一种地铁车站通信传输网络测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及通信设备技术领域，特别涉及一种地铁车站通信传输网络测试装置。


背景技术：

2.在地铁车站中往往会出现乘客手机网络信号较差的现象，当前轨道交通项目车站内机电设备之间存在大量实时信息交换需求，但传输链路冗长繁杂，导致信息交互效率低下、风险节点过多，综合传输网络通信效率较差。
3.故为使得用户能够获得更好的数据信号，往往通过在地铁车站的通道中加装无线交换机，为用户提供传输链路较短的网络信号，为检测加装无线交换机后单个地铁车站一天的综合网络情况，检测人员往往需手持网络测试仪对地铁通道中的信号进行测试，检测人员的工作强度过大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种地铁车站通信传输网络测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站通信传输网络测试装置，包括网络测试仪本体，所述网络测试仪本体的底端固定设有安装隔板，所述安装隔板底端的中心处开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有两个限位滑板，每个所述限位滑板底端的中心处均固定设有支撑连板，每个所述支撑连板的底端均固定连接有l形限位板，每个所述l形限位板的一侧均开设有连接通槽，每个所述连接通槽的内部均穿插连就有l形隔板，所述l形隔板的一侧开设有多个限位通孔。
6.优选的，所述安装隔板两侧均开设有l形滑槽，每个所述l形滑槽的内部均滑动连接有l形滑块。
7.优选的，每个所述l形滑块的一端均穿过l形滑槽，且固定连接有固定立板，每个所述固定立板的正面均固定设有多个限位柱，所述限位柱与限位通孔的尺寸相适配。
8.优选的，所述网络测试仪本体的两侧均固定设有两个固定块。
9.优选的，每两个位置正对的所述固定块之间均固定连接有连接横杆，每个所述连接横杆的两端均铰接有连接套环。
10.优选的，每两个相邻的所述连接套环之间均固定连接有提环。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.通过滑动两个l形限位板，使得两个限位滑板均在限位滑槽中滑动，随后使得l形限位板与地铁车站通道中安装有的设备两侧相接触，由于l形限位板的滑动使得l形隔板随之位移，通过滑动固定立板，使得限位柱与限位通孔位置正对，随后滑动l形隔板，使之深入连接通槽，从而使得限位柱与限位通孔穿插连接，从而对两个l形限位板进行限位，避免网络测试仪本体测试过程中因地铁通过，强烈震动而掉落，本装置限位完成后无需人工手持
检测，检测后拆除步骤简单，便于进行多次不同区域的通信网络测试；
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型安装隔板内部的结构示意图；
15.图3为本实用新型l形滑块的结构示意图。
16.图中：1、网络测试仪本体；2、安装隔板；3、l形限位板；4、限位滑板；5、连接通槽；6、l形隔板；7、限位通孔；8、固定立板；9、限位柱；10、固定块；11、连接横杆；12、提环；13、l形滑槽；14、限位滑槽；15、支撑连板；16、l形滑块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供了如图1
‑
3所示的一种地铁车站通信传输网络测试装置，包括网络测试仪本体1，网络测试仪本体1的底端固定设有安装隔板2，安装隔板2底端的中心处开设有限位滑槽14，限位滑槽14的内部滑动连接有两个限位滑板4，每个限位滑板4底端的中心处均固定设有支撑连板15，每个支撑连板15的底端均固定连接有l形限位板3，每个l形限位板3的一侧均开设有连接通槽5，每个连接通槽5的内部均穿插连就有l形隔板6，l形隔板6的一侧开设有多个限位通孔7。
19.如图1
‑
3所示，安装隔板2两侧均开设有l形滑槽13，每个l形滑槽13的内部均滑动连接有l形滑块16，每个l形滑块16的一端均穿过l形滑槽13，且固定连接有固定立板8，每个固定立板8的正面均固定设有多个限位柱9，限位柱9与限位通孔7的尺寸相适配，网络测试仪本体1的两侧均固定设有两个固定块10，每两个位置正对的固定块10之间均固定连接有连接横杆11，每个连接横杆11的两端均铰接有连接套环，每两个相邻的连接套环之间均固定连接有提环12，通信网络测试前，将本装置放置在地铁车站通道中安装有的设备顶端，通过滑动两个l形限位板3，使得两个限位滑板4均在限位滑槽14中滑动，随后使得l形限位板3与地铁车站通道中安装有的设备两侧相接触，由于l形限位板3的滑动使得l形隔板6随之位移，通过滑动固定立板8，使得限位柱9与限位通孔7位置正对，随后滑动l形隔板6，使之深入连接通槽5，从而使得限位柱9与限位通孔7穿插连接，从而对两个l形限位板3进行限位，避免网络测试仪本体1测试过程中因地铁通过，强烈震动而掉落，本装置限位完成后无需人工手持检测，检测后拆除步骤简单，仅需通过滑动l形隔板6，使得限位柱9与限位通孔7分离，即可使两个l形限位板3与地铁车站通道中安装有的设备分离，便于进行多次不同区域的通信网络测试。
20.本实用新型工作原理：首先通过翻转连接套环调节提环12的角度，随后通过拉起提环12将本装置提起，携带至待测试地铁车站的通道中，随后将本装置放置在地铁车站通道中安装有的设备顶端，通过滑动两个l形限位板3，使得两个限位滑板4均在限位滑槽14中滑动，随后使得l形限位板3与地铁车站通道中安装有的设备两侧相接触，由于l形限位板3
的滑动使得l形隔板6随之位移，通过滑动固定立板8，使得限位柱9与限位通孔7位置正对，随后滑动l形隔板6，使之深入连接通槽5，从而使得限位柱9与限位通孔7穿插连接，从而对两个l形限位板3进行限位，避免网络测试仪本体1测试过程中因地铁通过，强烈震动而掉落，本装置限位完成后无需人工手持检测，检测后拆除步骤简单，仅需通过滑动l形隔板6，使得限位柱9与限位通孔7分离，即可使两个l形限位板3与地铁车站通道中安装有的设备分离，便于进行多次不同区域的通信网络测试。
21.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。