1.一种用于机动车辆的混动双离合变速器，包括第一离合器(k1)、第二离合器(k2)、第一输入轴(sr1)、第二输入轴(sr2)、第一输出轴(sc1)和第二输出轴(sc2)，其特征在于，所述第一输入轴(sr1)上安装有n个固定齿轮，第二输入轴(sr2)上安装有至少n个固定齿轮，所述第一输出轴(sc1)上安装有至少n个空套齿轮，该至少n个空套齿轮对应至少n个前进挡位，所述第二输出轴(sc2)上安装有至少n+1个空套齿轮，该至少n+1个空套齿轮对应至少n+2个前进挡位和至少一个倒挡；一个所述固定齿轮与一个或两个所述空套齿轮相对应，以使至少2n个固定齿轮与至少2n+1个空套齿轮相啮合；各所述空套齿轮适于固定在所述第一输出轴(sc1)或第二输出轴(sc2)上，固定后的所述空套齿轮用于实现其所对应的挡位。
2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，各所述空套齿轮通过换挡元件固定在相应的输出轴上，以实现挡位切换。
3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述换挡元件适于单向作用或双向作用。
4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述n＝2。
5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述第一输入轴(sr1)上依次安装有第一固定齿轮(f1)和第二固定齿轮(f2)，所述第二输入轴(sr2)上依次安装有第四固定齿轮(f4)和第三固定齿轮(f3)；所述第一输出轴(sc1)上依次安装有第三换挡元件(s3)、第二空套齿轮(i3)、第四换挡元件(s4)和第三空套齿轮(i4)，其中，所述第二空套齿轮(i3)对应第三前进挡g3，所述第三空套齿轮(i4)对应第四前进挡g4；所述第二输出轴(sc2)上依次安装有第四空套齿轮(i5)、第一换挡元件(s1)、第一空套齿轮(i1/i2)、第二换挡元件(s2)和第五空套齿轮(i6)，其中，所述第一空套齿轮(i1/i2)对应第一前进挡g1、第二前进挡g2和倒挡r，所述第四空套齿轮(i5)对应第五前进挡g5，所述第五空套齿轮(i6)对应第六前进挡g6；所述第一固定齿轮(f1)与所述第四空套齿轮(i5)啮合，所述第二固定齿轮(f2)与所述第二空套齿轮(i3)啮合，所述第三固定齿轮(f3)两端分别与所述第三空套齿轮(i4)及第五空套齿轮(i6)啮合，所述第四固定齿轮(f4)与所述第一空套齿轮(i1/i2)啮合；
通过所述第一离合器(k1)，沿第四换挡元件左方向(s4l)激活所述第四换挡元件(s4)，且沿第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第一前进挡g1；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第二前进挡g2；通过所述第一离合器(k1)，沿第三换挡元件右方向(s3r)激活所述第三换挡元件(s3)以切换至所述第三前进挡g3；通过所述第二离合器(k2)，沿第四换挡元件右方向(s4r)激活所述第四换挡元件(s4)以切换至所述第四前进挡g4；通过所述第一离合器(k1)，沿第一换挡元件左方向(s1l)激活所述第一换挡元件(s1)以切换至所述第五前进挡g5；通过所述第二离合器(k2)，沿第二换挡元件右方向(s2r)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第六前进挡g6；通过所述第一输入轴(sr1)反转的所述第一离合器(k1)，沿所述第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)，沿第四换挡元件左方向(s4l)激活所述第四换挡元件(s4)以切换至所述倒挡r。
6.根据权利要求4所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述第一输入轴(sr1)上依次安装有第一固定齿轮(f1)和第二固定齿轮(f2)，所述第二输入轴(sr2)上依次安装有第四固定齿轮(f4)和第三固定齿轮(f3)；所述第一输出轴(sc1)上依次安装有第二空套齿轮(i3)、第三换挡元件(s3)、第四换挡元件(s4)和第三空套齿轮(i4)，其中，所述第二空套齿轮(i3)对应第三前进挡g3，所述第三空套齿轮(i4)对应第四前进挡g4；所述第二输出轴(sc2)上依次安装有第一换挡元件(s1)、第四空套齿轮(i5)、第一空套齿轮(i1/i2)、第二换挡元件(s2)和第五空套齿轮(i6)，其中，所述第一空套齿轮(i1/i2)对应第一前进挡g1、第二前进挡g2和倒挡r，所述第四空套齿轮(i5)对应第五前进挡g5，所述第五空套齿轮(i6)对应第六前进挡g6；所述第一固定齿轮(f1)与所述第二空套齿轮(i3)啮合，所述第二固定齿轮(f2)与所述第四空套齿轮(i5)啮合，所述第三固定齿轮(f3)两端分别与所述第三空套齿轮(i4)及第五空套齿轮(i6)啮合，所述第四固定齿轮(f4)与所述第一空套齿轮(i1/i2)啮合；
通过所述第一离合器(k1)，沿所述第三换挡元件(s3)的第三换挡元件右方向(s3r)激活所述第三换挡元件(s3)，且沿所述第二换挡元件(s2)的第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第一前进挡g1；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第二前进挡g2；通过所述第一离合器(k1)，沿所述第三换挡元件(s3)的第三换挡元件左方向(s3l)激活所述第三换挡元件(s3)以切换至所述第三前进挡g3；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第四换挡元件(s4)的第四换挡元件右方向(s4r)激活所述第四换挡元件(s4)以切换至所述第四前进挡g4；通过所述第一离合器(k1)，沿所述第一换挡元件(s1)的第一换挡元件右方向(s1r)激活所述第一换挡元件(s1)以切换至所述第五前进挡g5；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第二换挡元件(s2)的第二换挡元件右方向(s2r)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第六前进挡g6；通过所述第一输入轴(sr1)反转的所述第一离合器(k1)，沿所述第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)，沿所述第三换挡元件右方向(s3r)激活所述第三换挡元件(s3)以切换至所述倒挡r。
7.根据权利要求4所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述第一输入轴(sr1)上依次安装有第一固定齿轮(f1)和第二固定齿轮(f2)，所述第二输入轴(sr2)上依次安装有第五固定齿轮(r2)、第四固定齿轮(f4)和第三固定齿轮(f3)；所述第一输出轴(sc1)上依次安装有第三换挡元件(s3)、第二空套齿轮(i3)、第七空套齿轮(r3)、第四换挡元件(s4)和第三空套齿轮(i4)，其中，所述第二空套齿轮(i3)对应第三前进挡g3，所述第三空套齿轮(i4)对应第四前进挡g4；所述第二输出轴(sc2)上依次安装有第四空套齿轮(i5)、第一换挡元件(s1)、第六空套齿轮(r1)、第一空套齿轮(i1/i2)、第二换挡元件(s2)和第五空套齿轮(i6)，其中，所述第六空套齿轮(r1)对应倒挡r，所述第一空套齿轮(i1/i2)对应第一前进挡g1和第二前进挡g2，所述第四空套齿轮(i5)对应第五前进挡g5，所述第五空套齿轮(i6)对应第六前进挡g6；所述第一固定齿轮(f1)与所述第四空套齿轮(i5)啮合，所述第二固定齿轮(f2)与所述第二空套齿轮(i3)啮合，所述第三固定齿轮(f3)两端分别与所述第三空套齿轮(i4)及第五空套齿轮(i6)啮合，所述第四固定齿轮(f4)与所述第一空套齿轮(i1/i2)啮合；所述第五固定齿轮(r2)与所述第七空套齿轮(r3)啮合，同时第七空套齿轮(r3)与所述第六空套齿轮(r1)啮合；
通过所述第一离合器(k1)，沿所述第四换挡元件(s4)的第四换挡元件左方向(s4l)激活所述第四换挡元件(s4)，且沿所述第二换挡元件(s2)的第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第一前进挡g1；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第二换挡元件左方向(s2l)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第二前进挡g2；通过所述第一离合器(k1)，沿所述第三换挡元件(s3)的第三换挡元件右方向(s3r)激活所述第三换挡元件(s3)以切换至所述第三前进挡g3；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第四换挡元件(s4)的第四换挡元件右方向(s4r)激活所述第四换挡元件(s4)以切换至所述第四前进挡g4；通过所述第一离合器(k1)，沿所述第一换挡元件(s1)的第一换挡元件左方向(s1l)激活所述第一换挡元件(s1)以切换至所述第五前进挡g5；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第二换挡元件(s2)的第二换挡元件右方向(s2r)激活所述第二换挡元件(s2)以切换至所述第六前进挡g6；通过所述第二离合器(k2)，沿所述第一换挡元件(s1)的第一换挡元件右方向(s1r)激活所述第一换挡元件(s1)以切换至所述倒挡r。
8.一种混合动力总成，包括发动机(en)和电机(em)，其特征在于，还包括混动耦合离合器(k0)和如权利要求1-6任一项所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，所述混动耦合离合器(k0)的输入侧连接至所述发动机(en)的输出轴，混动耦合离合器(k0)的输出侧分别连接至所述电机(em)的转子，电机(em)的转子连接至所述用于机动车辆的混动双离合变速器的第一离合器(k1)的输入侧和第二离合器(k2)的输入侧；所述电机(em)适于反转以带动所述第一离合器(k1)的输入侧反转。
9.一种混合动力总成，包括发动机(en)和电机(em)，其特征在于，还包括混动耦合离合器(k0)和如权利要求7所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，所述混动耦合离合器(k0)的输入侧连接至所述发动机(en)的输出轴，混动耦合离合器(k0)的输出侧分别连接至所述电机(em)的转子，电机(em)的转子连接至所述用于机动车辆的混动双离合变速器的第一离合器(k1)的输入侧和第二离合器(k2)的输入侧。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的混合动力总成。