1.一种新型自动变速器，由运行的各挡齿轮、动力输入花键轴、动力输出轴、单向器与带凸起的滑套组成，其特征是通过系统操纵实现带凸起的滑套在各挡齿轮组的主动轮中间滑动，然后分别通过各齿轮组组成不同传输比和动力输入、输出轴实现变挡，并通过在各挡齿轮与动力输出部件之间设置单向器，实现各挡动力输出互不干扰，某一挡运行，其余挡静止，去除了动能浪费现象。
2.根据权利要求1所述新型自动变速器，其特征是太阳轮、行星齿轮、行星架、齿圈等行星组件组成的不同比例传输比的行星轮系，由多套改型后的太阳轮和与其配套的新型单向器、动力输入花键轴、带凸起的滑套和动力输出轴组成，通过系统操纵实现带凸起滑套在各行星齿轮排的太阳轮间的移动从而使得突起与各太阳轮分别离合变换实现换挡；在一挡前进挡、倒挡除外的各前进挡行星排的输出端之间用单向器隔离。
3.根据权利要求1所述新型自动变速器，其特征是，在一挡前进挡、倒挡除外的各前进挡行星排的输出端之间用单向器隔离为在行星架之间或齿圈端之间用单向器隔离。
4.根据权利要求3所述新型自动变速器,其特征是,一挡前进挡，其输入齿轮太阳轮内除前进单向器外，另设有一个倒挡单向器，两挡共用一个输入太阳轮，需要倒挡时动力输入花键轴改变转动方向，通过倒挡单向器反向输入动力并带动输入齿轮太阳轮。