一种汽车压力轴承总成的制作方法

文档序号:25548131发布日期:2021-06-22 15:07阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车压力轴承总成,包括汽车压力轴承主体(1)和轴承(2),所述汽车压力轴承主体(1)内套设有轴承(2),其特征在于,所述汽车压力轴承主体(1)外部套设有防护罩(3),所述汽车压力轴承主体(1)两侧固定有定位块(4),所述汽车压力轴承主体(1)中间两侧皆开设有定位槽(5),所述定位块(4)皆套嵌在定位槽(5)内,所述汽车压力轴承主体(1)前后两侧皆设置有防护板(6),所述防护板(6)两侧皆固定有滑块(7),所述定位槽(5)前后两侧皆开设有滑槽(8),所述滑块(7)皆套嵌在滑槽(8)内,所述防护罩(3)两侧皆固定有固定脚(9),所述防护罩(3)下端皆放置有底板(10),所述固定脚(9)皆用过丝杆(11)与底板(10)相固定,所述固定脚(9)上端皆固定有固定套(12),所述固定套(12)内部固定有滑杆(13),所述滑杆(13)外壁套设有套块(14),所述套块(14)皆通过弹簧(15)与固定套(12)内壁形成弹性连接,所述套块(14)顶端固定有限位块(16),所述丝杆(11)上端外壁皆等间距开设有多组限位槽(17),所述限位块(16)相背离一端皆套嵌在限位槽(17)内,所述限位块(16)顶端皆固定有拉把(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承总成,其特征在于,所述防护板(6)的高度大小与防护罩(3)的内壁高度大小相同,所述防护板(6)外壁皆与防护罩(3)内壁相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承总成,其特征在于,所述滑块(7)和滑槽(8)的宽度大小相同,所述滑块(7)与滑槽(8)成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承总成,其特征在于,所述防护板(6)上端皆开设有通孔,所述通孔的孔径大小与轴承(2)的外径大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承总成,其特征在于,所述套块(14)内皆开设有滑孔,所述滑孔的宽度大小与滑杆(13)的宽度大小相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承总成,其特征在于,所述限位块(16)的宽度大小与限位槽(17)的宽度大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承总成,其特征在于,所述限位块(16)左端与固定套(12)内壁之间设置有间隙。


技术总结
本实用新型提供了一种汽车压力轴承总成,涉及压力轴承技术领域。其中,包括汽车压力轴承主体和轴承,所述汽车压力轴承主体内套设有轴承,所述汽车压力轴承主体外部套设有防护罩,所述汽车压力轴承主体两侧固定有定位块,所述汽车压力轴承主体中间两侧皆开设有定位槽。本实用新型通过设置的防护罩、定位块、定位槽、防护板、滑块、固定脚、底板和丝杆的相互配合,避免了汽车行驶过程中行驶至坑洼地段时,可能导致碎石撞击到汽车压力轴承总成,从而使装置发生损坏的问题,通过设置的固定套、滑杆、套块、弹簧、限位块和限位槽的相互配合,避免了在长时间使用后,用于固定装置的螺栓可能会因汽车行驶产生的震动,而导致螺栓松动的问题。

技术研发人员:罗贵锋
受保护的技术使用者:厦门奥达尔汽车零部件制造有限公司
技术研发日:2020.09.29
技术公布日:2021.06.22
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