技术特征：
1.一种地铁车站通信传输网络测试装置，包括网络测试仪本体(1)，其特征在于：所述网络测试仪本体(1)的底端固定设有安装隔板(2)，所述安装隔板(2)底端的中心处开设有限位滑槽(14)，所述限位滑槽(14)的内部滑动连接有两个限位滑板(4)，每个所述限位滑板(4)底端的中心处均固定设有支撑连板(15)，每个所述支撑连板(15)的底端均固定连接有l形限位板(3)，每个所述l形限位板(3)的一侧均开设有连接通槽(5)，每个所述连接通槽(5)的内部均穿插连就有l形隔板(6)，所述l形隔板(6)的一侧开设有多个限位通孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站通信传输网络测试装置，其特征在于：所述安装隔板(2)两侧均开设有l形滑槽(13)，每个所述l形滑槽(13)的内部均滑动连接有l形滑块(16)。3.根据权利要求2所述的一种地铁车站通信传输网络测试装置，其特征在于：每个所述l形滑块(16)的一端均穿过l形滑槽(13)，且固定连接有固定立板(8)，每个所述固定立板(8)的正面均固定设有多个限位柱(9)，所述限位柱(9)与限位通孔(7)的尺寸相适配。4.根据权利要求1所述的一种地铁车站通信传输网络测试装置，其特征在于：所述网络测试仪本体(1)的两侧均固定设有两个固定块(10)。5.根据权利要求4所述的一种地铁车站通信传输网络测试装置，其特征在于：每两个位置正对的所述固定块(10)之间均固定连接有连接横杆(11)，每个所述连接横杆(11)的两端均铰接有连接套环。6.根据权利要求5所述的一种地铁车站通信传输网络测试装置，其特征在于：每两个相邻的所述连接套环之间均固定连接有提环(12)。
技术总结
本实用新型公开了一种地铁车站通信传输网络测试装置，包括网络测试仪本体，网络测试仪本体的底端固定设有安装隔板，安装隔板底端的中心处开设有限位滑槽，限位滑槽的内部滑动连接有两个限位滑板，每个限位滑板底端的中心处均固定设有支撑连板；本实用新型通过滑动两个L形限位板，使得两个限位滑板均在限位滑槽中滑动，随后使得L形限位板与地铁车站通道中安装有的设备两侧相接触，通过滑动固定立板，使得限位柱与限位通孔位置正对，随后滑动L形隔板，使之深入连接通槽，使得限位柱与限位通孔穿插连接，避免网络测试仪本体测试过程中因地铁通过，强烈震动而掉落，本装置限位完成后无需人工手持检测，检测后拆除步骤简单。检测后拆除步骤简单。检测后拆除步骤简单。
技术研发人员：严如珏 马伟杰 龚伟 程晓 刘志君 李一婵 晏晓静 郭念铭 刘世俊 陈琪芸
受保护的技术使用者：上海地铁第一运营有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/12/14