管夹固定支架及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆的技术领域，尤其是涉及一种管夹固定支架及具有该管夹固定支架的车辆。


背景技术：

2.本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
3.由于目前汽车上的很多系统都是通过管线路进行控制的，车辆上有大量的胶管、线束等，尤其是在狭小的空间内，管线路无法与车身固定时，各管线路在汽车行驶时很可能会相互摩擦，使得管线路容易损坏，从而导致汽车的制动系统、转向系统、供油系统以及电气系统的失效，因此对管线路的安全使用和可靠性的要求越来越高。
4.现有的为了对车辆上的胶管和线束等进行固定，通常采用p型管夹或专用支架等使用螺栓的固定结构，但现有的固定方式存在零部件数量多，成本高，拆装过程相对复杂，工作效率低的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是至少解决管夹固定支架存在零部件数量多，成本高，拆装过程相对复杂的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型的第一方面提出了一种管夹固定支架，包括
7.架体，所述架体上凸设有固定板；
8.管夹，所述管夹上设置有卡钩，所述卡钩与所述固定板配合将所述管夹固定在所述架体上。
9.根据本实用新型的管夹固定支架，通过管夹上设置的卡钩与架体上的固定板配合连接，将管夹固定在架体上，装配成管夹固定支架，相对于螺栓固定结构的管夹，解决了管夹固定支架存在零部件数量多，成本高，拆装过程相对复杂的问题。
10.另外，根据本实用新型的管夹固定支架，还可具有如下附加的技术特征：
11.在本实用新型的一些实施例中，所述管夹上设置有两个弹片，两个所述弹片设置在所述卡钩的两侧，两个所述弹片的弯折方向相反设置，且两个所述弹片的底端抵接在所述架体上。
12.在本实用新型的一些实施例中，所述架体上开设有螺栓孔，所述螺栓孔用于将所述架体固定到发动机上。
13.在本实用新型的一些实施例中，所述架体上还设置有限位板，所述限位板用于对所述架体安装角度限位。
14.在本实用新型的一些实施例中，所述卡钩与所述管夹一体成型设置。
15.在本实用新型的一些实施例中，两个所述弹片与所述管夹一体成型设置。
16.在本实用新型的一些实施例中，所述管夹设置为能够与发动机上多种线束适配的弹性半圆夹。
17.本实用新型的另一方面提出了一种车辆，所述车辆包括管夹固定支架，所述管夹固定支架为上述任一实施例所述的管夹固定支架。
附图说明
18.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
19.图1为管夹固定支架的整体结构示意图；
20.图2为架体的结构示意图；
21.图3为管夹的结构示意图。
22.附图标记：
23.1、架体；10、固定板；11、螺栓孔；12、限位板；2、管夹；20、卡钩；21、弹片；22、限位块；23、第一翻边；24、第二翻边。
具体实施方式
24.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
25.应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
26.尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
27.为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的
空间相对关系描述符相应地进行解释。
28.如图1至3所示，本实施方式的管夹固定支架，包括：
29.架体1，架体1上凸设有固定板10；
30.管夹2，管夹2上设置有卡钩20，卡钩20与固定板10配合将管夹2固定在架体1上。
31.进一步地，管夹2设置为能够与发动机上多种线束适配的弹性半圆夹。
32.具体地，架体1呈l型板状设置，l型的长边的表面上凸设有固定板10，固定板10的两端固设在架体1的表面，且固定板10的截面呈梯形设置。管夹2呈片状设置，管夹2围成具有开口的曲面部，且管夹2开口处的两端分别设置有第一翻边23和第二翻边24。沿第一翻边23的长度方向于第一翻边23的边沿固设有呈l型的卡钩20，卡钩20的短边的端部与第一翻边23的边沿固接，卡钩20的长边与第一翻边23平行设置，并与第一翻边23的边沿形成有卡钩20槽。实际安装时，将管路放置于管夹2中，然后将管夹2固定板10从卡钩20的入口处插入卡钩20槽内并推压至卡钩20槽的底部，并松手，此时管夹2与架体1连接，装配完成。需要要说明的是，由于固定板10的截面呈梯形设置，所以卡钩20的表面能够与固定板10顶部的底面完全抵接，固定较好，不会出现左右摇摆的状况。
33.根据本实用新型的管夹2固定支架，通过管夹2上设置的卡钩20与架体1上的固定板10配合连接，将管夹2固定在架体1上，装配成管夹固定支架，相对于螺栓固定结构的管夹2，解决了管夹固定支架存在零部件数量多，成本高，拆装过程相对复杂的问题。
34.在本实用新型的一些实施例中，如图1至3所示，管夹2上设置有两个弹片21，两个弹片21设置在卡钩20的两侧，两个弹片21的弯折方向相反设置，且两个弹片21的底端抵接在架体1上。具体地，两个弹片21呈片状设置，弹片21可以实现一定的弹性形变，两个弹片21沿卡钩20的长度方向设置在卡钩20的两端，并与第一翻边23的边沿固接。同时，靠近卡钩20开口端的弹片21与卡钩20开口端预留一定的距离，不阻碍固定板10的插入与脱离。实际安装时，将固定板10从卡钩20入口处插入并卡钩20槽内并推压至卡钩20槽的底部，在此过程，两个弹片21与架体1的表面接触并产生弹性变形。最后，将固定板10平移至卡钩20槽内，并松手，此时弹片21产生回弹，将固定板10与卡钩20挤压在一起。管夹2通过弹片21的自身弹性变形与架体1配合，不使用螺栓螺母与架体1固定连接，减少了零部件数量，安装简单，减少了安装工时，提高了工作效率。
35.在本实用新型的一些实施例中，如图1至3所示，架体1上开设有螺栓孔11，螺栓孔11用于将架体1固定到发动机上。具体地，架体1的短边表面上开设有螺栓孔11，通过穿设螺栓将架体1安装在发动机上，并通过与其配合的螺母，将架体1与发动机固定。螺栓孔11的设置，便于架体1与发动机的可拆卸连接，提高对架体1的更换与维修的便捷性。
36.在本实用新型的一些实施例中，如图1至3所示，架体1上还设置有限位板12，限位板12用于对架体1安装角度限位。具体地，限位板12设置在架体1的短边的边沿，并与架体1一体成型设置。实际安装时，先将架体1调整好角度，然后将架体1安装在发动机上，并通过限位板12将架体1卡住，再通过螺栓螺母的固定连接，将架体1固定安装在发动机上。限位板12的设置，能够避免在安装架体1时，架体1意外旋转，对管路造成不可逆的损坏，进一步提高装置的可靠性。
37.在本实用新型的一些实施例中，如图1至3所示，卡钩20的开口端的端部还设置有限位块22。具体地，卡钩20与第一翻边23形成卡钩20槽，限位块22固设在卡钩20槽的端部。
实际使用时，当管夹2受到意外的碰撞，固定板10朝向卡钩20槽的开口处平移时，能够抵在处于卡钩20槽开口处的限位块22上，避免了固定板10从卡钩20槽内脱离，管夹2作用失效。限位块22的设置，进一步提高了装置的可靠性。
38.在本实用新型的一些实施例中，卡钩20与管夹2一体成型设置。
39.进一步地，两个弹片21与管夹2一体成型设置。
40.具体地，在本实施例中，管夹2、卡钩20和弹片21均采用同种材质，例如可以是铝合金材质，采用同种材质，提升了管夹2、卡钩20和弹片21的连接的稳定性，从而提高了装置的可靠性。
41.在本实用新型的一些实施例中，管夹2的表面设置有橡胶层(图中未画出)。具体地，橡胶层通过硫化工艺的方式包覆在管夹2的表面，起到保护被夹持的管路的作用。同时通过硫化工艺的方式设置的橡胶层，紧贴管夹2表面设置，跟随性好。
42.本实用新型的另一方面提出了一种车辆，车辆包括管夹固定支架，所述管夹固定支架为上述任一实施例所述的管夹固定支架，具有上述管夹固定支架的全部特征，因此不再赘述。
43.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。