技术总结
本实用新型涉及一种高速列车制动盘—轮盘，由制动盘体、制动摩擦面、中心定位孔、均布安装孔、加强凸台、径向散热筋、过渡平衡凸台组成，其特征在于：所述高速列车制动盘体中心定位孔定位在高速列车轮子上，通过均布安装孔由螺栓连接，均布安装孔分布于加强凸台上。制动摩擦过程中产生的热量通过径向散热筋分散，产生的震动通过过渡平衡凸台消除。具有散热效果好，制动强度高，制动运行平稳，安全有效性强的优点。
技术研发人员：刘宗安;王兢;宋飞飞;唐德秋
受保护的技术使用者：山东昊安金科新材料股份有限公司
文档号码：201720061043
技术研发日：2017.01.19
技术公布日：2017.11.14