一种汽车减震器内骨架的制作方法

技术特征：

1.一种汽车减震器内骨架，其特征在于包括环形结构的内骨架本体，所述的内骨架本体的内圈向轴心设置有多个一体成型的弧形片，所述的弧形片的两侧面为向外侧倾斜的倾斜面，弧形片为梯形结构，所述的弧形片的内侧面与两侧面之间圆弧过渡，弧形片的两侧面与内骨架本体的内圈弧形过渡，与弧形片对应的内骨架上设置有腰形孔，所述的腰形孔位于内骨架本体的中心位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内骨架，其特征在于所述的腰形孔的宽度与内骨架本体的宽度的比值是8：18。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内骨架，其特征在于所述的腰形孔的宽度与腰形孔外侧内骨架的宽度的比值是8：5。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内骨架，其特征在于所述的弧形片的宽度与腰形孔的宽度的比值是1：2。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内骨架，其特征在于所述的弧形片的长度大于腰形孔的长度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内骨架，其特征在于所述的内骨架本体的内圈设置有四个弧形片，四个弧形片均匀分布在内骨架本体上。