技术总结
本实用新型公开了一种货车离合拉索调节结构，包括离合拉索，还包括设在驾驶室内的拉索固定支架，所述离合拉索的上设有可活动调节的螺纹接头，拉索固定支架上设有用于螺纹接头穿过的通孔，螺纹接头上设有一对调节螺母，通孔位于一对调节螺母之间。该货车离合拉索调节结构设计合理，在离合踏板端的拉索上增设调节结构，无需使用举升设备，实现在驾驶室端调节离合系统自由间隙，调节操作简便；并且结构简单，成本低。成本低。成本低。
技术研发人员：李洪超 卢杰 郭志强 黄峻 孙金川
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2020.05.26
技术公布日：2021/3/2