技术特征：
1.一种气囊前减震器，其特征在于：包括壳体(1)以及密封装置和缓冲装置；所述密封装置包括固定套(2)、固定螺栓(3)、固定孔(4)、密封套(5)、密封圈(6)、活塞杆(7)和连接孔(8)，所述壳体(1)的一端侧壁固定连接固定套(2)，所述壳体(1)的两端内部均开设有连接孔(8)，所述连接孔(8)的内部滑动连接活塞杆(7)；所述缓冲装置包括活动座(9)、气囊槽(10)、气囊本体(11)、缓冲座(12)、活塞筒(13)、第一弹簧(14)、活动球(15)、连通管(16)、气嘴(17)、固定座(18)、缓冲弹簧(19)、固定筒(20)、减震块(21)和第二弹簧(22)，所述壳体(1)的一端侧壁固定连接固定筒(20)，所述壳体(1)的内部开设有气囊槽(10)，所述气囊槽(10)的内部设置有气囊本体(11)。2.根据权利要求1所述的一种气囊前减震器，其特征在于：所述固定套(2)的外侧套接有密封套(5)，所述密封套(5)的外侧螺纹连接固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)螺纹连接固定孔(4)，所述固定孔(4)开设在固定套(2)的侧壁内部。3.根据权利要求1所述的一种气囊前减震器，其特征在于：所述密封套(5)的一端内部设置有密封圈(6)，所述密封圈(6)的内部套接有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)贯穿密封套(5)和固定套(2)的一端外侧固定连接活动座(9)，所述活塞杆(7)贯穿气囊本体(11)的内部，所述活塞杆(7)的一端滑动连接固定座(18)的内部，所述固定座(18)固定连接在气囊槽(10)的内部，所述活动座(9)的一端固定连接缓冲座(12)。4.根据权利要求1所述的一种气囊前减震器，其特征在于：所述壳体(1)的一端侧壁固定连接活塞筒(13)，所述活塞筒(13)的内部滑动连接活动球(15)，所述活动球(15)的一端固定连接第一弹簧(14)的一端，所述第一弹簧(14)的另一端固定连接活塞筒(13)的内壁。5.根据权利要求1所述的一种气囊前减震器，其特征在于：所述气囊本体(11)的一端固定连接连通管(16)的一端，所述连通管(16)的另一端连通活塞筒(13)的内部，所述活塞筒(13)的一端侧壁安装有气嘴(17)。6.根据权利要求1所述的一种气囊前减震器，其特征在于：所述活塞杆(7)的一端固定连接减震块(21)，所述减震块(21)的一端固定连接缓冲弹簧(19)的一端，所述缓冲弹簧(19)的另一端固定连接固定筒(20)的内壁，所述减震块(21)的另一端固定连接第二弹簧(22)的一端，所述第二弹簧(22)套接在固定筒(20)的内部。
技术总结
本申请公开了一种气囊前减震器，包括壳体以及密封装置和缓冲装置，减震装置包括固定套、固定螺栓、固定孔、密封套、密封圈、活塞杆和连接孔，壳体的一端侧壁固定连接固定套，壳体的两端内部均开设有连接孔，连接孔的内部滑动连接活塞杆。本申请将密封套与固定套套接，然后将固定螺栓螺纹连接固定孔，从而将活塞杆以及密封圈的位置固定，活塞杆推动活动座移动，活动座带动固定座之间的气囊本体压缩，气囊本体内部的空气穿过连通管进入活塞筒内，活塞筒内部的空气推动活动球滑动，活动球带动第一弹簧压缩，在气囊本体和第一弹簧的作用下提高减震效果。震效果。震效果。
技术研发人员：张勇 张国东 徐国辉
受保护的技术使用者：广西齐圣机械科技有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/7/25