一种同步减速齿轮组的制作方法

本实用新型涉及一种同步减速齿轮组，具体属于机械设备领域。

背景技术：

搅拌机一般搅拌轮单独进行搅拌作业，当搅拌机进行特殊搅拌作业，相邻搅拌轮需要同步转动时，需要一种同步减速齿轮组来匹配转速，同向传递扭矩。此外，当前齿轮有一体式的，齿轮更换需要整体更换，维修成本高；有齿牙可更换式的齿轮，但齿牙更换一段时间后齿牙会松动而且制作工序复杂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组装式齿轮，同向传递扭矩的同步减速齿轮组。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种同步减速齿轮组，其包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮包括第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮、第二从动齿轮分别与主动齿轮相啮合，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮为相同齿轮，所述从动齿轮采用分体形式，由外圈、中圈和内圈套合在一起构成，所述从动齿轮两侧设有盖板，所述外圈和内圈端面径向设有通孔，所述盖板上设有与所述通孔对应的过孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述外圈外壁设有轮齿，内壁两侧设有凹槽一。

作为本实用新型的进一步改进，所述中圈外壁两侧设有与所述凹槽一对应的凹槽二，内壁两侧设有凹槽三。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板上设有凸块，所述凸块设于所述凹槽一和凹槽二内。

作为本实用新型的进一步改进，所述内圈外壁两侧设有与所述凹槽三对应的凹槽四，所述内圈中部设有轴孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述凸块设于所述凹槽三和凹槽四内。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板中部设有让位孔，所述让位孔大于所述轴孔。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型所提供的一种同步减速齿轮组，第一从动齿轮和第二从动齿轮为相同齿轮，通过同一主动齿轮驱动，实现了同向扭矩传递，实现了第一从动齿轮和第二从动齿轮的同步转动；所述从动齿轮采用分体形式，由外圈、中圈和内圈构成，外圈、中圈和内圈可实现批量生产，当发生磨损时可分别对外圈、中圈和内圈进行更换，降低维修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的主视结构示意图：

图2是本实用新型盖板的结构示意图：

其中：1外圈、11凹槽一、12通孔、2中圈、21凹槽二、22凹槽三、3内圈、31凹槽四、32轴孔、4盖板、41凸块、42过孔、43让位孔、5主动齿轮、6第一从动齿轮、7第二从动齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。

如图1-2所示的一种同步减速齿轮组，其包括主动齿轮5和从动齿轮，所述从动齿轮包括第一从动齿轮6和第二从动齿轮7，所述第一从动齿轮6、第二从动齿轮7分别与主动齿轮5相啮合，所述第一从动齿轮6和第二从动齿轮7为相同齿轮，所述从动齿轮采用分体形式，由外圈1、中圈2和内圈3套合在一起构成，所述从动齿轮两侧设有盖板4。当主动齿轮5转动时，与之啮合的第一从动齿轮6和第二从动齿轮7可以实现同步同向转动，带动搅拌轮同步转动。

所述外圈1和内圈3端面径向设有通孔12，所述盖板4上设有与所述通孔12对应的过孔42。

所述外圈1外壁设有轮齿，内壁两侧设有凹槽一11；所述中圈2外壁两侧设有与所述凹槽一11对应的凹槽二21，内壁两侧设有凹槽三22；所述内圈3外壁两侧设有与所述凹槽三22对应的凹槽四31，所述内圈3中部设有轴孔32。

所述盖板4上设有凸块41，所述凸块41设于所述凹槽一11和凹槽二21内；所述凸块41设于所述凹槽三22和凹槽四31内。

所述盖板4中部设有让位孔43，所述让位孔43大于所述轴孔32。

从动齿轮组装时，所述外圈1、中圈2和内圈3套在一起，所述凹槽一11和凹槽二21、凹槽三22和凹槽四31分别对正，把所述盖板4盖到从动齿轮两侧，所述凸块41塞到凹槽一11和凹槽二21、凹槽三22和凹槽四31组成的凹槽内，实现外圈1、中圈2和内圈3的定位，通过所述通孔12和过孔42用螺栓进行紧固。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。