一种耐磨损的汽车轴承的制作方法

1.本实用新型涉及机械轴承技术领域，具体为一种耐磨损的汽车轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。寿命：在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。滚动轴承之寿命以转数定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
3.但是，现有的汽车轴承在使用后，随着使用时间的累计，导致该元件的内部积攒较多的杂质、粉尘，从而对轴承内部造成磨损的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐磨损的汽车轴承。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐磨损的汽车轴承，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车轴承在使用后，随着使用时间的累计，导致该元件的内部积攒较多的杂质、粉尘，从而对轴承内部造成磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的汽车轴承，包括第一轴承机构和第二轴承机构，所述第一轴承机构通过安装六角铆钉与第二轴承机构螺纹连接，且安装六角铆钉设置有若干个，所述第一轴承机构设置在第二轴承机构的一侧，所述第一轴承机构的外壁上设置有安装孔槽，且安装孔槽设置有四个，所述第一轴承机构和第二轴承机构外壁的上方和下方均设置有转动连接板，且转动连接板设置有四个，四个所述转动连接板下端面的一侧设置有清理毛刷块，且清理毛刷块设置有若干个，若干个所述清理毛刷块的一端贯穿并延伸至转动连接板的内部，四个所述转动连接板的内部均设置有第二内腔体，且第二内腔体设置有四个，四个所述第二内腔体的内部均设置有连接管道，所述连接管道的下端面设置有弯曲固定连接管，所述弯曲固定连接管的下端面设置有伸缩连接管，且伸缩连接管的一端贯穿并延伸至弯曲固定连接管的内部，若干个所述清理毛刷块均安装在伸缩连接管的一端。
6.优选的，四个所述转动连接板均通过旋转铰链杆分别与第一轴承机构和第二轴承机构转动连接，且旋转铰链杆设置有四个。
7.优选的，所述述第一轴承机构和第二轴承机构的内部设置有第一内腔体，所述第一内腔体的内部设置有万向滑轮块，且万向滑轮块设置有若干个，所述第一轴承机构和第二轴承机构内部的中心位置处设置有运行腔体。
8.优选的，四个所述转动连接板外壁的一侧均设置有气压输入端口，且气压输入端口的一端贯穿并延伸至转动连接板的内部，所述气压输入端口均与转动连接板固定连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、本实用新型通过在转动连接板内部设置的弯曲固定连接管、伸缩连接管和清理毛刷块，让外部的气压通过气压输入端口，有效的将伸缩连接管从弯曲固定连接管伸出，从而将清理毛刷块从该转动连接板的内部伸出，使得清理毛刷块可以有效的对第一内腔体内部的万向滑轮块进行清理，避免灰尘磨损轴承内部，提高了该结构的寿命。
11.2、通过旋转铰链杆，让转动连接板在不使用的时候，可以将元件与第一轴承机构和第二轴承机构分离开，减少第一轴承机构和第二轴承机构在运行时，对转动连接板造成不必要的刚性触碰，变向的加大该装置使用的寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型的a处局部放大图；
15.图中：1、第一轴承机构；101、第二轴承机构；2、转动连接板；3、旋转铰链杆；4、气压输入端口；5、清理毛刷块；6、第一内腔体；7、万向滑轮块；8、运行腔体；9、安装六角铆钉；10、安装孔槽；11、连接管道；12、弯曲固定连接管；13、伸缩连接管；14、第二内腔体。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种耐磨损的汽车轴承，包括第一轴承机构1和第二轴承机构101，第一轴承机构1通过安装六角铆钉9与第二轴承机构101螺纹连接，且安装六角铆钉9设置有若干个，第一轴承机构1设置在第二轴承机构101的一侧，第一轴承机构1 的外壁上设置有安装孔槽10，且安装孔槽10设置有四个，安装孔槽10 的设置，使得该装置可以与外部设备进行连接，进一步，第一轴承机构1 和第二轴承机构101外壁的上方和下方均设置有转动连接板2，且转动连接板2设置有四个，四个转动连接板2下端面的一侧设置有清理毛刷块5，且清理毛刷块5设置有若干个，若干个清理毛刷块5的一端贯穿并延伸至转动连接板2的内部，清理毛刷块5的设置，可以有效的对万向滑轮块7 进行清理，可以加大该装置的耐磨损性能，提高使用的寿命，四个转动连接板2的内部均设置有第二内腔体14，且第二内腔体14设置有四个，四个第二内腔体14的内部均设置有连接管道11，连接管道11的下端面设置有弯曲固定连接管12，弯曲固定连接管12的下端面设置有伸缩连接管 13，且伸缩连接管13的一端贯穿并延伸至弯曲固定连接管12的内部，若干个清理毛刷块5均安装在伸缩连接管13的一端，伸缩连接管13的设置，使得清理毛刷块5在不使用的时候，可以进行收纳，减少外部物件对其的损坏。
18.四个转动连接板2均通过旋转铰链杆3分别与第一轴承机构1和第二轴承机构101转动连接，且旋转铰链杆3设置有四个，旋转铰链杆3的设置，使得转动连接板2可进行便捷
的转动。
19.进一步，述第一轴承机构1和第二轴承机构101的内部设置有第一内腔体6，第一内腔体6的内部设置有万向滑轮块7，且万向滑轮块7设置有若干个，第一轴承机构1和第二轴承机构101内部的中心位置处设置有运行腔体8，万向滑轮块7的设置，使得该装置可进行转动。
20.进一步，四个转动连接板2外壁的一侧均设置有气压输入端口4，且气压输入端口4的一端贯穿并延伸至转动连接板2的内部，气压输入端口4均与转动连接板2固定连接，气压输入端口4的设置，使得内部元件可进行伸缩的操作。
21.工作原理：使用该汽车轴承每隔一段时间后，通过旋转铰链杆3将转动连接板2与第一轴承机构1和第二轴承机构101进行贴合，使其无空隙接触，再通过气压输入端口4输入的外部气压，有效的将伸缩连接管13 从弯曲固定连接管12伸出，从而将清理毛刷块5从该转动连接板2的内部伸出，使得清理毛刷块5可以有效的对第一内腔体6内部的万向滑轮块 7进行清理，可以加大该装置的耐磨损性能，提高使用的寿命。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。