述套筒(5)内部所开设的空腔内部还插接有加强网(6)，加强网(6)为记忆金属结构，且套筒(5)的内部还固定连接有连接块b(8)，连接块b(8)共设有四处。3.如权利要求2所述一种分离式液压油缸后盖连接结构，其特征在于：四处所述连接块b(8)呈环形阵列固定连接在套筒(5)的内壁上，在四处连接块b(8)的内侧还安装有连接杆(9)，连接杆(9)为带有阻尼器的伸缩杆结构，且在连接杆(9)的内侧还安装有连接块a(7)。4.如权利要求3所述一种分离式液压油缸后盖连接结构，其特征在于：所述连接块a(7)为十字结构，且连接块a(7)用于连接四处连接杆(9)，在后盖(1)顶端面放置有加强板(2)，加强板(2)为弧形结构，且加强板(2)共设有三处，三处加强板(2)呈环形阵列安装在后盖(1)的顶端位置。5.如权利要求4所述一种分离式液压油缸后盖连接结构，其特征在于：每处所述加强板(2)的内部开设有两处螺孔(4)，加强板(2)为45#锻打件材料，加强板(2)的内部还开设有弧形的卡槽(3)，在卡槽(3)的内部还嵌入有加强环(10)。6.如权利要求5所述一种分离式液压油缸后盖连接结构，其特征在于：所述加强环(10)的内部呈环形阵列开设有螺孔(4)，在加强环(10)的内部还呈环形阵列开设有限位槽(11)，在限位槽(11)的内部填充有静音棉(12)，加强环(10)共设有两处，且两处加强环(10)分别嵌入在三处加强板(2)的上下两侧位置。
技术总结
本实用新型提供一种分离式液压油缸后盖连接结构，涉及汽车关键零部件技术领域，包括后盖，所述后盖的内部开设有通孔，在通孔的内壁上还开设有螺纹，在后盖的内部还呈环形阵列开设有螺孔，在后盖的内部所开设的通孔的内部拧接有套筒，套筒为环形结构，且套筒的内部还开设有空腔，解决了现有的采用卡键结构的后盖，强度无法保证，容易发生脱落、断裂等现象影响正常使用，并且无法对油缸的缸体起到有效的静音保护操作的问题，在加强板的内部开设有弧形的卡槽，而加强板之间可以通过将加强环嵌入到加强板内部所开设的卡槽内部进行连接，通过加强环对加强板的稳固连接，可以确保在当加强板装配到后盖之上进行更加稳固的防位移操作。板装配到后盖之上进行更加稳固的防位移操作。板装配到后盖之上进行更加稳固的防位移操作。
技术研发人员：李勇 徐磊 陈岗 陈公林
受保护的技术使用者：湖北恒晟液压有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/13