1.观光列车用柴油机自动水平减震托架，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部设置有托架板(4)，所述托架板(4)的四角处与底板(1)的表面之间连接有减震弹簧(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶端表面相对于托架板(4)的中点处设置有阻尼刹车定位装置，所述阻尼刹车定位装置包括固定块(6)和连接杆(8)，所述固定块(6)的内部开设有供连接杆(8)贯穿的内腔(10)，所述固定块(6)的两端相对于内腔(10)的表面处固定有闭合板(9)，所述内腔(10)的内部相对于连接杆(8)的表面固定有阻尼片(7)，所述阻尼片(7)的圆心处开设有连接孔(11)，所述连接杆(8)贯穿连接孔(11)与阻尼片(7)固定连接，所述阻尼片(7)的表面开设有通孔(12)，所述连接杆(8)贯穿固定块(6)一端的闭合板(9)至固定块(6)另一端闭合板(9)的外部，所述内腔(10)的内部填充有液压油，所述固定块(6)的底端安装在底板(1)的表面，所述连接杆(8)的两端通过弯折固定在托架板(4)的底端面上。
2.根据权利要求1所述的观光列车用柴油机自动水平减震托架，其特征在于：所述固定块(6)与闭合板(9)为无缝连接，且所述连接杆(8)贯穿闭合板(9)做水平往复运动。
3.根据权利要求2所述的观光列车用柴油机自动水平减震托架，其特征在于：所述连接杆(8)为金属材质构件，且连接杆(8)的横截面呈c型结构。
4.根据权利要求2所述的观光列车用柴油机自动水平减震托架，其特征在于：所述固定块(6)的顶端与托架板(4)的底端面之间存在间隙，且固定块(6)为长方体结构。
5.根据权利要求1所述的观光列车用柴油机自动水平减震托架，其特征在于：所述底板(1)的表面两侧固定有支撑板(2)，所述托架板(4)处于支撑板(2)的内侧，所述托架板(4)的两侧对称设置有连接架(5)，所述连接架(5)的顶端通过连接件贯穿支撑板(2)的顶端与底板(1)连接。
6.根据权利要求5所述的观光列车用柴油机自动水平减震托架，其特征在于：所述托架板(4)与底板(1)均为长方体结构，且底板(1)的横截面为托架板(4)横截面的一点四倍。
7.根据权利要求1所述的观光列车用柴油机自动水平减震托架，其特征在于：所述阻尼片(7)的外径与内腔(10)的内径相等，且所述阻尼片(7)为圆柱体结构。